Sensor

Sensor TPMS de presión de neumáticos incorporado

Descrición

O sensor de presión dos pneumáticos instalado no centro do coche, monitoriza automaticamente a presión dos pneumáticos, a temperatura e o nivel da batería, e a función programable, é un sensor tpms integrado. O principio de funcionamento do sistema de monitorización da presión dos pneumáticos é o transmisor que transmite sen fíos os datos detectados ao CAN-BUS. caixa de recepción, e a caixa de recepción final transmite os datos ao sistema de control central a través do CAN BUS. O sistema transmisor consta das seguintes partes: parte electrónica (incluíndo módulo de presión de pneumáticos, oscilador de cristal, antena, módulo de RF, batería) e parte estrutural (concha e válvula). É un sensor de presión de pneumático universal para coche.

Contacta connosco

detalles do produto

descrición 2

Descrición do produto

Módulo de presión de pneumáticos: no sistema transmisor, o módulo de presión de pneumáticos é un módulo altamente integrado que herda o MCU, o sensor de presión e o sensor de temperatura. Ao incorporar firmware no MCU, os datos de presión, temperatura e aceleración pódense recoller e procesar en consecuencia, e enviarse a través do módulo de RF.

Oscilador de cristal: o oscilador de cristal proporciona un reloxo externo para o MCU e, configurando o rexistro MCU, pódense determinar parámetros como a frecuencia central e a velocidade en baudios do sinal de RF enviado polo transmisor.

Antena: a antena pode enviar datos transmitidos pola MCU.

Módulo de radiofrecuencia: os datos foron tomados do módulo de presión de pneumáticos e enviados a través da radiofrecuencia 433.92MHZFSK.

Batería: alimenta o MCU. A enerxía da batería ten un gran impacto na vida útil do transmisor.

PCB: Fixo compoñentes e proporciona conexións eléctricas fiables.

Carcasa: Illa os compoñentes electrónicos internos da auga, o po, a electricidade estática, etc., ao tempo que evita o impacto mecánico directo sobre os compoñentes internos.

Válvula: cooperando coas lengüetas da carcasa, o transmisor pódese fixar de forma fiable no aceiro da roda, que é unha condición necesaria para o inflado e o desinflado dos pneumáticos.

Módulo de función sensor TPMS

As principais funcións do sensor TPMS son as seguintes:

◆ Mide regularmente a presión e a temperatura dos pneumáticos e supervisa o movemento do pneumático.

◆Transmitir periódicamente a presión dos pneumáticos mediante un sinal de RF cun protocolo específico.

◆Controlar o estado da batería e notificarlle ao sistema durante unha transmisión de RF se o rendemento da batería se degrada.

◆Notifique ao sistema se hai variacións anormais de presión (fuga) no pneumático.

◆Responder ao sinal de comando LF válido.

Características electrónicas

Parámetro	Especificación
Temperatura de operación	-40 ℃ ~ 125 ℃
Temperatura de almacenamento	-40 ℃ ~ 125 ℃
Técnica de modulación de RF	FSK
Frecuencia portadora de RF	433,920 MHz ± 10 kHz①
Desviación FSK	60 kHz
Velocidade en baudios de RF	9600 bps
Intensidade de campo radiado
Técnica de modulación LF	PREGUNTA
Frecuencia portadora LF	125 kHz ± 5 kHz
Velocidade en baudios LF	3900 bps
Rango de presión	0 ~ 700 kPa
Precisión da presión
Precisión da temperatura
Duración da batería	> 5 anos

①：En condicións de temperatura de funcionamento (-40 ℃ ~ 125 ℃)

②：Método de proba consulte《GB 26149-2017 Sistema de monitorización da presión dos pneumáticos de vehículos de pasaxeiros Requisitos de rendemento e métodos de proba》descritos en 5.1

Aspecto do sensor TPMS

visión xeral
Batería	CR2050HR
Válvula	válvula de goma	válvula de aluminio
Tamaño	78 mm * 54 mm * 27 mm	75 mm * 54 mm * 27 mm
Peso	34,5 g	31 g
Protección de entrada	IP6K9K