Pūnaha maimoatanga ngongo waka Diesel
Ko te ngongo Diesel e pa ana ki te hau ngongo i tukuna e te miihini diesel i muri i te wera o te diesel, kei roto nga rau o nga momo pūhui. Ehara i te mea ka hongi noa tenei hau, engari ka porangi, ka ngenge, ka pa ki te hauora o te tangata. E ai ki nga tohunga mai i te Roopu Hauora o te Ao, he tino mate pukupuku te pau o te miihini diesel, a kua whakaingoatia hei mate pukupuku o te akomanga A. Ko enei mea poke ko te hauota waikura (NOx), te waiwaro (HC), te waro monoxide (CO) me te matūriki, me etahi atu, ka tukuna te nuinga ma te tata-whenua, ka uru enei poke ki te ara manawa ma te ihu me te waha, ka puta. kino ki te hauora tangata.
Ko nga tukunga matua o nga miihini miihini ko te PM (maataa matūriki) me te NOx, engari he iti ake nga tukunga CO me te HC. Ko te whakahaere i nga tukunga ngongo o te miihini diesel ko te whakahaere i te whakatipu matūriki PM me te KORE, me te whakaheke i nga tukunga tika o te PM me te NOx. I tenei wa, hei whakatau i te raru o te paura waka diesel, ko te nuinga o nga otinga hangarau ka tango i te punaha EGR + DOC + DPF + SCR + ASC.
EGR
Ko te EGR te whakarāpopototanga o te Whakawhitinga Hau Whakamutunga. Ko te hurihanga o te hau pau e tohu ana ki te whakahoki mai i tetahi wahanga o te hau ngongo i tukuna mai i te miihini ki te kohanga whakauru ka uru ano ki te puoto me te ranunga hou. I te mea he nui te haurehu polyatomic penei i te CO2, me te CO2 me etahi atu hau e kore e taea te tahuna engari ka uru ki te wera nui na te kaha o te wera motuhake, ka whakahekehia te teitei o te wera o te ranunga i roto i te cylinder. , na reira ka whakaiti i te nui o te NOx i hangaia.
DOC
Ko te ingoa katoa o DOC ko te Diesel oxidation catalyst, ko te taahiraa tuatahi o te katoa o nga mahi i muri i te maimoatanga, ko te nuinga o te waa tuatahi o te putorino ngongo e toru-waahanga, ko te tikanga me nga konganuku utu nui, nga uku ranei hei kawe whakakorikori.
Ko te mahi matua a DOC ko te whakamau i te CO me te HC i roto i te hau pau, ka huri hei C02 me te H2O kore-paitini me te kinokore. I te wa ano, ka taea hoki e ia te tango i nga waahanga waro whakarewa me etahi matūriki waro, me te whakaiti i etahi tukunga PM. Ko te NO ka oxidized ki NO2 (ko NO2 te puna hau o te tauhohenga raro). Me kï te reira e te whiriwhiri o te whakakōkī he tata te pā ana ki te wera pau diesel, ka he i raro i 150 ° C, te whakakōkī fele e kore e mahi. Na te piki o te pāmahana, ka piki haere te pai o te hurihanga o nga waahanga matua o nga matūriki ngongo. A, no te he teitei ake i te 350 ° C te pāmahana, e tika ana ki te nui o te hanga pūkawa ngāwha, engari te whakanui ake i te tukunga matūriki, a ka hipokina te pūkawa ngāwha te mata o te whakakōkī ki te whakaiti i te mahi me te tōtika faafariuraa o te whakakōkī, na te hiahia mopūoko pāmahanaki te aro turuki i te pāmahana whakauru DOC, i te wa e mura ana te pāmahana tango DOC i runga ake i te 250 ° C waiwaro, ara, he tauhohenga waiora rawaka.
DPF
Ko te ingoa katoa o te DPF ko te Diesel Particle Filter, koinei te waahanga tuarua o te mahi i muri i te maimoatanga me te waahanga tuarua hoki o te putorino ngongo e toru nga wahanga. Ko tana mahi nui ko te hopu i nga matūriki PM, a ko tana kaha ki te whakaheke i te PM he tata ki te 90%.
Ka taea e te tātari matūriki te whakaiti i te tukunga o te matūriki. I te tuatahi ka hopu i te matūriki i roto i te hau whakamomori. Ka roa te wa, ka nui noa atu nga matūriki ka tuu ki te DPF, ka piki haere te rereketanga o te pehanga o te DPF. Ko tepūoko pēhanga rerekē ka taea te aroturuki. Ka nui ake te rereketanga o te pehanga ki tetahi paepae, ka riro ma te tukanga whakahou DPF te tango i nga matūriki kua putu. Ko te whakaoranga o nga tātari e pa ana ki te piki haere o te matūriki i roto i te mahanga i te wa e mahi ana mo te wa roa, ka piki ake te pehanga o muri o te miihini me te heke o te mahi miihini. Na reira, he mea tika ki te tango i nga wa katoa te matūriki kua penapena me te whakahoki i te mahi filtration o te mahanga.
Ka tae te pāmahana i roto i te mahanga matūriki ki te 550 ℃, ka nui ake te kukū o te hāora i te 5%, ka oxidize, ka wera nga matūriki kua whakatakotoria. Mena he iti iho te mahana i te 550 ℃, ka nui rawa te parataiao ka aukati i te mahanga. Ko tepūoko pāmahana ka aro turuki i te pāmahana whakauru o te DPF. A, no te kore te pāmahana e tutuki nga whakaritenga, ka whakahokia te tohu. I tenei wa, me whakamahi nga puna hiko o waho (pēnei i nga whakamahana hiko, nga kaitahu, me nga huringa o nga tikanga whakahaere miihini) hei whakanui ake i te mahana i roto i te DPF me te whakapouri i nga matūriki ka wera.
SCR
Ko te SCR e tu ana mo te Selective Catalytic Reduction, te whakapotonga o te punaha Whakaiti Catalytic Selective. Koia hoki te waahanga whakamutunga i roto i te paipa ngongo. Ka whakamahi i te Urea hei kaihoko whakaheke me te whakamahi i te whakakorikori hei tauhohe matū ki te NOx hei huri i te NOx ki te N2 me te H2O.
Ka whakamahia e te punaha SCR he punaha werohanga me te awhina hau. Ko te papu wairewa Urea he taputapu mana hanga-i roto e taea ai te whakahaere i te papu tuku otinga Urea o roto me te paera solenoid hau ki te mahi i runga i nga tikanga kua whakaritea. Ka whakawhitiwhiti te kaiwhakahaere werohanga (DCU) ki te miihini ECU na roto i te pahi CAN ki te tiki i nga tawhā mahi miihini, katahi ka hoatu te tohu pāmahana kaitahuri catalytic i runga i tepūoko pāmahana teitei , ka tatau i te nui o te werohanga Urea, me te whakahaere i te papu tuku wairewa Urea ki te werohia te nui o te Urea i roto i te pahi CAN. I roto i te putorino ngongo. Ko te mahi o te hau kōpeke ko te kawe i te Urea i whanganga ki te pupuha, kia taea te tino ngota te Urea i muri i te maputia o te puha.
ASC
Ko te ASC Ammonia Slip Catalyst te whakapotonga o te haukini paheke catalyst. Na te rere o te Urea me te iti o te kaha o te tauhohenga, ko te haukini i puta mai i te pirau Urea ka tukuna tika atu ki te hau me te kore e uru ki te tauhohenga. Me whakauru nga taputapu ASC hei aukati i te mawhiti o te haukini.
I te nuinga o te wa ka whakauruhia te ASC ki te pito o muri o te SCR, ka whakamahia he paninga whakakorikori penei i nga konganuku utu nui ki te pakitara o roto o te kaikawe hei whakakorikori i te tauhohenga REDOX, ka tauhohe te NH3 ki te N2 kinokore.
Pūoko temp
Ka whakamahia ki te ine i te wera o te wera i nga waahi rereke i runga i te whakakorikori, tae atu ki te pāmahana whakauru o DOC (e kiia ana ko te pāmahana T4), DPF (e kiia ana ko te pāmahana T5), ko te SCR (e kiia ana ko te pāmahana T6), me te whakakōkī. te wera o te paipa hiku (e kiia ana ko te pāmahana T7). I te wa ano, ka tukuna te tohu e rite ana ki te ECU, e mahi ana i te rautaki whakahou me te rautaki werohanga urea i runga i nga raraunga urupare mai i te puoro. Ko te ngaohiko tuku hiko he 5V, a ko te awhe ine ine mahana kei waenga i te -40 ℃ me te 900 ℃.
Pūoko pēhanga rerekē
Ka whakamahia ki te kite i te pehanga o muri i waenga i te urunga hau DPF me te putanga i roto i te kaitahuri catalytic, me te tuku i te tohu e rite ana ki te ECU mo te whakahaere mahi o te DPF me te OBD aroturuki. Ko tana ngaohiko hiko he 5V, me te taiao mahi Ko te pāmahana -40 ~ 130 ℃.
Ka whai waahi nui nga kaitoro ki nga punaha maimoatanga ngongo waka diesel, e awhina ana ki te aro turuki me te whakahaere i nga tukunga ki te whakatutuki i nga ture taiao me te whakapai ake i te kounga o te hau. Ka whakaratohia e nga sensors nga raraunga mo te wera wera, te pehanga, nga taumata o te hauora me te hauota waikura (NOx), e whakamahia ana e te waeine whakahaere miihini (ECU) ki te arotau i nga tukanga ngingiha, te whakapai ake i te pai o te hinu me te whakaroa i te oranga o nga waahanga maimoatanga ngongo.
I te mea kei te aro tonu te umanga miihini ki te whakaheke i nga tukunga me te whakapai ake i te kounga o te hau, he mea nui te whanaketanga me te whakauru o nga pukoro matatau ki te whakatutuki i enei whaainga.