Leave Your Message
เซ็นเซอร์ TPMS แรงดันลมยางในตัว

เซนเซอร์

เซ็นเซอร์ TPMS แรงดันลมยางในตัว

คำอธิบาย

เซ็นเซอร์แรงดันลมยางที่ติดตั้งบนดุมล้อรถยนต์ ตรวจสอบแรงดันลมยาง อุณหภูมิ และระดับแบตเตอรี่โดยอัตโนมัติ และฟังก์ชั่นที่ตั้งโปรแกรมได้ เป็นเซ็นเซอร์ tpms แบบบูรณาการ หลักการทำงานของระบบตรวจสอบแรงดันลมยางคือเครื่องส่งสัญญาณแบบไร้สายส่งข้อมูลที่ตรวจพบไปยัง CAN-BUS กล่องรับและกล่องรับสุดท้ายจะส่งข้อมูลไปยังระบบควบคุมกลางผ่าน CAN BUS ระบบเครื่องส่งสัญญาณประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้: ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ (รวมถึงโมดูลแรงดันลมยาง, คริสตัลออสซิลเลเตอร์, เสาอากาศ, โมดูล RF, แบตเตอรี่) และชิ้นส่วนโครงสร้าง (เปลือกและวาล์ว) เป็นเซ็นเซอร์แรงดันลมยางสากลสำหรับรถยนต์

    คำอธิบาย2

    รายละเอียดสินค้า

    โมดูลแรงดันลมยาง: ในระบบเครื่องส่งสัญญาณ โมดูลแรงดันลมยางเป็นโมดูลที่มีการบูรณาการสูงซึ่งสืบทอด MCU เซ็นเซอร์ความดัน และเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ด้วยการฝังเฟิร์มแวร์ลงใน MCU จึงสามารถรวบรวมและประมวลผลข้อมูลความดัน อุณหภูมิ และความเร่งได้อย่างเหมาะสม และส่งออกผ่านโมดูล RF
    ออสซิลเลเตอร์คริสตัล: ออสซิลเลเตอร์คริสตัลมีนาฬิกาภายนอกสำหรับ MCU และด้วยการกำหนดค่ารีจิสเตอร์ MCU จึงสามารถกำหนดพารามิเตอร์ เช่น ความถี่กลางและอัตรารับส่งข้อมูลของสัญญาณ RF ที่ส่งโดยเครื่องส่งสัญญาณได้
    เสาอากาศ: เสาอากาศสามารถส่งข้อมูลที่ส่งโดย MCU
    โมดูลความถี่วิทยุ: ข้อมูลถูกนำมาจากโมดูลแรงดันลมยาง และส่งผ่านความถี่วิทยุ 433.92MHZFSK
    แบตเตอรี่: จ่ายไฟให้กับ MCU พลังงานแบตเตอรี่มีผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานของเครื่องส่งสัญญาณ
    PCB: ส่วนประกอบคงที่และให้การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เชื่อถือได้
    เชลล์: แยกส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ภายในออกจากน้ำ ฝุ่น ไฟฟ้าสถิต ฯลฯ ในขณะเดียวกันก็ป้องกันผลกระทบทางกลโดยตรงต่อส่วนประกอบภายใน
    วาล์ว: ทำงานร่วมกับตัวเชื่อมบนเปลือก ทำให้สามารถยึดเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับเหล็กล้อได้อย่างน่าเชื่อถือ ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับอัตราเงินเฟ้อและภาวะเงินฝืดของยาง

    โมดูลฟังก์ชั่นเซ็นเซอร์ TPMS

    โมดูลฟังก์ชั่นเซ็นเซอร์ TPMS

    หน้าที่หลักของเซ็นเซอร์ TPMS มีดังนี้:
    ◆วัดความดันและอุณหภูมิยางอย่างสม่ำเสมอ และติดตามการเคลื่อนไหวของยาง
    ◆ส่งแรงดันลมยางเป็นระยะโดยใช้สัญญาณ RF ด้วยโปรโตคอลเฉพาะ
    ◆ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่และแจ้งให้ระบบทราบในระหว่างการส่งสัญญาณ RF หากประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง
    ◆ แจ้งให้ระบบทราบหากมีการเปลี่ยนแปลงแรงดันผิดปกติ (รั่ว) ในยาง
    ◆ตอบสนองต่อสัญญาณคำสั่ง LF ที่ถูกต้อง

    ลักษณะทางอิเล็กทรอนิกส์

    พารามิเตอร์

    ข้อมูลจำเพาะ

    อุณหภูมิในการทำงาน

    -40°C~125°C

    อุณหภูมิในการจัดเก็บ

    -40°C~125°C

    เทคนิคการมอดูเลต RF

    เอฟเอสเค

    ความถี่คลื่นความถี่วิทยุ

    433.920MHz±10kHz①

    ค่าเบี่ยงเบน FSK

    60กิโลเฮิร์ตซ์

    อัตรารับส่งข้อมูล RF

    9600bps

    ความแรงของสนามรังสี

    เทคนิคการปรับ LF

    ถาม

    ความถี่พาหะ LF

    125กิโลเฮิร์ตซ์±5กิโลเฮิร์ตซ์

    อัตรารับส่งข้อมูล LF

    3900bps

    ช่วงความดัน

    0~700กิโลปาสคาล

    ความแม่นยำของแรงดัน

     

    ความแม่นยำของอุณหภูมิ

     

    อายุการใช้งานแบตเตอรี่

    >5 ปี


    ①:ภายใต้สภาวะอุณหภูมิในการทำงาน (-40 ℃~125 ℃ )
    2: วิธีทดสอบอ้างอิงถึง "GB 26149-2017 ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและวิธีการทดสอบ" อธิบายไว้ใน 5.1

    ลักษณะเซ็นเซอร์ TPMS

    ภาพรวม

    แบตเตอรี่

    CR2050HR

    วาล์ว

    วาล์วยาง

    วาล์วอลูมิเนียม

    ขนาด

    78 มม.*54 มม.*27 มม

    75 มม.*54 มม.*27 มม

    น้ำหนัก

    34.5ก

    31ก

    การป้องกันทางเข้า

    IP6K9K


    เซ็นเซอร์ TPMS แรงดันลมยางในตัว

    Leave Your Message