Inquiry
Form loading...
Sensor extern de pressió dels pneumàtics (transmissor)

Sensor

Sensor extern de pressió dels pneumàtics (transmissor)

Descripció

El sensor de pressió dels pneumàtics extern s'instal·la al centre del cotxe i controla automàticament la pressió dels pneumàtics, la temperatura i el nivell de la bateria. El sensor integrat i el sensor extern s'instal·len en diferents posicions, però perquè el sensor extern s'instal·la directament a la boca del gas, la precisió de la mesura de la pressió dels pneumàtics no es veurà afectada. En la mesura de la temperatura dels pneumàtics, el sensor extern tindrà un error d'1-2 graus en comparació amb el integrat.

El sensor de pressió de pneumàtic extern utilitza un transmissor sense fil per enviar informació de pressió des de l'exterior del pneumàtic al mòdul receptor central i, a continuació, mostra les dades de pressió de cada pneumàtic. Quan la pressió dels pneumàtics és massa baixa o les fuites d'aire, el sistema alarmarà automàticament. El sistema transmissor consta de les parts següents: part electrònica (incloent mòdul de pressió dels pneumàtics, oscil·lador de cristall, antena, mòdul RF, mòdul de baixa freqüència, bateria) i part estructural (carcassa, corretja).

    descripció 2

    Descripció

    p131d
    Mòdul de pressió dels pneumàtics: al sistema transmissor, el mòdul de pressió dels pneumàtics és un mòdul altament integrat que hereta el MCU, el sensor de pressió i el sensor de temperatura. En incrustar el microprogramari a la MCU, es poden recollir i processar les dades de pressió, temperatura i acceleració en conseqüència, i enviar-les a través del mòdul de RF.
    Oscil·lador de cristall: l'oscil·lador de cristall proporciona un rellotge extern per a l'MCU i, configurant el registre MCU, es poden determinar paràmetres com la freqüència central i la velocitat en baudis del senyal de RF enviat pel transmissor.
    Antena: l'antena pot enviar dades transmeses per la MCU.
    Mòdul de radiofreqüència: les dades es van extreure del mòdul de pressió dels pneumàtics i es van enviar mitjançant radiofreqüència 433.92MHZFSK.
    Antena de baixa freqüència: l'antena de baixa freqüència pot respondre a senyals de baixa freqüència i transmetre'ls a MCU.
    Bateria: alimenta la MCU. La potència de la bateria té un gran impacte en la vida útil del transmissor.
    PCB: components fixos i proporcionen connexions elèctriques fiables.
    Shell: aïlla els components electrònics interns de l'aigua, la pols, l'electricitat estàtica, etc., alhora que evita l'impacte mecànic directe sobre els components interns.

    Característiques

    • Alta integració (adquisició de dades de pressió, temperatura, acceleració)
    • Alta precisió 8kPa@ (0℃-70℃)
    • Transmissió sense fil RF
    • Alta durada de la bateria ≥2 anys

    Paràmetre tècnic

    Tensió de funcionament

    2,0 V ~ 4,0 V

    Temperatura de funcionament

    -20 ~ 80 ℃

    Temperatura del magatzem

    -40 ℃ ~ 85 ℃

    Freqüència de funcionament de RF

    433,920 MHz ± 20 kHz

    Desplaçament de freqüència RF FSK

    ±25KHz

    Velocitat de símbol RF

    9,6 kbps

    Potència de transmissió d'alta freqüència

    ≤10dBm (VDD = 3,0 V, T = 25 ℃)

    Interval de mesura de pressió

    100 ~ 800 kpa

    Corrent estàtic

    ≤3uA@3,0V

    Corrent d'emissió

    11,6 mA a 3,0 V

    Precisió de mesura baromètrica

     

    ≤8kPa@(0~70℃)

    ≤12kPa @(-20~0℃, 70~85℃)

    Precisió de mesura de temperatura

    ≤3 ℃ (-20 ~ 70 ℃)

    ≤5 ℃ (70 ~ 80 ℃)

    Interval de detecció de la potència de la bateria

    2,0 V ~ 3,3 V

    Vida de la bateria

    2 anys@CR1632


    Aparença

    p2j9v

    p3q7k

    Mida

    Llargada

    23,2 mm ± 0,2

    Alçada

    15,9 mm ± 0,2

    Pes

    ≤12 g

    Leave Your Message