Kihisi

Sensor ya TPMS ya shinikizo la tairi iliyojengewa ndani

Maelezo

Kihisi cha shinikizo la tairi kilichosakinishwa kwenye kitovu cha gari, kufuatilia kiotomatiki shinikizo la tairi, halijoto na kiwango cha betri, na utendakazi unaoweza kuratibiwa, ni kihisi kilichounganishwa cha tpms. Kanuni ya utendaji ya mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi ni kisambaza data bila waya kusambaza data iliyotambuliwa kwa CAN-BUS. kisanduku cha kupokea, na kisanduku cha mwisho cha kupokea hupeleka data kwa mfumo mkuu wa udhibiti kupitia CAN BUS. Mfumo wa transmita una sehemu zifuatazo: sehemu ya elektroniki (ikiwa ni pamoja na moduli ya shinikizo la tairi, oscillator kioo, antena, moduli ya RF,betri) na sehemu ya kimuundo (shell na valve).Ni sensor ya shinikizo la tairi zima kwa gari.

Wasiliana nasi

maelezo ya bidhaa

maelezo2

Maelezo ya bidhaa

Moduli ya shinikizo la tairi: Katika mfumo wa kisambazaji, moduli ya shinikizo la tairi ni moduli iliyounganishwa sana ambayo hurithi MCU, sensor ya shinikizo, na sensor ya joto. Kwa kupachika programu dhibiti kwenye MCU, shinikizo, halijoto, na data ya kuongeza kasi inaweza kukusanywa na kuchakatwa ipasavyo, na kutumwa kupitia moduli ya RF.

Kiosilata cha kioo: Kiosilata cha fuwele hutoa saa ya nje kwa MCU, na kwa kusanidi rejista ya MCU, vigezo kama vile masafa ya kituo na kiwango cha baud cha mawimbi ya RF kinachotumwa na kisambaza data kinaweza kubainishwa.

Antena: Antena inaweza kutuma data inayotumwa na MCU.

Moduli ya masafa ya redio: Data ilichukuliwa kutoka kwa moduli ya shinikizo la tairi na kutumwa kupitia masafa ya redio ya 433.92MHZFSK.

Betri: Huwezesha MCU. Nguvu ya betri ina athari kubwa kwa maisha ya huduma ya kisambazaji.

PCB: Vipengee vilivyowekwa na kutoa viunganisho vya kuaminika vya umeme.

Shell: Hutenganisha vipengee vya ndani vya kielektroniki kutoka kwa maji, vumbi, umeme tuli, n.k., huku pia ikizuia athari ya moja kwa moja ya mitambo kwenye vijenzi vya ndani.

Valve:Ikishirikiana na vishindo kwenye ganda, kisambazaji kinaweza kusasishwa kwa uhakika kwenye chuma cha gurudumu, ambayo ni hali ya lazima kwa mfumuko wa bei ya tairi na upunguzaji wa bei.

Moduli ya kazi ya Sensor ya TPMS

Kazi kuu za Sensorer ya TPMS ni kama ifuatavyo.

◆Pima shinikizo na halijoto ya tairi mara kwa mara, na ufuatilie mwendo wa tairi.

◆Pitisha shinikizo la tairi mara kwa mara kwa kutumia mawimbi ya RF yenye itifaki maalum.

◆Fuatilia hali ya betri na uarifu mfumo wakati wa utumaji wa RF ikiwa utendakazi wa betri utaharibika.

◆Taarifu mfumo ikiwa kuna tofauti zisizo za kawaida za shinikizo (kuvuja) kwenye tairi.

◆Jibu kwa ishara halali ya amri ya LF.

Tabia za kielektroniki

Kigezo	Vipimo
Joto la Uendeshaji	-40℃~125℃
Joto la Uhifadhi	-40℃~125℃
Mbinu ya Kurekebisha RF	FSK
Mzunguko wa Mtoa huduma wa RF	433.920MHz±10kHz①
Mkengeuko wa FSK	60 kHz
Kiwango cha RF Baud	9600bps
Nguvu ya Uga iliyoangaziwa
Mbinu ya Kurekebisha ya LF	ULIZA
Mzunguko wa Mtoa huduma wa LF	125kHz±5kHz
Kiwango cha LF Baud	3900bps
Kiwango cha Shinikizo	0 ~ 700kPa
Usahihi wa Shinikizo
Usahihi wa Joto
Maisha ya Betri	> miaka 5

①: Chini ya hali ya joto ya kufanya kazi (-40 ℃ ~ 125 ℃)

②:Mbinu ya majaribio rejelea《GB 26149-2017 Mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi la gari la Abiria Mahitaji ya utendaji na mbinu za mtihani》ilivyofafanuliwa katika 5.1