Sistèm tretman echapman machin dyezèl
Dyezèl tiyo echapman refere a gaz echapman ki emèt pa motè dyezèl la apre boule dyezèl, ki gen plizyè santèn konpoze diferan. Emisyon gaz sa a pa sèlman pran sant etranj, men tou fè moun vètij, kè plen, epi afekte sante moun. Dapre ekspè nan Òganizasyon Mondyal Lasante, tiyo echapman motè dyezèl trè kanserojèn epi li nan lis kòm yon klas A kanserojèn. Sa yo polyan sitou gen ladan oksid nitwojèn (NOx), idrokarbur (HC), monoksid kabòn (CO) ak matyè patikil, elatriye, ki se sitou egzeyate nan tou pre tè, ak polyan sa yo antre nan aparèy respiratwa a nan nen ak bouch, sa ki lakòz. domaj nan sante moun.
Emisyon prensipal yo nan motè dyezèl yo se PM (matyè patikil) ak NOx, pandan y ap emisyon CO ak HC yo pi ba. Kontwole emisyon echapman motè dyezèl sitou enplike nan kontwole jenerasyon patikil PM ak NO, epi redwi emisyon dirèk PM ak NOx. Kounye a, yo nan lòd yo rezoud pwoblèm nan nan tiyo echapman machin dyezèl, pifò solisyon teknik adopte sistèm EGR + DOC + DPF + SCR + ASC.
EGR
EGR la vle di Recirculation gaz echapman. Resikilasyon gaz echapman refere a retounen yon pati nan gaz echapman egzeyate nan motè a nan manifoul la konsomasyon epi antre nan silenn lan ankò ak melanj fre. Depi gaz echapman an gen yon gwo kantite gaz poliatomik tankou CO2, ak CO2 ak lòt gaz yo pa ka boule men absòbe yon gwo kantite chalè akòz gwo kapasite chalè espesifik yo, tanperati ki degaje konbisyon maksimòm melanj lan nan silenn lan redwi. , kidonk diminye kantite NOx ki pwodui.
DOC
DOC non konplè Diesel oksidasyon katalis, se premye etap la nan tout pwosesis apre tretman an, anjeneral premye etap nan tiyo echapman twa etap la, jeneralman ak metal presye oswa seramik kòm konpayi asirans lan katalis.
Fonksyon prensipal DOC se oksidasyon CO ak HC nan gaz echapman an, konvèti li nan C02 ak H2O ki pa toksik ak inofansif. An menm tan an, li kapab tou absòbe konpozan òganik idrosolubl ak kèk patikil kabòn, epi redwi kèk emisyon PM. NO soksid nan NO2 (NO2 se tou gaz sous reyaksyon ki pi ba a). Li ta dwe remake ke chwa a nan katalis se pre relasyon ak tanperati a echapman dyezèl, lè tanperati a se anba a 150 ° C, katalis la fondamantalman pa travay. Avèk ogmantasyon nan tanperati, efikasite konvèsyon nan eleman prensipal nan patikil echapman ogmante piti piti. Lè tanperati a pi wo pase 350 ° C, akòz gwo kantite pwodiksyon silfat, men ogmante emisyon patikil yo, ak silfat pral kouvri sifas katalis la diminye aktivite ak efikasite konvèsyon katalis la, kidonk bezwen poudetèktè tanperatipou kontwole tanperati a konsomasyon DOC, lè tanperati a konsomasyon DOC pi wo pase 250 ° C idrokarbur nòmalman ignisyon, se sa ki, reyaksyon oksidasyon ase.
DPF
Non konplè DPF se Filtè Patikil Diesel, ki se dezyèm pati nan pwosesis apre tretman an epi tou dezyèm seksyon tiyo echapman twa etap la. Fonksyon prensipal li se pran patikil PM, ak kapasite li pou diminye PM se apeprè 90%.
Filtè patikil ka efektivman redwi emisyon patikil. Li premye kaptire matyè patikil nan gaz echapman an. Apre yon tan, pi plis ak plis patikil pral depoze nan DPF a, ak diferans lan presyon nan DPF a ap ogmante piti piti. LaCapteur presyon diferans ka kontwole li. Lè diferans presyon an depase yon sèten papòt, li pral lakòz pwosesis rejenerasyon DPF pou retire matyè patikil akimile. Rejenerasyon filtè refere a ogmantasyon gradyèl nan matyè patikil nan pèlen an pandan operasyon alontèm, sa ki ka lakòz yon ogmantasyon nan presyon dèyè motè ak mennen nan yon diminisyon nan pèfòmans motè. Se poutèt sa, li nesesè regilyèman retire matyè patikil ki depoze a epi retabli pèfòmans filtraj pèlen an.
Lè tanperati a nan pèlen an patikil rive nan 550 ℃ ak konsantrasyon oksijèn nan pi gran pase 5%, patikil yo depoze yo pral oksidasyon ak boule. Si tanperati a se mwens pase 550 ℃, twòp sediman pral bloke pèlen an. LaCapteur tanperati kontwole tanperati konsomasyon DPF la. Lè tanperati a pa satisfè kondisyon yo, siyal la pral tounen. Nan moman sa a, sous enèji ekstèn (tankou aparèy chofaj elektrik, brûler, oswa chanjman nan kondisyon fonksyònman motè) bezwen yo dwe itilize pou ogmante tanperati andedan DPF a epi lakòz patikil yo oksidasyon ak boule.
SCR
SCR la vle di Selective Catalytic Reduction, Abreviyasyon de Selective Catalytic Reduction System. Li se tou dènye seksyon nan tiyo echapman an. Li sèvi ak ure kòm ajan diminye epi li sèvi ak yon katalis pou reyaji chimikman ak NOx pou konvèti NOx nan N2 ak H2O.
Sistèm SCR la sèvi ak yon sistèm piki ak asistans lè konprese. Ponp ekipman pou solisyon ure a gen yon aparèy kontwòl entegre ki ka kontwole ponp ekipman pou solisyon entèn ure ak valv solenoid lè konprese pou travay selon pwosedi etabli yo. Kontwolè a piki (DCU) kominike ak ECU motè a atravè otobis CAN pou jwenn paramèt opere motè yo, epi li bay siyal tanperati konvètisè katalitik la ki baze sou la.Capteur tanperati ki wo , kalkile kantite piki ure a, epi li kontwole ponp ekipman pou solisyon ure pou enjekte kantite ki apwopriye nan ure atravè otobis CAN an. Anndan tiyo echapman an. Fonksyon lè konprese se pote ure a mezire nan bouch la, pou ke ure a ka konplètman atomize apre yo fin flite nan bouch la.
ASC
ASC amonyak glise katalis se abrevyasyon amonyak glise katalis. Akòz flit ure ak efikasite reyaksyon ki ba, amonyak ki te pwodwi pa dekonpozisyon ure ka egzeyate dirèkteman nan atmosfè a san yo pa patisipe nan reyaksyon an. Sa a mande pou enstalasyon aparèy ASC pou anpeche amonyak chape.
ASC a jeneralman enstale nan fen dèyè SCR a, epi li sèvi ak yon kouch katalis tankou metal presye sou miray enteryè konpayi asirans lan pou katalize reyaksyon REDOX, ki reyaji NH3 nan N2 inofansif.
Capteur Tanperati
Itilize pou mezire tanperati tiyo echapman an nan diferan pozisyon sou katalis la, ki gen ladan tanperati konsomasyon DOC (anjeneral yo rele tanperati T4), DPF (anjeneral yo rele tanperati T5), SCR (anjeneral yo rele tanperati T6), ak katalis. Tanperati tiyo echapman (anjeneral yo rele tanperati T7). An menm tan an, siyal korespondan an transmèt nan ECU a, ki egzekite estrateji rejenerasyon ki koresponn lan ak estrateji piki ure ki baze sou done fidbak ki soti nan Capteur a. Vòltaj ekipman pou pouvwa li se 5V, ak ranje mezi tanperati a se ant -40 ℃ ak 900 ℃.
Capteur presyon diferans
Yo itilize li pou detekte presyon bak echapman ant inlet lè DPF ak priz nan konvètisè katalitik la, epi transmèt siyal ki koresponn lan nan ECU a pou kontwòl fonksyonèl DPF ak siveyans OBD. Vòltaj ekipman pou pouvwa li se 5V, ak anviwònman k ap travay tanperati a se -40 ~ 130 ℃.
Detèktè jwe yon wòl enpòtan anpil nan sistèm tretman echapman machin dyezèl yo, ede kontwole ak kontwole emisyon yo pou satisfè règleman anviwònman yo ak amelyore kalite lè a. Detèktè yo bay done sou tanperati echapman, presyon, nivo oksijèn ak oksid nitwojèn (NOx), ki inite kontwòl motè (ECU) itilize pou optimize pwosesis combustion, amelyore efikasite gaz ak pwolonje lavi konpozan tretman echapman.
Kòm endistri otomobil la ap kontinye konsantre sou diminye emisyon ak amelyore kalite lè a, devlopman ak entegrasyon detèktè avanse enpòtan anpil pou reyalize objektif sa yo.