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Sensor de presión de neumáticos externo (transmisor)

Sensor

Sensor de presión de neumáticos externo (transmisor)

Descripción

El sensor de presión de neumáticos externo está instalado en el buje del automóvil y monitorea automáticamente la presión de los neumáticos, la temperatura y el nivel de la batería. El sensor incorporado y el sensor externo están instalados en diferentes posiciones, pero debido a que el sensor externo está instalado directamente en la boca de gas, la precisión de la medición de la presión de los neumáticos no se verá afectada. En la medición de la temperatura de los neumáticos, el sensor externo tendrá un error de 1-2 grados en comparación con el incorporado.

El sensor de presión de neumáticos externo utiliza un transmisor inalámbrico para enviar información de presión desde el exterior del neumático al módulo receptor central y luego muestra los datos de presión de cada neumático. Cuando la presión de los neumáticos es demasiado baja o hay fugas de aire, el sistema emitirá una alarma automáticamente. El sistema transmisor consta de las siguientes partes: parte electrónica (incluido el módulo de presión de los neumáticos, oscilador de cristal, antena, módulo de RF, módulo de baja frecuencia, batería) y parte estructural (carcasa, correa).

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    Descripción

    Módulo de presión de neumáticos
    Módulo de presión de neumáticos: en el sistema transmisor, el módulo de presión de neumáticos es un módulo altamente integrado que hereda la MCU, el sensor de presión y el sensor de temperatura. Al incorporar firmware en la MCU, los datos de presión, temperatura y aceleración se pueden recopilar y procesar en consecuencia y enviarlos a través del módulo de RF.
    Oscilador de cristal: el oscilador de cristal proporciona un reloj externo para la MCU y, al configurar el registro de la MCU, se pueden determinar parámetros como la frecuencia central y la velocidad en baudios de la señal de RF enviada por el transmisor.
    Antena: La antena puede enviar datos transmitidos por la MCU.
    Módulo de radiofrecuencia: los datos se tomaron del módulo de presión de neumáticos y se enviaron mediante radiofrecuencia de 433,92 MHZFSK.
    Antena de baja frecuencia: la antena de baja frecuencia puede responder a señales de baja frecuencia y transmitirlas a la MCU.
    Batería: alimenta la MCU. La energía de la batería tiene un gran impacto en la vida útil del transmisor.
    PCB: Componentes fijos y proporcionan conexiones eléctricas confiables.
    Carcasa: Aísla los componentes electrónicos internos del agua, polvo, electricidad estática, etc., al tiempo que evita el impacto mecánico directo sobre los componentes internos.

    Características

    • Alta integración (adquisición de datos de presión, temperatura y aceleración)
    • Alta precisión 8kPa@ (0℃-70℃)
    • Transmisión inalámbrica RF
    • Alta duración de la batería ≥2 años

    Parámetro técnico

    Tensión de funcionamiento

    2,0 V ~ 4,0 V

    Temperatura de funcionamiento

    -20~80℃

    Temperatura de almacenamiento

    -40 ℃ ~ 85 ℃

    Frecuencia de funcionamiento de RF

    433,920MHz±20kHz

    Compensación de frecuencia RF FSK

    ±25KHz

    Tasa de símbolo de RF

    9,6 kbps

    Potencia de transmisión de alta frecuencia

    ≤10 dBm (VDD = 3,0 V, T = 25 ℃)

    Rango de medición de presión

    100~800kPa

    corriente estática

    ≤3uA@3.0V

    Corriente de emisión

    11,6 mA a 3,0 V

    Precisión de la medición barométrica

     

    ≤8kPa@(0~70℃)

    ≤12kPa @(-20~0℃, 70~85℃)

    Precisión de la medición de temperatura

    ≤3℃(-20~70℃)

    ≤5℃(70~80℃)

    Rango de detección de energía de la batería

    2,0 V ~ 3,3 V

    Duración de la batería

    2 años@CR1632


    Apariencia

    Aparición del sensor de presión de neumáticos externo

    Tamaño del sensor de presión de neumáticos externo

    Tamaño

    Longitud

    23,2 mm ± 0,2

    Altura

    15,9 mm ± 0,2

    Peso

    ≤12g

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