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Capteur de pression des pneus externe (émetteur)

Capteur

Capteur de pression des pneus externe (émetteur)

Description

Le capteur externe de pression des pneus est installé dans le moyeu de la voiture et surveille automatiquement la pression des pneus, la température et le niveau de la batterie. Le capteur intégré et le capteur externe sont installés dans différentes positions, mais comme le capteur externe est directement installé sur la bouche de gaz, la précision de la mesure de la pression des pneus ne sera pas affectée. Lors de la mesure de la température des pneus, le capteur externe aura une erreur de 1 à 2 degrés par rapport au capteur intégré.

Le capteur de pression des pneus externe utilise un émetteur sans fil pour envoyer des informations de pression de l'extérieur du pneu au module récepteur central, puis affiche les données de pression de chaque pneu. Lorsque la pression des pneus est trop basse ou que l'air fuit, le système déclenche automatiquement une alarme. Le système émetteur se compose des parties suivantes : partie électronique (y compris module de pression des pneus, oscillateur à cristal, antenne, module RF, module basse fréquence, batterie) et partie structurelle (coque, sangle).

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    Description

    Module de pression des pneus
    Module de pression des pneus : dans le système émetteur, le module de pression des pneus est un module hautement intégré qui hérite du MCU, du capteur de pression et du capteur de température. En intégrant le micrologiciel dans le MCU, les données de pression, de température et d'accélération peuvent être collectées et traitées en conséquence, et envoyées via le module RF.
    Oscillateur à cristal : l'oscillateur à cristal fournit une horloge externe pour le MCU, et en configurant le registre du MCU, des paramètres tels que la fréquence centrale et la vitesse de transmission du signal RF envoyé par l'émetteur peuvent être déterminés.
    Antenne : L'antenne peut envoyer des données transmises par le MCU.
    Module radiofréquence : les données ont été extraites du module de pression des pneus et envoyées via la fréquence radio 433,92 MHZFSK.
    Antenne basse fréquence : l'antenne basse fréquence peut répondre aux signaux basse fréquence et les transmettre au MCU.
    Batterie : alimente le MCU. La puissance de la batterie a un impact important sur la durée de vie de l'émetteur.
    PCB : composants fixes et fourniture de connexions électriques fiables.
    Coque : isole les composants électroniques internes de l'eau, de la poussière, de l'électricité statique, etc., tout en empêchant également l'impact mécanique direct sur les composants internes.

    Caractéristiques

    • Haute intégration (acquisition de données de pression, température, accélération)
    • Haute précision 8kPa@ (0℃-70℃)
    • Transmission sans fil RF
    • Autonomie élevée de la batterie ≥2 ans

    Paramètre technique

    Tension de fonctionnement

    2,0 V ~ 4,0 V

    Température de fonctionnement

    -20 ~ 80 ℃

    Température de stockage

    -40 ℃ ~ 85 ℃

    Fréquence de fonctionnement RF

    433,920 MHz ± 20 kHz

    Décalage de fréquence RF FSK

    ±25 kHz

    Taux de symboles RF

    9,6 kbit/s

    Puissance de transmission haute fréquence

    ≤ 10 dBm (VDD = 3,0 V, T = 25 ℃)

    Plage de mesure de pression

    100~800kpa

    Courant statique

    ≤3uA à 3,0 V

    Courant d'émission

    11,6 mA à 3,0 V

    Précision des mesures barométriques

     

    ≤8kPa@(0~70℃)

    ≤12kPa @(-20~0℃, 70~85℃)

    Précision de la mesure de la température

    ≤3℃(-20~70℃)

    ≤5℃(70~80℃)

    Plage de détection de la puissance de la batterie

    2,0 V ~ 3,3 V

    Vie de la batterie

    2 ans@CR1632


    Apparence

    Apparition du capteur de pression des pneus externe

    Taille du capteur de pression des pneus externe

    Taille

    Longueur

    23,2 mm ± 0,2

    Hauteur

    15,9 mm ± 0,2

    Poids

    ≤12g

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