ເຊັນເຊີ

ເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງປະເພດສາຍ (ສາຍສົ່ງ)

ລາຍລະອຽດ

ພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະນໍາສະເຫນີຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໃນການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງລົດ – ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢາງນອກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສູນລໍ້ຂອງລົດ. ເຊັນເຊີນີ້ຈະກວດສອບຄວາມດັນຢາງລົດ, ອຸນຫະພູມແລະການສາກແບັດເຕີຣີໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຖະໜົນ.

ລະບົບສາຍສົ່ງປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ພາກສ່ວນເອເລັກໂຕຣນິກ (ລວມທັງໂມດູນຄວາມກົດດັນຢາງ, oscillator ໄປເຊຍກັນ, ເສົາອາກາດ, ໂມດູນ RF, ໂມດູນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ, ຫມໍ້ໄຟ) ແລະພາກສ່ວນສະຖາປັດຕະ (shell, ສາຍ).

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດ2

ລາຍລະອຽດ

ໂມດູນຄວາມດັນຢາງລົດ: ໂມດູນຄວາມດັນຢາງລົດ: ນີ້ແມ່ນໂມດູນເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງທີ່ປະສົມປະສານສູງທີ່ສືບທອດຫນ່ວຍງານ microcontroller (MCU), ເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ. ໂດຍການຝັງເຟີມແວເຂົ້າໄປໃນ MCU, ມັນສາມາດເກັບກໍາຂໍ້ມູນຄວາມກົດດັນ, ອຸນຫະພູມ, ແລະການເລັ່ງ, ແລະດໍາເນີນການແລະສົ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຜ່ານໂມດູນ RF.

Crystal oscillator: Crystal oscillator ສະຫນອງໂມງພາຍນອກສໍາລັບ MCU, ແລະໂດຍການຕັ້ງຄ່າການລົງທະບຽນຂອງ MCU, ຕົວກໍານົດການຄວາມຖີ່ສູນກາງແລະອັດຕາ baud ຂອງສັນຍານ RF ທີ່ສົ່ງໂດຍເຄື່ອງສົ່ງສາມາດຖືກກໍານົດ.

ເສົາອາກາດ: ເສົາອາກາດສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນຈາກ MCU ໄດ້.

ໂມດູນຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ: ຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກເອົາມາຈາກໂມດູນຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ ແລະສົ່ງຜ່ານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ 433.92MHZFSK.

ເສົາອາກາດຄວາມຖີ່ຕໍ່າ: ເສົາອາກາດຄວາມຖີ່ຕໍ່າຕອບສະໜອງສັນຍານຄວາມຖີ່ຕໍ່າ ແລະສົ່ງພວກມັນໄປຫາ MCU.

ແບດເຕີຣີ້: ລະດັບແບດເຕີລີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອາຍຸຂອງເຄື່ອງສົ່ງໃນເວລາທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ MCU.

PCB: ອົງປະກອບຄົງທີ່ແລະສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

Shell: ມັນແຍກອົງປະກອບອີເລັກໂທຣນິກພາຍໃນຈາກນ້ໍາ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ໄຟຟ້າສະຖິດ, ແລະອື່ນໆ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົງປະກອບພາຍໃນຈາກຜົນກະທົບທາງກົນຈັກໂດຍກົງ.

ຄຸນລັກສະນະ

•ການເຊື່ອມໂຍງສູງ (ຄວາມກົດດັນ, ອຸນຫະພູມ, ການເກັບກໍາຂໍ້ມູນການເລັ່ງ)

• ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ 16kPa@ (0℃-70℃)

•ລະບົບສາຍສົ່ງໄຮ້ສາຍ RF

• ແບດເຕີຣີ້ສູງ ≥5 ປີ

• ປະຕິບັດຕາມລະບົບຄຸນນະພາບ ISO9001 ແລະ IATF16949

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ

ແຮງດັນປະຕິບັດງານ	2.0V~4.0V
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	-40 ℃ ~ 125 ℃
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ	-40 ℃ ~ 125 ℃
ຄວາມຖີ່ຂອງການດໍາເນີນງານ RF	433.920MHz ± 20kHz
RF FSK ຊົດເຊີຍຄວາມຖີ່	± 45KHz
ອັດຕາສັນຍາລັກ RF	9.6kbps
ພະລັງງານການສົ່ງຄວາມຖີ່ສູງ	≤7.5dBm(VDD=3.0V,T=25℃)
ໄລຍະການວັດແທກຄວາມກົດດັນ	0 kPa ~ 1400kPa
ກະແສຄົງທີ່	1.5uA@3.0V
ການປ່ອຍອາຍພິດໃນປະຈຸບັນ	9mA@3.0V
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ Barometric	≤16kPa@(0℃~70℃) ≤24kPa@ (-20℃~0℃, 70℃~85℃) ≤38kPa@ (-40℃~-20℃, 85℃~125℃)
ໄລຍະການກວດຫາອຸນຫະພູມ	-40 ℃ ~ 125 ℃
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກອຸນຫະພູມ	≤3℃ (-20℃~70℃) ≤5℃ (-40℃~-20℃, 70℃~125℃)
ຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວ	≥20ກມ/ຊມ
ຄວາມຖີ່ LF	125kHz ± 5kHz
ອັດຕາສັນຍາລັກ LF	3.9kbps±5%
ໄລຍະການກວດຫາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ	2.0V~3.3V
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ	±0.1V
ສັນຍານເຕືອນຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ	＜2.3V
ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ	≥5 ປີ

ຮູບລັກສະນະ

ສາຍສະແຕນເລດ

ການປ່ຽນຮູບແບບການເຮັດວຽກ

ສະເພາະຮູບແບບການເຮັດວຽກ

ໂໝດ	ອັດຕາການເກັບຕົວຢ່າງ					Tx ໄລຍະຫ່າງ
ໂໝດ	ຄວາມກົດດັນ	ອຸນຫະພູມ	ການເຄື່ອນໄຫວ	ແບັດເຕີຣີ	LF	Tx ໄລຍະຫ່າງ
ໂໝດປິດ	6ວິ	ບໍ່ມີ	ບໍ່ມີ	ບໍ່ມີ	2ວິ	ບໍ່ມີ
ໂໝດສະຖານີ	6ວິ	ເມື່ອ Tx	30s	ເມື່ອ Tx	2ວິ	1 ເຟຣມ/120ວິ
ໂໝດຂັບ	6ວິ	ເມື່ອ Tx	30s	ເມື່ອ Tx	2ວິ	3 ເຟຣມ/60ວິ
ໂໝດແຈ້ງເຕືອນ	2ວິ	ເມື່ອ Tx	ບໍ່ມີ	ເມື່ອ Tx	2ວິ	3 ເຟຣມ/ΔP＞5.5kPa