Leave Your Message
Dahili lastik basıncı TPMS sensörü

Sensör

Dahili lastik basıncı TPMS sensörü

Tanım

Araç göbeğine monte edilen, lastik basıncını, sıcaklığını ve akü seviyesini otomatik olarak izleyen ve programlanabilir işleve sahip lastik basıncı sensörü, entegre bir tpms sensörüdür. Lastik basıncı izleme sistemi çalışma prensibi, vericinin tespit edilen verileri kablosuz olarak CAN-BUS'a iletmesidir. alıcı kutusu ve son alıcı kutusu, verileri CAN BUS aracılığıyla merkezi kontrol sistemine iletir. Verici sistemi aşağıdaki parçalardan oluşur: elektronik parça (lastik basıncı modülü, kristal osilatör, anten, RF modülü, pil dahil) ve yapısal parça (kabuk ve valf). Araba için evrensel bir lastik basıncı sensörüdür.

    açıklama2

    Ürün Açıklaması

    Lastik basıncı modülü: Verici sisteminde lastik basıncı modülü, MCU'yu, basınç sensörünü ve sıcaklık sensörünü devralan son derece entegre bir modüldür. Firmware'in MCU'ya yerleştirilmesiyle basınç, sıcaklık ve ivme verileri uygun şekilde toplanıp işlenebilir ve RF modülü aracılığıyla gönderilebilir.
    Kristal osilatör: Kristal osilatör, MCU için harici bir saat sağlar ve MCU kaydını yapılandırarak verici tarafından gönderilen RF sinyalinin merkez frekansı ve baud hızı gibi parametreler belirlenebilir.
    Anten: Anten, MCU tarafından iletilen verileri gönderebilir.
    Radyo frekans modülü: Veriler lastik basınç modülünden alınarak 433.92MHZFSK radyo frekansı üzerinden gönderilmiştir.
    Pil: MCU'ya güç sağlar. Pil gücünün vericinin servis ömrü üzerinde büyük etkisi vardır.
    PCB: Sabit bileşenler ve güvenilir elektrik bağlantıları sağlar.
    Kabuk: Dahili elektronik bileşenleri su, toz, statik elektrik vb.'den izole ederken aynı zamanda dahili bileşenlere doğrudan mekanik etki yapılmasını da önler.
    Valf: Kabuk üzerindeki çıkıntılarla işbirliği yapan verici, lastiğin şişirilmesi ve inmesi için gerekli bir koşul olan tekerlek çeliğine güvenilir bir şekilde sabitlenebilir.

    TPMS Sensör fonksiyon modülü

    TPMS Sensör fonksiyon modülü

    TPMS Sensörünün ana fonksiyonları aşağıdaki gibidir:
    ◆Lastik basıncını ve sıcaklığını düzenli olarak ölçün ve lastiğin hareketini izleyin.
    ◆Belirli bir protokole sahip bir RF sinyali kullanarak lastik basıncını periyodik olarak iletin.
    ◆Pilin durumunu izleyin ve RF iletimi sırasında pil performansı düşerse sistemi bilgilendirin.
    ◆Lastikte anormal basınç değişiklikleri (sızıntı) varsa sistemi bilgilendirin.
    ◆Geçerli LF komut sinyaline yanıt verin.

    Elektronik özellikler

    Parametre

    Şartname

    Çalışma sıcaklığı

    -40°C~125°C

    Depolama sıcaklığı

    -40°C~125°C

    RF Modülasyon Tekniği

    FSK

    RF Taşıyıcı Frekansı

    433,920MHz±10kHz①

    FSK Sapması

    60kHz

    RF Baud Hızı

    9600bps

    Yayılan Alan Gücü

    LF Modülasyon Tekniği

    SORMAK

    LF Taşıyıcı Frekansı

    125kHz±5kHz

    LF Baud Hızı

    3900bps

    Basınç Aralığı

    0~700kPa

    Basınç Doğruluğu

     

    Sıcaklık Doğruluğu

     

    Pil ömrü

    >5 yıl


    ①:Çalışma sıcaklığı koşullarında (-40°C~125°C)
    ②:Test yöntemi, 5.1'de açıklanan "GB 26149-2017 Binek Araç lastik basıncı izleme sistemi Performans gereksinimleri ve test yöntemleri"ne bakın.

    TPMS Sensörünün görünümü

    genel bakış

    Pil

    CR2050HR

    Kapak

    kauçuk vana

    alüminyum vana

    Boyut

    78mm*54mm*27mm

    75mm*54mm*27mm

    Ağırlık

    34.5g

    31g

    Giriş Koruması

    IP6K9K


    Dahili lastik basıncı TPMS sensörü

    Leave Your Message