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Sensore di pressione dei pneumatici a cinghia (trasmettitore)

Sensore

Sensore di pressione dei pneumatici a cinghia (trasmettitore)

Descrizione

Siamo lieti di presentare il nostro prodotto nel monitoraggio della pressione dei pneumatici: il sensore di pressione dei pneumatici esterno montato sul mozzo della ruota dell'auto. Questo sensore monitora automaticamente la pressione dei pneumatici, la temperatura e la carica della batteria per garantire prestazioni ottimali e sicurezza stradale.

Il sistema trasmettitore è costituito dai seguenti componenti: parte elettronica (incluso modulo di pressione dei pneumatici, oscillatore a cristallo, antenna, modulo RF, modulo a bassa frequenza, batteria) e parte architettonica (guscio, cinturino).

    descrizione2

    Descrizione

    Modulo pressione pneumatici
    Modulo pressione pneumatici: Modulo pressione pneumatici: si tratta di un modulo sensore pressione pneumatici altamente integrato che eredita l'unità microcontrollore (MCU), il sensore di pressione e il sensore di temperatura. Incorporando il firmware nell'MCU, è possibile raccogliere dati su pressione, temperatura e accelerazione, elaborarli e inviarli tramite il modulo RF.
    Oscillatore a cristallo: l'oscillatore a cristallo fornisce un orologio esterno per l'MCU e configurando i registri dell'MCU è possibile determinare la frequenza centrale e i parametri della velocità di trasmissione del segnale RF inviato dal trasmettitore.
    Antenna: l'antenna è in grado di trasmettere dati dall'MCU.
    Modulo a radiofrequenza: i dati sono stati prelevati dal modulo di pressione dei pneumatici e inviati tramite radiofrequenza 433,92MHZFSK.
    Antenna a bassa frequenza: l'antenna a bassa frequenza risponde ai segnali a bassa frequenza e li trasmette all'MCU.
    Batteria: il livello della batteria ha un impatto significativo sulla durata del trasmettitore quando alimenta l'MCU.
    PCB: componenti fissi e collegamenti elettrici affidabili.
    Guscio: isola i componenti elettronici interni da acqua, polvere, elettricità statica, ecc. e allo stesso tempo impedisce ai componenti interni di subire impatti meccanici diretti.

    Caratteristiche

    • Elevata integrazione (raccolta dati di pressione, temperatura, accelerazione)
    • Alta precisione 16kPa@ (0℃-70℃)
    • Trasmissione wireless RF
    • Elevata durata della batteria ≥5 anni
    • Seguire il sistema di qualità ISO9001 e IATF16949

    Parametro tecnico

    Tensione operativa

    2,0 V~4,0 V

    Temperatura di esercizio

    -40℃~125℃

    Temperatura di conservazione

    -40℃~125℃

    Frequenza operativa RF

    433,920 MHz±20kHz

    Offset della frequenza RF FSK

    ±45KHz

    Tasso di simbolo RF

    9,6 kbps

    Potenza di trasmissione ad alta frequenza

    ≤7,5 dBm(VDD=3,0 V, T=25 ℃)

    Campo di misurazione della pressione

    0kPa~1400kPa

    Corrente statica

    1,5 µA a 3,0 V

    Corrente di emissione

    9 mA a 3,0 V

    Precisione della misurazione barometrica

     

    ≤16kPa@(0℃~70℃)

    ≤24kPa@ (-20℃~0℃, 70℃~85℃)

    ≤38kPa@ (-40℃~-20℃, 85℃~125℃)

    Intervallo di rilevamento della temperatura

    -40℃~125℃

    Precisione della misurazione della temperatura

    ≤3℃ (-20℃~70℃)

    ≤5℃ (-40℃~-20℃, 70℃~125℃)

    Velocità attiva

    ≥20 km/ora

    Frequenza LF

    125kHz±5kHz

    Tasso di simbolo LF

    3,9 kbps±5%

    Intervallo di rilevamento della carica della batteria

    2,0 V~3,3 V

    Precisione della misurazione della potenza della batteria

    ±0,1 V

    Allarme batteria scarica

    <2,3 V

    Durata della batteria

    ≥5 anni

    Aspetto


    • Aspetto del sensore di pressione dei pneumatici a cinghia
    • Cinturino in acciaio inossidabile
      Cinturino in acciaio inossidabile

    Conversione della modalità di lavoro

    Conversione della modalità di lavoro

    Specifica della modalità di lavoro

    Modalità

    Frequenza di campionamento

    Intervallo di trasmissione

    Pressione

    Temperatura

    Movimento

    Batteria

    LF

    Modalità spenta

    6s

    N / A

    N / A

    N / A

    2s

    N / A

    Modalità stazionaria

    6s

    Quando Tx

    '30

    Quando Tx

    2s

    1 fotogramma/120s

    Modalità di guida

    6s

    Quando Tx

    '30

    Quando Tx

    2s

    3 cornici/anni '60

    Modalità di avviso

    2s

    Quando Tx

    N / A

    Quando Tx

    2s

    3 fotogrammi/ΔP>5,5kPa


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