Introduction et application de l'alimentation électrique pour l'aviation

Normes sur les systèmes d’alimentation aéronautique : clé pour garantir la sécurité de l’exploitation des aéronefs

Avec l'expansion du transport aérien mondial et le développement rapide de la technologie aéronautique, un système électrique stable est devenu un facteur clé pour garantir l'exploitation continue des avions.Les unités de l'aviation internationale ont élaboré une série de réglementations aéronautiques, telles que MIL-STD-704F, RTCA DO160G, ABD0100, GJB181A, etc.., visant à normaliser les caractéristiques d'alimentation des équipements électriques des avions afin de garantir que l'avion peut toujours fonctionner normalement dans diverses conditions d'alimentation électrique.

Le système d'alimentation électrique de l'avion est au cœur de l'avion, son état de fonctionnement peut être divisé en six : normal, anormal, transfert, urgence, démarrage et panne de courant. Ces États ont des éléments de test spécifiques pour vérifier que l'équipement répond à la gamme de normes de sécurité énoncées dans les réglementations aéronautiques, les équipements avioniques associés tels que les unités de transformateur automatique, les unités de transformateur-redresseur, l'avionique, les systèmes de divertissement en cabine, etc. L'industrie aéronautique a établi des normes strictes. normes pour les systèmes d'alimentation électrique des avions, en les divisant en deux types : AC et DC.La plage de tension CA est de 115 V/230 V, la plage de tension CC est de 28 V CC ~ 270 V CC et la fréquence est divisée en trois plages : 400 Hz, 360 Hz ~ 650 Hz et 360 Hz ~ 800 Hz.

Les réglementations MIL-STD-704F incluent SAC (monophasé 115 V/400 Hz), TAC (triphasé 115 V/400 Hz), SVF (monophasé 115 V/360-800 Hz), TVF (triphasé 115 V/360-800 Hz). ), et SXF (monophasé 115 V/360-800 Hz) /60 Hz), LDC (28 V DC) et HDC (270 V DC). La société a introduit une série d'alimentations CA programmables qui simulent et facilitent plusieurs tests conformes à la norme MIL-STD-704 avec une large gamme de tensions et de fréquences de sortie, offrant aux utilisateurs une variété d'options de test pour vérifier la conformité avec la puissance de l'avion. systèmes.

Pour les équipements liés à l'aviation et à la défense, AC 400 Hz et DC 28 V sont des spécifications essentielles pour la tension d'entrée. Ces dernières années, en raison du développement rapide de la technologie, 800 Hz et DC 270 V sont les exigences de la nouvelle génération. Par rapport aux spécifications énergétiques industrielles ou civiles habituelles, l’aviation et la défense ont des exigences plus strictes en matière d’alimentation électrique. En plus de fournir une alimentation pure, une bonne stabilité de tension et une bonne distorsion, ils ont également certaines exigences en matière de protection, de surcharge et de résistance aux chocs. Ils doivent également se conformer à la norme MIL-STD-704F, qui constitue un test plus approfondi pour les fournisseurs d'électricité.

Lorsque l'avion est amarré, l'alimentation électrique au sol sera convertie en 400 Hz ou 800 Hz pour alimenter l'avion pour la maintenance associée, l'alimentation électrique traditionnelle est principalement fournie par le générateur, mais en raison de l'espace, du bruit, des économies d'énergie et de la stabilité et d'autres facteurs liés. Facteurs, de nombreux utilisateurs sont progressivement passés à l’alimentation statique. De l'entrepriseLa série AMF peut fournir une alimentation stable à 400 Hz ou 800 Hz, avec un indice de protection IP54, la capacité de surcharge peut résister à plus de deux fois, adaptée à l'alimentation au sol pour les équipements aéroportés ou militaires, pour l'extérieur ou le hangar.

Fonctions en vedette

1. Capacité de surcharge élevée et niveau de protection élevé

La série AMF est une alimentation à fréquence intermédiaire spécialement conçue pour une utilisation en extérieur, son niveau de protection va jusqu'à IP54, l'ensemble de la machine est triple protection et les composants principaux sont renforcés pour garantir une applicabilité dans des environnements difficiles. De plus, pour les charges inductives telles que les moteurs ou les compresseurs, la série AMF a une capacité de surcharge élevée de 125 %, 150 %, 200 % et peut être étendue jusqu'à 300 %, adaptée pour faire face à des charges de courant de démarrage élevées et réduire considérablement le coût d’acquisition.

2. Densité de puissance élevée

L'alimentation à fréquence intermédiaire de la série AMF, avec une taille et un poids de pointe, a une densité de puissance plus élevée que l'alimentation générale du marché, un volume comparé à une différence allant jusqu'à 50 %, une différence de poids allant jusqu'à 40 %, de sorte que dans l'installation du produit et mouvement, plus flexible et pratique.

S'il y a une demande DC,la série ADS peut fournir une alimentation 28 V ou 270 V CC, avec une forte résistance aux chocs et une capacité de surcharge, et a été largement utilisée pour l'alimentation électrique des équipements liés au moteur.

Fonctions en vedette

1. Alimentation militaire aéronautique

L'ADS peut fournir une alimentation CC stable et une forte capacité de surcharge, ce qui convient à l'usine et à l'acceptation des équipements aéroportés dans l'industrie de la fabrication et de la maintenance aéronautique.

2. Capacité de surcharge

L'ADS peut être surchargé jusqu'à trois fois le courant nominal et présente une forte résistance aux chocs, ce qui le rend adapté au démarrage, aux tests de production ou à la maintenance de charges inductives, telles que les moteurs d'avion, les générateurs et les produits liés aux moteurs.

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