cảm biến

Cảm biến áp suất lốp TPMS tích hợp

Sự miêu tả

Cảm biến áp suất lốp được lắp đặt trên trung tâm ô tô, tự động theo dõi áp suất lốp, nhiệt độ và mức pin cũng như chức năng lập trình, đây là cảm biến tpms tích hợp. Nguyên lý làm việc của hệ thống giám sát áp suất lốp là bộ phát truyền không dây dữ liệu được phát hiện đến CAN-BUS hộp nhận và hộp nhận cuối cùng truyền dữ liệu về hệ thống điều khiển trung tâm thông qua CAN BUS. Hệ thống máy phát bao gồm các bộ phận sau: bộ phận điện tử (bao gồm mô-đun áp suất lốp, bộ dao động tinh thể, ăng-ten, mô-đun RF, pin) và bộ phận cấu trúc (vỏ và van). Đây là cảm biến áp suất lốp phổ biến cho ô tô.

Liên hệ chúng tôi

Thông tin chi tiết sản phẩm

mô tả2

Mô tả Sản phẩm

Mô-đun áp suất lốp: Trong hệ thống máy phát, mô-đun áp suất lốp là mô-đun có tính tích hợp cao kế thừa MCU, cảm biến áp suất và cảm biến nhiệt độ. Bằng cách nhúng phần sụn vào MCU, dữ liệu áp suất, nhiệt độ và gia tốc có thể được thu thập và xử lý tương ứng rồi gửi đi qua mô-đun RF.

Bộ tạo dao động tinh thể: Bộ tạo dao động tinh thể cung cấp đồng hồ bên ngoài cho MCU và bằng cách định cấu hình thanh ghi MCU, có thể xác định được các tham số như tần số trung tâm và tốc độ truyền của tín hiệu RF do máy phát gửi.

Ăng-ten: Ăng-ten có thể gửi dữ liệu được truyền bởi MCU.

Mô-đun tần số vô tuyến: Dữ liệu được lấy từ mô-đun áp suất lốp và gửi qua tần số vô tuyến 433,92MHZFSK.

Pin: Cung cấp năng lượng cho MCU. Năng lượng pin có ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ của máy phát.

PCB: Các thành phần cố định và cung cấp các kết nối điện đáng tin cậy.

Vỏ: Cách ly các linh kiện điện tử bên trong khỏi nước, bụi, tĩnh điện, v.v., đồng thời ngăn ngừa tác động cơ học trực tiếp lên các bộ phận bên trong.

Van: Phối hợp với các vấu trên vỏ, bộ truyền phát có thể được cố định một cách đáng tin cậy trên thép bánh xe, đây là điều kiện cần thiết cho quá trình bơm hơi và giảm phát của lốp.

Mô-đun chức năng cảm biến TPMS

Các chức năng chính của TPMS Sensor như sau:

◆Thường xuyên đo áp suất và nhiệt độ lốp, đồng thời theo dõi chuyển động của lốp.

◆Truyền áp suất lốp định kỳ bằng tín hiệu RF với giao thức cụ thể.

◆Theo dõi tình trạng của pin và thông báo cho hệ thống trong quá trình truyền RF nếu hiệu suất của pin bị suy giảm.

◆Thông báo cho hệ thống nếu có sự thay đổi áp suất bất thường (rò rỉ) trong lốp.

◆Đáp ứng tín hiệu lệnh LF hợp lệ.

Đặc tính điện tử

Tham số	Sự chỉ rõ
Nhiệt độ hoạt động	-40oC~125oC
Nhiệt độ bảo quản	-40oC~125oC
Kỹ thuật điều chế RF	FSK
Tần số sóng mang RF	433,920 MHz±10kHz①
Độ lệch FSK	60kHz
Tốc độ truyền RF	9600bps
Cường độ trường bức xạ
Kỹ thuật điều chế LF	HỎI
Tần số sóng mang LF	125kHz±5kHz
Tốc độ truyền LF	3900bps
Phạm vi áp	0 ~ 700kPa
Độ chính xác áp suất
độ chính xác nhiệt độ
Tuổi thọ pin	> 5 năm

①：Trong điều kiện nhiệt độ hoạt động（-40oC~125oC）

②：Phương pháp thử nghiệm tham khảo《GB 26149-2017 Hệ thống giám sát áp suất lốp xe khách Các yêu cầu về hiệu suất và phương pháp thử》được mô tả trong phần 5.1