Capteur

Capteur TPMS de pression des pneus intégré

Description

Capteur de pression des pneus installé sur le moyeu de la voiture, surveillant automatiquement la pression des pneus, la température et le niveau de la batterie, et fonction programmable, il s'agit d'un capteur tpms intégré. Le principe de fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus est que l'émetteur transmet sans fil les données détectées au CAN-BUS Boîte de réception, et la boîte de réception finale transmet les données au système de contrôle central via le BUS CAN. Le système émetteur se compose des parties suivantes : partie électronique (y compris module de pression des pneus, oscillateur à cristal, antenne, module RF, batterie) et partie structurelle (coque et valve). Il s'agit d'un capteur de pression des pneus universel pour voiture.

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détails du produit

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Description du produit

Module de pression des pneus : dans le système émetteur, le module de pression des pneus est un module hautement intégré qui hérite du MCU, du capteur de pression et du capteur de température. En intégrant le micrologiciel dans le MCU, les données de pression, de température et d'accélération peuvent être collectées et traitées en conséquence, et envoyées via le module RF.

Oscillateur à cristal : l'oscillateur à cristal fournit une horloge externe pour le MCU, et en configurant le registre du MCU, des paramètres tels que la fréquence centrale et la vitesse de transmission du signal RF envoyé par l'émetteur peuvent être déterminés.

Antenne : L'antenne peut envoyer des données transmises par le MCU.

Module radiofréquence : les données ont été extraites du module de pression des pneus et envoyées via la fréquence radio 433,92 MHZFSK.

Batterie : alimente le MCU. La puissance de la batterie a un impact important sur la durée de vie de l'émetteur.

PCB : composants fixes et fourniture de connexions électriques fiables.

Coque : isole les composants électroniques internes de l'eau, de la poussière, de l'électricité statique, etc., tout en empêchant également l'impact mécanique direct sur les composants internes.

Valve : en coopérant avec les pattes de la coque, l'émetteur peut être fixé de manière fiable sur l'acier de la roue, ce qui est une condition nécessaire au gonflage et au dégonflage des pneus.

Module de fonction capteur TPMS

Les principales fonctions du capteur TPMS sont les suivantes :

◆Mesurez régulièrement la pression et la température des pneus et surveillez le mouvement du pneu.

◆Transmettre périodiquement la pression des pneus à l'aide d'un signal RF avec un protocole spécifique.

◆Surveillez l'état de la batterie et informez le système pendant une transmission RF si les performances de la batterie se dégradent.

◆Avertir le système en cas de variations anormales de pression (fuite) dans le pneu.

◆Répondez au signal de commande LF valide.

Caractéristiques électroniques

Paramètre	spécification
Température de fonctionnement	-40 ℃ ~ 125 ℃
Température de stockage	-40 ℃ ~ 125 ℃
Technique de modulation RF	FSK
Fréquence porteuse RF	433,920 MHz ± 10 kHz①
Déviation FSK	60 kHz
Débit en bauds RF	9600bps
Intensité du champ rayonné
Technique de modulation BF	DEMANDER
Fréquence porteuse LF	125 kHz ± 5 kHz
Débit en bauds LF	3900 points de base
Plage de pression	0~700kPa
Précision de la pression
Précision de la température
Vie de la batterie	>5 ans

① ： Dans des conditions de température de fonctionnement （-40 ℃ ~ 125 ℃）

② : La méthode de test se réfère au système de surveillance de la pression des pneus des voitures de tourisme GB 26149-2017 Exigences de performance et méthodes de test décrites dans 5.1.

Apparence du capteur TPMS

aperçu
Batterie	CR2050HR
Soupape	valve en caoutchouc	vanne en aluminium
Taille	78mm54mm27mm	75mm54mm27mm
Poids	34,5g	31g
Protection contre la pénétration	IP6K9K