Датчик

Датчик давления в шинах ремешкового типа (передатчик)

Описание

Мы рады представить наш продукт в области контроля давления в шинах – внешний датчик давления в шинах, установленный на ступице колеса автомобиля. Этот датчик автоматически контролирует давление в шинах, температуру и заряд аккумулятора, чтобы обеспечить оптимальную производительность и безопасность дорожного движения.

Система передатчика состоит из следующих компонентов: электронная часть (включая модуль давления в шинах, кварцевый генератор, антенна, радиочастотный модуль, низкочастотный модуль, аккумулятор) и архитектурная часть (корпус, ремешок).

Связаться с нами

информация о продукте

описание2

Описание

Модуль давления в шинах: Модуль давления в шинах: это высокоинтегрированный модуль датчика давления в шинах, который унаследовал блок микроконтроллера (MCU), датчик давления и датчик температуры. Встраивая прошивку в микроконтроллер, он может собирать данные о давлении, температуре и ускорении, а также обрабатывать и отправлять их через радиочастотный модуль.

Кварцевый генератор: кварцевый генератор обеспечивает внешнюю тактовую частоту для MCU, и путем настройки регистров MCU можно определить параметры центральной частоты и скорости передачи радиочастотного сигнала, отправляемого передатчиком.

Антенна: Антенна способна передавать данные от MCU.

Радиочастотный модуль: данные были взяты из модуля давления в шинах и отправлены по радиочастоте 433,92MHZFSK.

Низкочастотная антенна: Низкочастотная антенна реагирует на низкочастотные сигналы и передает их в MCU.

Батарея: Уровень заряда батареи оказывает существенное влияние на срок службы передатчика при подаче питания на MCU.

Печатная плата: фиксированные компоненты и обеспечивают надежные электрические соединения.

Корпус: изолирует внутренние электронные компоненты от воды, пыли, статического электричества и т. д. и в то же время предохраняет внутренние компоненты от прямого механического воздействия.

Функции

• Высокая степень интеграции (сбор данных о давлении, температуре, ускорении)

• Высокая точность 16 кПа@ (0℃-70℃).

• Беспроводная радиочастотная передача

• Длительный срок службы батареи ≥5 лет

• Следуйте системе качества ISO9001 и IATF16949.

Технический параметр

Рабочее напряжение	2,0 В~4,0 В
Рабочая Температура	-40℃~125℃
Температура хранения	-40℃~125℃
Рабочая частота РЧ	433,920 МГц±20 кГц
Смещение частоты RF FSK	±45 кГц
Скорость передачи радиочастотных символов	9,6 кбит/с
Высокочастотная мощность передачи	≤7,5 дБм (VDD=3,0 В, T=25 ℃)
Диапазон измерения давления	0 кПа ~ 1400 кПа
Статический ток	1,5 мкА при 3,0 В
Ток эмиссии	9 мА при 3,0 В
Точность барометрических измерений	≤16 кПа при (0℃~70℃) ≤24 кПа@ (-20℃~0℃, 70℃~85℃) ≤38 кПа@ (-40℃~-20℃, 85℃~125℃)
Диапазон определения температуры	-40℃~125℃
Точность измерения температуры	≤3℃ (-20℃~70℃) ≤5℃ (-40℃~-20℃, 70℃~125℃)
Активная скорость	≥20 км/ч
НЧ частота	125 кГц±5 кГц
Символьная скорость LF	3,9 кбит/с±5%
Диапазон обнаружения заряда батареи	2,0 В~3,3 В
Точность измерения заряда батареи	±0,1 В
Сигнализация низкого заряда батареи
Срок службы батареи	≥5 лет

Появление

Ремешок из нержавеющей стали

Преобразование режима работы

Спецификация рабочего режима

Режим	Частота выборки					Интервал передачи
Режим	Давление	Температура	Движение	Батарея	НЧ	Интервал передачи
Выключенный режим	6 с	Н/Д	Н/Д	Н/Д	2 с	Н/Д
Стационарный режим	6 с	Когда передача	30 лет	Когда передача	2 с	1 кадр/120 с
Режим вождения	6 с	Когда передача	30 лет	Когда передача	2 с	3 кадра/60 с
Режим оповещения	2 с	Когда передача	Н/Д	Когда передача	2 с	3 кадра/ΔP>5,5 кПа