Sensor

Eingebauter Reifendruck-TPMS-Sensor

Beschreibung

Der an der Fahrzeugnabe installierte Reifendrucksensor überwacht automatisch den Reifendruck, die Temperatur und den Batteriestand und verfügt über eine programmierbare Funktion. Es handelt sich um einen integrierten TPMS-Sensor. Das Funktionsprinzip des Reifendrucküberwachungssystems besteht darin, dass der Sender die erkannten Daten drahtlos an den CAN-BUS überträgt Empfangsbox, und die letzte Empfangsbox überträgt die Daten über den CAN-BUS an das zentrale Steuerungssystem. Das Sendersystem besteht aus den folgenden Teilen: elektronischem Teil (einschließlich Reifendruckmodul, Quarzoszillator, Antenne, HF-Modul, Batterie) und strukturellem Teil (Gehäuse und Ventil). Es handelt sich um einen universellen Reifendrucksensor für Autos.

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Produktdetails

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Produktbeschreibung

Reifendruckmodul: Im Sendersystem ist das Reifendruckmodul ein hochintegriertes Modul, das die MCU, den Drucksensor und den Temperatursensor erbt. Durch die Einbettung der Firmware in die MCU können Druck-, Temperatur- und Beschleunigungsdaten erfasst, entsprechend verarbeitet und über das HF-Modul gesendet werden.

Quarzoszillator: Der Quarzoszillator stellt einen externen Takt für die MCU bereit und durch die Konfiguration des MCU-Registers können Parameter wie die Mittenfrequenz und die Baudrate des vom Sender gesendeten HF-Signals bestimmt werden.

Antenne: Die Antenne kann von der MCU übertragene Daten aussenden.

Funkfrequenzmodul: Die Daten wurden vom Reifendruckmodul erfasst und über die Funkfrequenz 433,92 MHzFSK gesendet.

Batterie: Versorgt die MCU mit Strom. Die Batterieleistung hat großen Einfluss auf die Lebensdauer des Senders.

PCB: Feste Komponenten und sorgen für zuverlässige elektrische Verbindungen.

Gehäuse: Isoliert interne elektronische Komponenten vor Wasser, Staub, statischer Elektrizität usw. und verhindert gleichzeitig direkte mechanische Einwirkungen auf interne Komponenten.

Ventil: Durch das Zusammenwirken mit den Laschen am Gehäuse kann der Sender zuverlässig am Radstahl befestigt werden, was eine notwendige Voraussetzung für das Aufpumpen und Entleeren des Reifens ist.

Funktionsmodul TPMS-Sensor

Die Hauptfunktionen des TPMS-Sensors sind wie folgt:

◆Messen Sie regelmäßig den Reifendruck und die Reifentemperatur und überwachen Sie die Bewegung des Reifens.

◆Übertragen Sie den Reifendruck regelmäßig mithilfe eines HF-Signals mit einem bestimmten Protokoll.

◆Überwachen Sie den Zustand der Batterie und benachrichtigen Sie das System während einer RF-Übertragung, wenn die Batterieleistung nachlässt.

◆Benachrichtigen Sie das System, wenn im Reifen ungewöhnliche Druckschwankungen (Leck) auftreten.

◆Reagieren Sie auf das gültige LF-Befehlssignal.

Elektronische Eigenschaften

Parameter	Spezifikation
Betriebstemperatur	-40℃~125℃
Lagertemperatur	-40℃~125℃
HF-Modulationstechnik	FSK
HF-Trägerfrequenz	433,920 MHz ± 10 kHz①
FSK-Abweichung	60 kHz
RF-Baudrate	9600 bps
Strahlungsfeldstärke
LF-Modulationstechnik	FRAGEN
LF-Trägerfrequenz	125 kHz ± 5 kHz
LF-Baudrate	3900 bps
Druckbereich	0~700 kPa
Druckgenauigkeit
Temperaturgenauigkeit
Batterielebensdauer	>5 Jahre