Einführung und Anwendung der Luftfahrtstromversorgung

Standards für Luftfahrtenergiesysteme: Schlüssel zur Gewährleistung eines sicheren Flugzeugbetriebs

Mit der Ausweitung des weltweiten Luftverkehrs und der rasanten Entwicklung der Luftfahrttechnologie ist ein stabiles Stromversorgungssystem zu einem Schlüsselfaktor für die Gewährleistung des kontinuierlichen Betriebs von Flugzeugen geworden.Internationale Luftfahrteinheiten haben eine Reihe von Luftfahrtvorschriften entwickelt, wie z. B. MIL-STD-704F, RTCA DO160G, ABD0100, GJB181A usw., mit dem Ziel, die Stromversorgungseigenschaften der elektrischen Ausrüstung von Flugzeugen zu standardisieren, um sicherzustellen, dass das Flugzeug unter verschiedenen Stromversorgungsbedingungen weiterhin normal funktionieren kann.

Das Stromversorgungssystem des Flugzeugs ist das Herzstück des Flugzeugs. Sein Betriebszustand kann in sechs Zustände unterteilt werden: Normal, Abnormal, Transfer, Notfall, Starten und Stromausfall. In diesen Staaten gibt es spezielle Testobjekte, um zu überprüfen, ob die Ausrüstung den in den Luftfahrtvorschriften festgelegten Sicherheitsstandards entspricht. Zugehörige Avionikgeräte wie Autotransformatoreinheiten, Transformatorgleichrichtereinheiten, Avionik, Kabinenunterhaltungssysteme usw. Die Luftfahrtindustrie hat strenge Standards festgelegt Normen für Flugzeugstromversorgungssysteme, die in zwei Typen unterteilt werden: Wechselstrom und Gleichstrom.Der Wechselspannungsbereich beträgt 115 V/230 V, der Gleichspannungsbereich 28 V DC bis 270 V DC und die Frequenz ist in drei Bereiche unterteilt: 400 Hz, 360 Hz bis 650 Hz und 360 Hz bis 800 Hz.

Die MIL-STD-704F-Vorschriften umfassen SAC (einphasig 115 V/400 Hz), TAC (dreiphasig 115 V/400 Hz), SVF (einphasig 115 V/360–800 Hz) und TVF (dreiphasig 115 V/360–800 Hz). ) und SXF (einphasig 115 V/360–800 Hz) /60 Hz), LDC (28 V DC) und HDC (270 V DC). Das Unternehmen hat eine Reihe programmierbarer Wechselstromnetzteile eingeführt, die mehrere Tests nach dem MIL-STD-704-Standard mit einem breiten Spektrum an Ausgangsspannungen und -frequenzen simulieren und unterstützen und Benutzern eine Vielzahl von Testoptionen bieten, um die Einhaltung der Flugzeugstromversorgung zu überprüfen Systeme.

Für Luftfahrt- und Verteidigungsgeräte sind AC 400 Hz und DC 28 V wesentliche Spezifikationen für die Eingangsspannung. In den letzten Jahren sind aufgrund der rasanten technologischen Entwicklung 800 Hz und 270 V Gleichstrom die Anforderungen der neuen Generation. Im Vergleich zu den üblichen industriellen oder zivilen Stromversorgungsspezifikationen stellen Luftfahrt und Verteidigung strengere Anforderungen an die Stromversorgung. Neben reiner Stromversorgung, guter Spannungsstabilität und Verzerrung stellen sie auch bestimmte Anforderungen an Schutz, Überlastung und Schlagfestigkeit. Sie müssen außerdem MIL-STD-704F erfüllen, was einen größeren Test für Energieversorger darstellt.

Wenn das Flugzeug angedockt ist, wird die Bodenstromversorgung auf 400 Hz oder 800 Hz umgestellt, um das Flugzeug für entsprechende Wartungsarbeiten zu versorgen. Die herkömmliche Stromversorgung erfolgt hauptsächlich über den Generator, jedoch aus Platz-, Lärm-, Energieeinsparungs- und Stabilitätsgründen und anderen Gründen Aufgrund dieser Faktoren wechselten viele Benutzer nach und nach zur statischen Stromversorgung. Die FirmenDie AMF-Serie kann eine stabile 400-Hz- oder 800-Hz-Stromversorgung bieten, mit Schutzart IP54, einer Überlastkapazität von mehr als dem Doppelten, geeignet für die Bodenstromversorgung für Luft- oder Militärausrüstung, für den Einsatz im Freien oder im Hangar.

Empfohlene Funktionen

1. Hohe Überlastfähigkeit und hohes Schutzniveau

Bei der AMF-Serie handelt es sich um ein Zwischenfrequenz-Netzteil, das speziell für den Außenbereich entwickelt wurde. Der Schutzgrad beträgt bis zu IP54, die gesamte Maschine ist dreifach geschützt und die Hauptkomponenten sind verstärkt, um den Einsatz in rauen Umgebungen zu gewährleisten. Darüber hinaus verfügt die AMF-Serie für induktive Lasten wie Motoren oder Kompressoren über eine hohe Überlastfähigkeit von 125 %, 150 %, 200 % und kann auf 300 % erweitert werden, um hohe Anlaufstromlasten zu bewältigen und deutlich zu reduzieren die Anschaffungskosten.

2. Hohe Leistungsdichte

Das Zwischenfrequenz-Netzteil der AMF-Serie mit branchenführender Größe und Gewicht weist eine höhere Leistungsdichte als das allgemeine Marktnetzteil auf, im Vergleich zum Volumen bis zu 50 % Unterschied, Gewichtsunterschied von bis zu 40 %, so dass bei der Produktinstallation und Bewegung, flexibler und bequemer.

Wenn ein Gleichstrombedarf besteht,Die ADS-Serie kann eine 28-V- oder 270-V-Gleichstromversorgung mit hoher Schlagfestigkeit und Überlastfähigkeit bereitstellen und wird häufig zur Stromversorgung motorbezogener Geräte eingesetzt.

Empfohlene Funktionen

1. Militärische Stromversorgung für die Luftfahrt

ADS kann eine stabile Gleichstromversorgung und eine starke Überlastfähigkeit bieten, was für die Fabrik und Akzeptanz von Fluggeräten in der Flugzeugherstellungs- und -wartungsindustrie geeignet ist.

2. Überlastfähigkeit

ADS kann bis zum Dreifachen des Nennstroms überlastet werden und verfügt über eine hohe Schockfestigkeit, wodurch es sich für die Inbetriebnahme, Produktionstests oder Wartung von induktiven Lasten wie Flugzeugtriebwerken, Generatoren und motorbezogenen Produkten eignet.

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