Причини и методи за проверка на изтичане на гуми

Вярвам, че много собственици ще се сблъскат с тази ситуация: след като напълнят гумата, тя ще се спука след няколко дни. Този проблем с бавно работещ газ с гума е наистина много тревожен, гумата е една от важните части за осигуряване на безопасността на шофиране, ако има проблем, собственикът на колата не е стабилен. По-долу са няколко причини за тъмно изтичане на гуми и методи за самотест!

Повреда на страничния и вътрешния ръб на гумата

Някои собственици на автомобили имат лошо усещане за позиция и често оставят страната на гумата да се търка в бордюра, което в крайна сметка ще износи страната на гумата. Повредата на вътрешния ръб на гумата е причинена от оперативни грешки при демонтаж и монтаж на гумата върху главината на колелото. Тази ситуация обикновено възниква по време на процеса на инсталиране на нова гума или ремонт на гумата. Повредените страни и вътрешните ръбове на гумите могат да причинят скрити течове и висок риск от спукване на гумата.

Метод на проверка: Степента на повреда на страната на гумата може да се наблюдава директно и в тежки случаи може да се появи напукване и издуване. Докато се установи тази ситуация, е необходимо гумата да се смени с нова възможно най-скоро, за да се избегнат инциденти като спукване на гума. Дали вътрешният ръб на гумата е повреден или не изисква демонтаж на гумата преди проверка. Следователно, когато демонтирате гумата в сервиза, собственикът трябва внимателно да наблюдава работата на сервиза.

Чужд предмет, заседнал в гумата

Спукването е най-честата травма на гумата. Чужди предмети, които могат лесно да попаднат в гумата, включват пирони, винтове, желязна тел, стъклени фрагменти и т.н. Сред тези чужди тела е най-вероятно гвоздеите и винтовете да пробият гумата, причинявайки тъмно изтичане на гумата и също ще бъдат поставени при повреда на гумата, ако не се почисти навреме, това може да влоши степента на повреда на повредата на гумата.

Метод на проверка: Чуждо тяло при пробиване на гума, стига внимателно да наблюдаваме повърхността на гумата. Ако частта от чуждото тяло е скрита, можем също така да напръскаме вода върху повърхността на гумата, да намерим мястото, където има мехурчета, а понякога дори да чуем „съскащия“ звук на разочарование.

Деформация на фланеца на главината

След като автомобилната гума се напълни с въздух, външният ръб на гумата ще прилепне плътно към фланеца на главината, за да предотврати изтичане на газ вътре в гумата. Ако фланецът на главината се деформира поради сблъсък, това ще повлияе на прилягането му към външния ръб на гумата, причинявайки скрити течове в гумата.

Метод на проверка: Ако фланецът на главината е силно деформиран, можем да го открием с просто око; Ако деформацията на фланеца на главината на колелото не е очевидна, първо колелото трябва да се отстрани и след това да се напръска с вода връзката между гумата и главината на колелото. Областта, в която се генерират мехурчета, е зоната, където деформацията на главината на колелото причинява скрити течове.

Разкъсване на главината

Счупването на главината на колелото е рядко. Разкъсването на колелото ще доведе до изтичане на газ във вакуумната гума от пукнатината и малката пукнатина също ще се превърне в скритата опасност от счупване на колелото. Може да се каже, че макар тази ситуация да е рядка, тя е изключително опасна.

Метод на проверка: Проверката трябва да премахне колелото и след това да види дали има пукнатини по повърхността и вътрешната стена на главината на колелото. Ако колелото за съжаление е напукано, бързо сменете новото колело.

Повреден вентил на гумата

Ако не се открият аномалии по гумата, можем да насочим вниманието си към вентила. Повечето битови автомобили са оборудвани с вакуумни гуми, с вентили, монтирани на колелата, предимно от гума. След като използвате вентила за гумен материал за определен период от време, той постепенно ще остарее под въздействието на слънчева светлина, дъжд и налягането вътре в гумата и текстурата постепенно ще стане твърда, в крайна сметка ще се напука и ще изпусне въздух.

Метод на проверка: Проверете вентила, освен че проверявате за пукнатини по повърхността му, можете също да докоснете гумата на клапана с ръка, за да усетите неговата мекота. Тъй като гумените клапани са склонни към стареене и напукване, собствениците на автомобили може да опитат да ги сменятметални вентили . Въпреки че парите, изразходвани за закупуване на метален вентил, могат да закупят няколко гумени клапана, по-издръжливият метален клапан ще направи хората по-уверени и безгрижни.