Sensor

Sensor TPMS de presión de neumáticos incorporado

Descripción

Sensor de presión de neumáticos instalado en el buje del automóvil, que monitorea automáticamente la presión de los neumáticos, la temperatura y el nivel de la batería, y función programable, es un sensor tpms integrado. El principio de funcionamiento del sistema de monitoreo de presión de neumáticos es que el transmisor transmite de forma inalámbrica los datos detectados al CAN-BUS Caja receptora, y la caja receptora final transmite los datos al sistema de control central a través del CAN BUS. El sistema transmisor consta de las siguientes partes: parte electrónica (incluido el módulo de presión de neumáticos, oscilador de cristal, antena, módulo de RF, batería) y parte estructural (carcasa y válvula). Es un sensor de presión de neumáticos universal para automóviles.

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Detalles de producto

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Descripción del Producto

Módulo de presión de neumáticos: en el sistema transmisor, el módulo de presión de neumáticos es un módulo altamente integrado que hereda la MCU, el sensor de presión y el sensor de temperatura. Al incorporar firmware en la MCU, los datos de presión, temperatura y aceleración se pueden recopilar y procesar en consecuencia y enviarlos a través del módulo de RF.

Oscilador de cristal: el oscilador de cristal proporciona un reloj externo para la MCU y, al configurar el registro de la MCU, se pueden determinar parámetros como la frecuencia central y la velocidad en baudios de la señal de RF enviada por el transmisor.

Antena: La antena puede enviar datos transmitidos por la MCU.

Módulo de radiofrecuencia: los datos se tomaron del módulo de presión de neumáticos y se enviaron mediante radiofrecuencia de 433,92 MHZFSK.

Batería: alimenta la MCU. La energía de la batería tiene un gran impacto en la vida útil del transmisor.

PCB: Componentes fijos y proporcionan conexiones eléctricas confiables.

Carcasa: Aísla los componentes electrónicos internos del agua, polvo, electricidad estática, etc., al tiempo que evita el impacto mecánico directo sobre los componentes internos.

Válvula: Al cooperar con las orejetas de la carcasa, el transmisor se puede fijar de manera confiable al acero de la rueda, lo cual es una condición necesaria para inflar y desinflar los neumáticos.

Módulo de función del sensor TPMS

Las funciones principales del sensor TPMS son las siguientes:

◆Mida periódicamente la presión y la temperatura de los neumáticos y controle el movimiento de los neumáticos.

◆Transmitir periódicamente la presión de los neumáticos mediante señal RF con un protocolo específico.

◆Monitorear el estado de la batería y notificar al sistema durante una transmisión de RF si el rendimiento de la batería se degrada.

◆Notificar al sistema si hay variaciones anormales de presión (fugas) en el neumático.

◆Responda a la señal de comando LF válida.

Características electrónicas

Parámetro	Especificación
Temperatura de funcionamiento	-40 ℃ ~ 125 ℃
Temperatura de almacenamiento	-40 ℃ ~ 125 ℃
Técnica de modulación de RF	FSK
Frecuencia portadora de RF	433,920MHz±10kHz①
Desviación FSK	60kHz
Velocidad de baudios de RF	9600bps
Fuerza del campo radiado
Técnica de modulación LF	PREGUNTAR
Frecuencia portadora de baja frecuencia	125kHz±5kHz
Velocidad de baudios LF	3900bps
Rango de presión	0~700kPa
Precisión de presión
Precisión de temperatura
Duración de la batería	>5 años

①：En condiciones de temperatura de funcionamiento (-40 ℃ ~ 125 ℃)

②: Método de prueba consulte "GB 26149-2017 Sistema de monitoreo de presión de neumáticos de automóviles de pasajeros Requisitos de rendimiento y métodos de prueba" descritos en 5.1

Apariencia del sensor TPMS

descripción general
Batería	CR2050HR
Válvula	válvula de goma	válvula de aluminio
Tamaño	78mm54mm27mm	75mm54mm27mm
Peso	34,5g	31g
Protección de ingreso	IP6K9K