Sistimi ea kalafo ea mouoane oa koloi ea diesel
Mosi oa disele o bolela khase ea mouoane e ntšoang ke enjene ea diesel ka mor'a ho chesa diesel, e nang le metsoako e makholo e fapaneng. Khase ena ha e nkha ntho e makatsang feela, empa e boetse e etsa hore batho ba tsielehe, ba ferekane, 'me e ama bophelo ba batho. Ho ea ka litsebi tsa Mokhatlo oa Lefatše oa Bophelo, mosi oa enjene ea diesel o baka kankere haholo 'me o thathamisitsoe e le mofuta oa kankere oa Sehlopha sa A. Lintho tsena tse silafatsang li kenyelletsa nitrogen oxides (NOx), hydrocarbons (HC), carbon monoxide (CO) le particulate matter, joalo-joalo, tseo haholo-holo li ntšoang haufi le fatše, 'me lintho tsena tse silafatsang li kena ka mokhoa oa ho hema ka nko le molomo, ho baka tshenyo bophelong ba batho.
Mosi o ka sehloohong oa lienjine tsa diesel ke PM (particulate matter) le NOx, ha likhase tsa CO le HC li le tlase. Ho laola ho tsoa ha enjene ea disele haholo-holo ho kenyelletsa ho laola tlhahiso ea likaroloana tsa PM le NO, le ho fokotsa likhase tse tobileng tsa PM le NOx. Hajoale, molemong oa ho rarolla bothata ba ho felloa ke matla ha koloi ea diesel, tharollo e mengata ea tekheniki e amohela sistimi ea EGR + DOC + DPF + SCR + ASC.
EGR
EGR ke khutsufatso ea Exhaust Gas Recirculation. Exhaust gas recirculation e bolela ho khutlisa karolo ea khase ea mouoane e tsoang enjeneng ho ea moqomong o kenang le ho kenya moqomo hape ka motsoako o mocha. Kaha khase ea ho qeta e na le likhase tse ngata tsa polyatomic tse kang CO2, le CO2 le likhase tse ling li ke ke tsa chesoa empa li monya mocheso o mongata ka lebaka la matla a tsona a phahameng a mocheso, mocheso o phahameng oa mocheso oa motsoako o ka har'a silinda o fokotsehile. , ka hona ho fokotsa palo ea NOx e hlahisoang.
DOC
DOC lebitso le felletseng la Diesel oxidation catalyst, ke mohato oa pele oa ts'ebetso eohle ea kamora kalafo, hangata mohato oa pele oa phala ea methati e meraro, ka kakaretso e nang le litšepe tsa bohlokoa kapa li-ceramics joalo ka sejari sa li-catalyst.
Mosebetsi o ka sehloohong oa DOC ke ho oxidize CO le HC ka har'a khase e tsoang, ho e fetola C02 le H2O e seng chefo le e se nang kotsi. Ka nako e ts'oanang, e ka boela ea monya likaroloana tsa organic tse qhibilihang le likaroloana tse ling tsa khabone, 'me ea fokotsa likhase tse ling tsa PM. NO e oxidized ho NO2 (NO2 hape ke mohloli oa khase ea karabelo e tlase). Hoa lokela ho hlokomeloa hore khetho ea catalyst e amana haufi-ufi le mocheso oa mocheso oa dizeli, ha mocheso o le ka tlase ho 150 ° C, motsoako ha o sebetse. Ka ho eketseha ha mocheso, katleho ea phetoho ea likarolo tse ka sehloohong tsa likaroloana tsa ho qeta li eketseha butle-butle. Ha mocheso o phahame ho feta 350 ° C, ka lebaka la palo e kholo ea tlhahiso ea sulfate, empa e eketsa mesi ea likaroloana, 'me sulfate e tla koahela bokaholimo ba ts'ebetso ea ho fokotsa ts'ebetso le ts'ebetso ea ho sokoloha ha catalyst, kahoo ho hlokahala.lisensara tsa mochesoho shebella mocheso oa ho kenngoa ha DOC, ha mocheso o kenang oa DOC o ka holimo ho 250 ° C hydrocarbons ka tloaelo o chesa, ke hore, karabelo e lekaneng ea oxidation.
DPF
Lebitso le felletseng la DPF ke Sefe ea Karolo ea Dizeli, e leng karolo ea bobeli ea ts'ebetso ea kamora kalafo hape hape ke karolo ea bobeli ea phala ea mekhahlelo e meraro. Mosebetsi oa eona o ka sehloohong ke ho hapa likaroloana tsa PM, 'me bokhoni ba eona ba ho fokotsa PM bo ka bang 90%.
Sesefa sa Particle se ka fokotsa ho ntšoa ha lintho tse itseng. E qala ka ho tšoara ntho e itseng ka har'a khase ea mouoane. Ha nako e ntse e ea, lintho tse ngata tse nang le likaroloana tse ngata li tla kenngoa ho DPF, 'me phapang ea khatello ea DPF e tla eketseha butle-butle. Thesensor ea khatello e fapaneng e ka e beha leihlo. Ha phapang ea khatello e feta moeli o itseng, e tla etsa hore ts'ebetso ea nchafatso ea DPF e tlose taba e bokelletsoeng. Ho tsosolosoa ha li-filters ho bolela ho eketseha butle-butle ha lintho tse nyenyane lerabeng nakong ea ts'ebetso ea nako e telele, e ka bakang keketseho ea khatello ea morao ea enjene 'me ea lebisa ho fokotseha ha ts'ebetso ea enjene. Ka hona, hoa hlokahala ho tlosa ntho e kentsoeng khafetsa le ho khutlisetsa ts'ebetso ea filtration ea leraba.
Ha mocheso sefing sa likaroloana o fihla ho 550 ℃ mme moea oa oksijene o feta 5%, likaroloana tse kentsoeng li tla oxidize le ho chesa. Haeba mocheso o le ka tlase ho 550 ℃, sediment e ngata haholo e tla thibela leraba. Thesensor ea mocheso e hlokomela mocheso oa ho noa oa DPF. Ha mocheso o sa finyelle litlhoko, letšoao le tla khutlisetsoa morao. Ka nako ena, mehloli ea matla a kantle (e kang lihitara tsa motlakase, licheso, kapa liphetoho tsa maemo a ts'ebetso ea enjene) li hloka ho sebelisoa ho eketsa mocheso ka har'a DPF le ho etsa hore likaroloana li oxidize le ho chesa.
SCR
SCR e emetse Selective Catalytic Reduction, khutsufatso ea Selection Catalytic Reduction system. Hape ke karolo ea ho qetela ea pipe ea ho qeta. E sebelisa urea e le ntho e fokotsang 'me e sebelisa sesebelisoa sa ho sebetsana le lik'hemik'hale ka NOx ho fetola NOx ho N2 le H2O.
Sistimi ea SCR e sebelisa sistimi ea ente ka thuso ea moea e hatelitsoeng. Pompo ea phepelo ea tharollo ea urea e na le sesebelisoa sa taolo se hahelletsoeng se ka laolang pompo ea phepelo ea tharollo ea urea kahare le valve e hatelitsoeng ea moea solenoid ho sebetsa ho latela mekhoa e hlophisitsoeng. Selaoli sa ente (DCU) se buisana le enjene ECU ka bese ea CAN ho fumana liparamente tsa ts'ebetso ea enjene, ebe e fana ka lets'oao la mocheso oa mocheso oa motlakase o thehiloeng hosensor e phahameng ea mocheso , e bala palo ea ente ea urea, 'me e laola pompo ea phepelo ea tharollo ea urea ho kenya palo e loketseng ea urea ka bese ea CAN. Ka hare ho phala ea ho ntša metsi. Mosebetsi oa moea o hatelitsoeng ke ho isa urea e lekantsoeng ho ea molomong, e le hore urea e ka ba atomized ka ho feletseng ka mor'a ho fafatsoa ka molomo.
ASC
ASC Ammonia Slip Catalyst ke khutsufatso ea ammonia slip catalyst. Ka lebaka la ho lutla ha urea le ts'ebetso e tlase ea karabelo, ammonia e hlahisoang ke ho bola ea urea e ka ntšetsoa ka kotloloho sepakapakeng ntle le ho nka karolo karabelong. Sena se hloka ho kenya lisebelisoa tsa ASC ho thibela ho phonyoha ha ammonia.
Ka kakaretso ASC e kenngoa karolong e ka morao ea SCR, 'me e sebelisa seaparo sa catalyst se kang lirafshoa tsa bohlokoa leboteng le ka hare la sejari ho susumetsa karabelo ea REDOX, e arabelang NH3 ho N2 e se nang kotsi.
Sensor ea mocheso
E sebelisetsoa ho lekanya mocheso oa mocheso libakeng tse sa tšoaneng ho li-catalyst, ho akarelletsa le mocheso oa ho noa oa DOC (hangata o bitsoa mocheso oa T4), DPF (hangata e bitsoa mocheso oa T5), SCR (hangata e bitsoa mocheso oa T6), le ho kenya letsoho. Exhaust tailpipe mocheso (hangata o bitsoa mocheso oa T7). Ka nako e ts'oanang, lets'oao le ts'oanang le fetisetsoa ho ECU, e etsang leano le ts'oanang la ho nchafatsa le leano la ente ea urea e thehiloeng ho data ea maikutlo e tsoang ho sensor. Matla a eona a phepelo ea matla ke 5V, 'me tekanyo ea tekanyo ea mocheso e pakeng tsa -40 ℃ le 900 ℃.
Sensor ea khatello e fapaneng
E sebelisetsoa ho bona khatello ea morao ea ho qeta pakeng tsa mochine oa moea oa DPF le ho tsoa ho converter ea catalytic, le ho fetisetsa letšoao le lumellanang le ECU bakeng sa taolo ea ts'ebetso ea DPF le OBD monitoring. Matla a eona a phepelo ea matla ke 5V, le tikoloho ea ho sebetsa Mocheso ke -40 ~ 130 ℃.
Li-sensor li bapala karolo ea bohlokoa lits'ebetsong tsa kalafo ea mosi oa koloi ea diesel, ho thusa ho beha leihlo le ho laola mesi ho fihlela melao ea tikoloho le ho ntlafatsa boleng ba moea. Li-sensor li fana ka lintlha tse mabapi le mocheso oa mocheso, khatello, maemo a oksijene le nitrogen oxides (NOx), eo mochine oa taolo ea enjene (ECU) o e sebelisang ho ntlafatsa mekhoa ea ho chesa, ho ntlafatsa ts'ebetso ea mafura le ho lelefatsa bophelo ba likarolo tsa phekolo ea ho qeta nako.
Ha indasteri ea likoloi e ntse e tsoela pele ho tsepamisa maikutlo ho fokotsa mocheso le ho ntlafatsa boleng ba moea, nts'etsopele le kopanyo ea li-sensor tse tsoetseng pele ke tsa bohlokoa ho finyella lipakane tsena.