چرا برق هوانوردی 400 هرتز است؟

400 هرتز فرکانس قدرتی است که توسط اکثر هواپیماها استفاده می شود. هواپیماها از ژنراتورهای AC برای تولید الکتریسیته استفاده می‌کنند که توان پایدار و کارآمد را برای تجهیزات اویونیک، سیستم‌های داخل هواپیما، تجهیزات کابین خلبان، واحدهای برق کمکی و غیره فراهم می‌کند.

1. وزن کمتر

یکی از دلایلی که بسیاری از هواپیماها از توان 400 هرتز استفاده می کنند این است که وزن کمتری را ممکن می کند. هرچه فرکانس سیستم الکتریکی بیشتر باشد، مواد مس و فولاد کمتری در ژنراتور و ترانسفورماتور استفاده می‌شود و وزن آن سبک‌تر و هزینه کمتری نیز خواهد داشت. نقطه ضعف این است که راکتانس القایی تجهیزات و خطوط الکتریکی افزایش می یابد، راکتانس خازنی کاهش می یابد، تلفات افزایش می یابد و راندمان انتقال کاهش می یابد. در مقابل، فرکانس پایین باعث افزایش مواد مورد استفاده در تجهیزات الکتریکی، افزایش وزن و افزایش هزینه ها می شود. ضرب المثل معروفی در صنعت هوانوردی وجود دارد که می گوید: برای کاهش هر گرم وزن تلاش کنید! بنابراین، برای کاهش اندازه و وزن، منبع تغذیه هوانوردی باید از فرکانس بالا استفاده کند. خط انتقال هواپیما خیلی طولانی نیست و از دست دادن تضاد اصلی نیست، بنابراین بیشتر هواپیماها از قدرت 400 هرتز استفاده می کنند.

2. کاهش EMI (تداخل الکترومغناطیسی)

منبع تغذیه فرکانس بالا می تواند EMI را در سیستم منبع تغذیه کاهش دهد. سازگاری الکترومغناطیسی موضوع بسیار مهمی در هواپیما است زیرا تعداد زیادی تجهیزات الکترونیکی و تجهیزات ارتباطی در هواپیما وجود دارد که به EMI بسیار حساس هستند. استفاده از منبع تغذیه با فرکانس بالا می تواند تداخل الکترومغناطیسی ایجاد شده توسط سیستم منبع تغذیه را کاهش دهد و در نتیجه عملکرد و قابلیت اطمینان تجهیزات الکترونیکی در هواپیما را بهبود بخشد.

3. پایداری خروجی برق

منبع تغذیه با فرکانس بالا می تواند خروجی توان پایدارتر و قابل اعتمادتری را ارائه دهد. منبع تغذیه با فرکانس بالا می تواند هارمونیک ها و نویزها را در سیستم منبع تغذیه بهتر فیلتر کند و در نتیجه توان خروجی پایدارتر و تمیزتری را ارائه دهد که برای تجهیزات الکترونیکی مختلف و سیستم های هوانوردی در هواپیما بسیار مهم است.

4. تعادل

انتخاب فرکانس 400 هرتز به عنوان منبع تغذیه هوانوردی تصادفی نیست. افزایش فرکانس می تواند حجم هسته و وزن تجهیزات الکترومغناطیسی ساکن را کاهش دهد. از طریق بسیاری از آزمایشات، مشخص شده است که موتور دوار دارای مقدار فرکانس بهینه برای به حداقل رساندن ضریب وزن حجمی اینورتر، موتورها و سایر تجهیزات است. این فرکانس مطابق شکل زیر 400 هرتز است.

فرکانس بسیار کم باعث افزایش اندازه و وزن اجزای سلف و خازن در سیستم قدرت می شود، در حالی که فرکانس بسیار بالا باعث افزایش تلفات و گرمای سیستم قدرت می شود. فرکانس 400 هرتز تعادل بهتری در انتقال و تبدیل قدرت دارد. فرکانس بسیار کم ممکن است به کابل ها و ترانسفورماتورهای بزرگتر نیاز داشته باشد، در حالی که فرکانس بسیار بالا ممکن است به دستگاه های الکترونیکی پیچیده تری برای دستیابی به تبدیل توان نیاز داشته باشد که پیچیدگی و هزینه سیستم را افزایش می دهد.

5. استانداردسازی و انباشت تاریخی

منبع تغذیه هوانوردی با فرکانس 400 هرتز به طور گسترده در زمینه هوانوردی استفاده می شود که به دلایل تاریخی نیز مربوط می شود. در چند دهه گذشته، بسیاری از کشورها و سازندگان هوانوردی استانداردها و تجهیزات تامین برق هوانوردی را بر اساس فرکانس 400 هرتز ایجاد کرده اند. این یکنواختی باعث می شود که سیستم های قدرت بین هواپیماهای مختلف قابل تعویض و نگهداری و به روز رسانی آسان باشد. علاوه بر این، زنجیره تولید و تامین تجهیزات منبع تغذیه هوانوردی نیز با نیازهای فرکانس 400 هرتز تطبیق داده شده است و جایگزینی و نگهداری را راحت تر و مقرون به صرفه تر می کند.

خلاصه

منبع تغذیه 400 هرتز دارای مزایایی در اندازه و وزن، کنترل تداخل الکترومغناطیسی، خروجی توان پایدار، تعادل عالی، استانداردسازی و تجمع تاریخی در هواپیما است که آن را به یک فرکانس جهانی برای سیستم‌های هوافضا تبدیل می‌کند.

از مرور شما متشکریم. برای کسب اطلاعات بیشتر در موردمنبع تغذیه 400 هرتزمحصولات لطفابا ما تماس بگیریداکنون