40Gbps 10km LC QSFP + ଟ୍ରାନ୍ସସିଭର୍ |
ବର୍ଣ୍ଣନା 2
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପାରାମିଟର
ନାମ | 40G ଏକକ ମୋଡ୍ | | ||
ମଡେଲ୍ ନମ୍ବର | | ZHLQ-1640G-10 | | ବ୍ରାଣ୍ଡ | ଜିଲିଆନ୍ ହେଙ୍ଗଟଙ୍ଗ୍ | |
ପ୍ୟାକେଜ୍ ପ୍ରକାର | | QSFP + | ପ୍ରସାରଣ ହାର | 40G |
ତରଙ୍ଗ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ | | 1310nm | ପ୍ରସାରଣ ଦୂରତା | | 10 କି.ମି. |
ବନ୍ଦର | LC | ଫାଇବର ପ୍ରକାର | | 9 / 125µm SMF |
ଲେଜର ପ୍ରକାର | | CWDM | ରସିଭର୍ ପ୍ରକାର | | PIN-TIA | |
ପ୍ରସାରିତ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଶକ୍ତି | | -7 ~ + 2.3dBm | | ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ଗ୍ରହଣ କରିବା | | -11.5dbm |
ଶକ୍ତି | ଓଭରଲୋଡ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ | | 2.3dBm | |
ଶକ୍ତି ବିସର୍ଜନ | |
| ବିଲୁପ୍ତ ଅନୁପାତ | | .53.5DB |
CDR (ଘଣ୍ଟା ତଥ୍ୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର) |
| FEC କାର୍ଯ୍ୟ |
|
ବାଣିଜ୍ୟିକ ତାପମାତ୍ରା | | 0 ~ 70 ℃ | ଚୁକ୍ତିନାମା | SFF-8436 / SFF- 8636 / IEEE802.3ba | |
ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବ୍ଲକ ଚିତ୍ର
ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ
ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ
ମାନକ
ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ଅପରେଟିଂ ପରିବେଶ |
ପାରାମିଟର | ପ୍ରତୀକ | ମିନିଟ୍ | ସାଧାରଣ | ସର୍ବାଧିକ | ୟୁନିଟ୍ |
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ୍ | | VCC | 3.13 | 3.3 | 3.46 | ଭି |
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କରେଣ୍ଟ୍ | | ଆଇସିସି |
|
| 1000 | mA |
ଶକ୍ତି ବିସ୍ତାର | PD |
|
| 3.5। 3.5 | IN |
ଅପରେଟିଂ କେସ୍ ତାପମାତ୍ରା | | TC | 0 |
| +70 | ମୁହଁ C |
ସମୁଦାୟ ଡାଟା ହାର | - |
| 41.25 |
| Gbps |
ଗାଡ଼ି ପ୍ରତି ବିଟ୍ ହାର | | BR |
| 10.3125 |
| Gbps |
ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ଗୁଣ
ପାରାମିଟର | ପ୍ରତୀକ | ମିନିଟ୍ | ସାଧାରଣ | ସର୍ବାଧିକ | ୟୁନିଟ୍ | ଟିପ୍ପଣୀ | |
ଟ୍ରାନ୍ସମିଟର ବିଭାଗ | |
| |||||
ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଇନପୁଟ୍ କରନ୍ତୁ | | ଆହୁରି ମଧ୍ୟ | | 90 | 100 | 110 | ଓହ ।। |
|
ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଡାଟା ଇନପୁଟ୍ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ | | ମଦ ପି.ପି. | 180 |
| 1000 | mV | ୧ |
ଗ୍ରହଣକାରୀ ବିଭାଗ |
| |||||
ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଡାଟା ଆଉଟପୁଟ୍ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ | | Vout PP | 300 |
| 850 | mV |
ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ
ପାରାମିଟର | ପ୍ରତୀକ | ମିନିଟ୍ | ସାଧାରଣ | ସର୍ବାଧିକ | ୟୁନିଟ୍ | ଟିପ୍ପଣୀ | |
ଟ୍ରାନ୍ସମିଟର ବିଭାଗ | | ||||||
ଗାଡ଼ି କେନ୍ଦ୍ର ତରଙ୍ଗଦ eng ର୍ଘ୍ୟ (ପରିସର) | λ0 | 1264.5 | 1271 | 1277.5 | nm |
|
l 1 | 1284.5 | 1291 | 1297.5 | nm |
| |
l2 | 1304.5 | 1311 | 1317.5 | nm |
| |
l3 | 1324.5 | 1331 | 1337.5 | nm |
| |
ସ୍ପେକ୍ଟ୍ରାଲ୍ ଓସାର (-20dB) | Dl |
|
| ୧ | nm |
|
ସାଇଡ୍ ମୋଡ୍ ଦମନ ଅନୁପାତ | | SMSR | 30 |
|
| dB |
|
ପ୍ରତି ଗାଡ଼ିରେ ହାରାହାରି ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଶକ୍ତି | | ପାଉଟ୍ | | -7.0 |
| +2.3 | dBm | ୧ |
ପ୍ରତି ଗାଡ଼ିରେ OMA ଶକ୍ତି | | OWN | -4 |
| 3.5। 3.5 | dBm | ୧ |
ଲେନ୍ ପ୍ରତି ପାୱାର୍ | ପୁଫ୍ | | - | - | -30 | dBm |
|
ବିଲୁପ୍ତ ଅନୁପାତ | IS ଅଟେ | | 3.5। 3.5 | - | - | dB | ୨ |
ଆପେକ୍ଷିକ ତୀବ୍ରତା ଶବ୍ଦ | | ALSO | - | - | -128 | dB / Hz |
|
ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ରିଟର୍ନ କ୍ଷତି ସହନଶୀଳତା | |
| - | - | 20 | dB |
|
ଟ୍ରାନ୍ସମିଟର ଆଖି ମାସ୍କ ସଂଜ୍ଞା {X1, X2, X3, Y1, Y2, Y3} | IEEE802.3ba ସହିତ ଅନୁରୂପ | {0.25, 0.4, 0.45, 0.25, 0.28, 0.4} | ୨ | ||||
ଗ୍ରହଣକାରୀ ବିଭାଗ |
| |||||
ଗାଡ଼ି କେନ୍ଦ୍ର ତରଙ୍ଗଦ eng ର୍ଘ୍ୟ (ପରିସର) | λ0 | 1264.5 |
| 1277.5 | nm |
|
l 1 | 1284.5 |
| 1297.5 | nm |
| |
l2 | 1304.5 |
| 1317.5 | nm |
| |
l3 | 1324.5 |
| 1337.5 | nm |
| |
ପ୍ରତି ଗାଡ଼ିରେ ହାରାହାରି ରସିଭର୍ ଶକ୍ତି | | RXPX | -13.7 |
| 2.3 | dBm | 3 |
ପ୍ରତି ଗାଡ଼ିରେ OMA ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା | | RXsens |
|
| -11.5 | dBm | 3 |
ଲସ୍ ଆସର୍ଟ | | ଲୋସ୍ | -30 | - | - | dBm |
|
ମିଠା | LOSD | - | - | -16 | dBm |
|
ଲସ୍ ହାଇଷ୍ଟେରେସିସ୍ | | LOSH | 0.5। 0.5 | - | 5 | dB |
|
ଲେନ୍ ପ୍ରତି ଓଭରଲୋଡ୍ | | ପିନ୍-ସର୍ବାଧିକ | - | - | 2.3 | dBm | 3 |
ଗ୍ରହଣକାରୀ ପ୍ରତିଫଳନ |
| - | - | -12 | dB |
|
ଗାଡ଼ି ପ୍ରତି କ୍ଷତି ସୀମା |
| - | - | 3.5। 3.5 | dBm |