Sensor TPMS de pressão dos pneus integrado
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Descrição do produto
Módulo de pressão dos pneus: No sistema transmissor, o módulo de pressão dos pneus é um módulo altamente integrado que herda o MCU, o sensor de pressão e o sensor de temperatura. Ao incorporar o firmware no MCU, os dados de pressão, temperatura e aceleração podem ser coletados e processados adequadamente e enviados através do módulo RF.
Oscilador de cristal: O oscilador de cristal fornece um relógio externo para o MCU e, ao configurar o registro do MCU, parâmetros como frequência central e taxa de transmissão do sinal de RF enviado pelo transmissor podem ser determinados.
Antena: A antena pode enviar dados transmitidos pelo MCU.
Módulo de radiofrequência: Os dados foram retirados do módulo de pressão dos pneus e enviados via radiofrequência 433,92MHZFSK.
Bateria: alimenta o MCU. A energia da bateria tem um grande impacto na vida útil do transmissor.
PCB: Componentes fixos e fornecem conexões elétricas confiáveis.
Shell: Isola os componentes eletrônicos internos de água, poeira, eletricidade estática, etc., ao mesmo tempo que evita impacto mecânico direto nos componentes internos.
Válvula: Cooperando com as saliências na carcaça, o transmissor pode ser fixado de forma confiável no aço da roda, o que é uma condição necessária para o enchimento e esvaziamento do pneu.
![Módulo de função do sensor TPMS](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/182/image_other/2023-12/6583a4efc020d37755.jpg)
Módulo de função do sensor TPMS
As principais funções do Sensor TPMS são as seguintes:
◆ Meça regularmente a pressão e a temperatura dos pneus e monitore o movimento dos pneus.
◆ Transmita periodicamente a pressão dos pneus usando um sinal RF com um protocolo específico.
◆Monitore a condição da bateria e notifique o sistema durante uma transmissão de RF se o desempenho da bateria diminuir.
◆Notificar o sistema caso haja variações anormais de pressão (vazamento) no pneu.
◆Responder ao sinal de comando LF válido.
Características eletrônicas
Parâmetro | Especificação |
Temperatura de operação | -40℃~125℃ |
Temperatura de armazenamento | -40℃~125℃ |
Técnica de modulação de RF | FSK |
Frequência da portadora RF | 433,920 MHz ± 10 kHz① |
Desvio FSK | 60kHz |
Taxa de transmissão de RF | 9600bps |
Força do campo irradiado | |
Técnica de modulação LF | PERGUNTAR |
Frequência da portadora LF | 125kHz±5kHz |
Taxa de transmissão de baixa frequência | 3900bps |
Variação de pressão | 0~700kPa |
Precisão de pressão
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Precisão de temperatura
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Vida útil da bateria | >5 anos |
①:Sob condições de temperatura operacional(-40℃~125℃)
②:Método de teste consulte《GB 26149-2017 Sistema de monitoramento de pressão dos pneus de automóveis de passageirosRequisitos de desempenho e métodos de teste》descritos em 5.1
Aparência do sensor TPMS
visão geral | ||
Bateria | CR2050HR | |
Válvula | válvula de borracha | válvula de alumínio |
Tamanho | 78mm*54mm*27mm | 75mm*54mm*27mm |
Peso | 34,5g | 31g |
Proteção de entrada | IP6K9K |
![Sensor TPMS de pressão dos pneus integrado](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/182/image_other/2023-12/6583a65724c4e50432.jpg)