Uzroci i metode inspekcije curenja guma

Vjerujem da će se mnogi vlasnici susresti sa ovom situacijom: nakon punjenja guma će se izbušiti za nekoliko dana. Problem sa ovom gumom koja sporo trči gas je zaista veoma zabrinjavajući, guma je jedan od bitnih dijelova koji osiguravaju sigurnost vožnje, ako postoji problem, vlasnik auta nije stabilan. Ispod je nekoliko razloga za tamno curenje guma i metode samotestiranja!

Oštećenje bočne i unutrašnje ivice gume

Neki vlasnici automobila imaju loš osjećaj za položaj i često puštaju da se strana gume trlja o ivičnjak, što će na kraju istrošiti stranu gume. Oštećenje unutrašnje ivice gume je uzrokovano greškama u radu prilikom rastavljanja i montaže gume na glavčinu točka. Ova situacija se uglavnom dešava tokom procesa ugradnje nove gume ili popravke gume. Oštećene strane i unutrašnje ivice guma mogu uzrokovati skriveno curenje i visok rizik od izbijanja guma.

Metoda inspekcije: Stepen oštećenja bočne strane gume može se direktno posmatrati, au teškim slučajevima može doći do pucanja i ispupčenja. Sve dok se pronađe ova situacija, potrebno je što prije zamijeniti gumu novom kako bi se izbjegle nezgode kao što je izbijanje gume. Da li je unutrašnja ivica gume oštećena ili ne, potrebno je demontirati gumu prije pregleda. Stoga, prilikom demontaže gume u radionici, vlasnik treba pažljivo nadzirati rad majstora.

Strane materije zaglavljene u gumi

Probijanje je najčešća povreda gume. Strani predmeti koji lako mogu ući u gumu uključuju eksere, šrafove, željeznu žicu, komadiće stakla itd. Među ovim stranim tijelima, ekseri i šrafovi će najvjerovatnije probušiti gumu, uzrokujući tamno curenje gume, a također će biti ubačeni u oštećenju gume, ako se ne očisti na vrijeme, može povećati stepen oštećenja oštećenja gume.

Metoda inspekcije: Probušena guma strano tijelo, sve dok pažljivo promatramo površinu gume može se pronaći. Ako je dio stranog tijela sakriven, možemo i poprskati vodu po površini gume, pronaći mjesto gdje ima mehurića, a ponekad čak i čuti "šištanje" zvuka frustracije.

Deformacija prirubnice glavčine

Nakon što je automobilska guma napunjena zrakom, vanjska ivica gume će čvrsto prianjati za prirubnicu glavčine kako bi se spriječilo curenje plina unutar gume. Ako je prirubnica glavčine deformirana zbog sudara, to će utjecati na njeno prianjanje s vanjskom ivicom gume, uzrokujući skriveno curenje u gumi.

Metoda inspekcije: Ako je prirubnica glavčine jako deformirana, možemo to otkriti golim okom; Ako deformacija prirubnice glavčine točka nije očigledna, točak je potrebno prvo ukloniti, a zatim poprskati vodu na spoj između gume i glavčine točka. Područje gdje se stvaraju mjehurići je područje gdje deformacija glavčine točka uzrokuje skriveno curenje.

Ruptura glavčine

Lom glavčine točka je rijedak. Puknuće točka će uzrokovati curenje plina unutar vakuumske gume iz pukotine, a mala pukotina će također postati skrivena opasnost od loma kotača. Može se reći da je ova situacija, iako je rijetka, izuzetno opasna.

Metoda inspekcije: Kontrolom je potrebno ukloniti točak, a zatim vidjeti da li ima pukotina na površini i unutrašnjem zidu glavčine točka. Ako je točak nažalost napukao, brzo zamijenite novi točak.

Oštećen ventil gume

Ako se na gumi ne otkriju abnormalnosti, možemo skrenuti pažnju na ventil. Većina automobila za domaćinstvo opremljena je vakuum gumama, sa ventilima postavljenim na točkovima, uglavnom od gume. Nakon upotrebe ventila od gumenog materijala tokom određenog vremenskog perioda, on će postepeno stariti pod uticajem sunčeve svetlosti, kiše i pritiska unutar gume, a tekstura će postepeno postati tvrda, na kraju će pucati i ispuštati vazduh.

Način inspekcije: Provjerite ventil, osim provjere ima li pukotina na njegovoj površini, možete i dodirnuti gumu ventila rukom da osjetite njegovu mekoću. Budući da su gumeni ventili skloni starenju i pucanju, vlasnici automobila bi mogli pokušati zamijenitimetalni ventili . Iako novac potrošen na kupovinu metalnog ventila može kupiti nekoliko gumenih ventila, izdržljiviji metalni ventil učinit će ljude sigurnijim i bezbrižnijim.