ટાયર લિકેજના કારણો અને નિરીક્ષણ પદ્ધતિઓ

હું માનું છું કે ઘણા માલિકો આ પરિસ્થિતિનો સામનો કરશે: ટાયર ભર્યા પછી, તે થોડા દિવસોમાં સપાટ થઈ જશે. આ ટાયર ધીમે ધીમે ચાલતી ગેસની સમસ્યા ખરેખર ખૂબ જ ચિંતાજનક છે, ડ્રાઇવિંગની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે ટાયર એ એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જો કોઈ સમસ્યા હોય તો, કારના માલિક સ્થિર નથી. નીચે ટાયરના ડાર્ક લીકેજ અને સ્વ-પરીક્ષણ પદ્ધતિઓના ઘણા કારણો છે!

ટાયરની બાજુ અને અંદરની ધારને નુકસાન

કેટલાક કાર માલિકોની સ્થિતિની નબળી સમજ હોય ​​છે અને તેઓ ઘણી વખત ટાયરની બાજુને કર્બની સામે ઘસવા દે છે, જે આખરે ટાયરની બાજુ ખરી જાય છે. વ્હીલ હબ પર ટાયરને ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરતી વખતે ઓપરેશનલ ભૂલોને કારણે ટાયરની અંદરની ધારને નુકસાન થાય છે. આ સ્થિતિ સામાન્ય રીતે નવા ટાયરને ઇન્સ્ટોલ કરવાની અથવા ટાયરને રિપેર કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન થાય છે. ટાયરની ક્ષતિગ્રસ્ત બાજુઓ અને આંતરિક કિનારીઓ છુપાયેલા લીકનું કારણ બની શકે છે અને ટાયર ફાટવાનું જોખમ વધારે છે.

નિરીક્ષણ પદ્ધતિ: ટાયરની બાજુના નુકસાનની ડિગ્રી સીધી રીતે જોઈ શકાય છે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, ક્રેકીંગ અને મણકાની થઈ શકે છે. જ્યાં સુધી આ સ્થિતિ જોવા મળે ત્યાં સુધી ટાયર ફાટવા જેવા અકસ્માતો ટાળવા માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે નવું ટાયર બદલવું જરૂરી છે. ટાયરની અંદરની કિનારી ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે નહીં તે માટે તપાસ કરતા પહેલા ટાયરને તોડી નાખવું જરૂરી છે. તેથી, સમારકામની દુકાન પર ટાયરને તોડી નાખતી વખતે, માલિકે રિપેરમેનની કામગીરીની કાળજીપૂર્વક દેખરેખ રાખવી જોઈએ.

વિદેશી વસ્તુ ટાયરમાં ફસાઈ ગઈ

પંચર એ ટાયરની સૌથી સામાન્ય ઇજા છે. વિદેશી વસ્તુઓ જે સરળતાથી ટાયરમાં પ્રવેશી શકે છે તેમાં નખ, સ્ક્રૂ, લોખંડના તાર, કાચના ટુકડા વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ વિદેશી પદાર્થોમાં, નખ અને સ્ક્રૂ ટાયરમાં પંચર થવાની સંભાવના છે, જેના કારણે ટાયરમાં ઘાટા લીકેજ થાય છે, અને તે પણ દાખલ કરવામાં આવશે. ટાયરના નુકસાનમાં, જો સમયસર સાફ ન કરવામાં આવે, તો તે ટાયરના નુકસાનની ડિગ્રીને વધારી શકે છે.

નિરીક્ષણ પદ્ધતિ: ટાયર પંચર વિદેશી શરીર, જ્યાં સુધી અમે કાળજીપૂર્વક ટાયર સપાટી અવલોકન શોધી શકાય છે. જો વિદેશી શરીરનો ભાગ છુપાયેલો હોય, તો આપણે ટાયરની સપાટી પર પાણીનો છંટકાવ પણ કરી શકીએ છીએ, જ્યાં પરપોટા છે તે સ્થાન શોધી શકીએ છીએ અને કેટલીકવાર હતાશાનો "હિસિંગ" અવાજ પણ સાંભળી શકીએ છીએ.

હબ ફ્લેંજ વિરૂપતા

કારના ટાયરમાં હવા ભરાઈ ગયા પછી, ટાયરની અંદરના ગેસના લીકેજને રોકવા માટે ટાયરની બહારની ધાર હબ ફ્લેંજને ચુસ્તપણે વળગી રહેશે. જો અથડામણને કારણે હબ ફ્લેંજ વિકૃત થઈ જાય, તો તે ટાયરની બાહ્ય ધાર સાથે તેના ફિટને અસર કરશે, જેના કારણે ટાયરમાં છુપાયેલા લીક થશે.

નિરીક્ષણ પદ્ધતિ: જો હબ ફ્લેંજ ગંભીર રીતે વિકૃત હોય, તો અમે તેને નરી આંખે શોધી શકીએ છીએ; જો વ્હીલ હબ ફ્લેંજની વિકૃતિ સ્પષ્ટ ન હોય, તો વ્હીલને પહેલા દૂર કરવાની જરૂર છે, અને પછી ટાયર અને વ્હીલ હબ વચ્ચેના જોડાણ પર પાણીનો છંટકાવ કરવો જોઈએ. તે વિસ્તાર જ્યાં પરપોટા ઉત્પન્ન થાય છે તે વિસ્તાર છે જ્યાં વ્હીલ હબની વિકૃતિ છુપાયેલા લીકનું કારણ બને છે.

હબ ભંગાણ

વ્હીલ હબ બ્રેકેજ દુર્લભ છે. વ્હીલ ફાટવાથી વેક્યૂમ ટાયરની અંદરનો ગેસ ક્રેકમાંથી લીક થશે અને નાની તિરાડ પણ વ્હીલના ફ્રેક્ચરનું છુપાયેલું જોખમ બની જશે. એવું કહી શકાય કે આ સ્થિતિ દુર્લભ હોવા છતાં, તે અત્યંત જોખમી છે.

નિરીક્ષણ પદ્ધતિ: નિરીક્ષણ માટે વ્હીલને દૂર કરવાની જરૂર છે, અને પછી જુઓ કે વ્હીલ હબની સપાટી અને આંતરિક દિવાલ પર તિરાડો છે કે કેમ. જો વ્હીલ કમનસીબે ક્રેક થઈ ગયું હોય, તો ઝડપથી નવું વ્હીલ બદલો.

ક્ષતિગ્રસ્ત ટાયર વાલ્વ

જો ટાયર પર કોઈ અસાધારણતા જોવા મળતી નથી, તો અમે અમારું ધ્યાન વાલ્વ તરફ બદલી શકીએ છીએ. મોટાભાગની ઘરગથ્થુ કાર વેક્યૂમ ટાયરથી સજ્જ હોય ​​છે, જેમાં વ્હીલ્સ પર વાલ્વ સ્થાપિત હોય છે, મોટાભાગે રબરના બનેલા હોય છે. અમુક સમય માટે રબર મટિરિયલ વાલ્વનો ઉપયોગ કર્યા પછી, તે સૂર્યપ્રકાશ, વરસાદ અને ટાયરની અંદરના દબાણના પ્રભાવ હેઠળ ધીમે ધીમે વૃદ્ધ થશે, અને ટેક્સચર ધીમે ધીમે સખત બનશે, અંતે ક્રેકીંગ થશે અને હવા લીક થશે.

નિરીક્ષણ પદ્ધતિ: વાલ્વને તપાસો, તેની સપાટી પર તિરાડો તપાસવા ઉપરાંત, તમે વાલ્વના રબરને તમારા હાથથી સ્પર્શ કરીને તેની નરમાઈ અનુભવી શકો છો. રબરના વાલ્વ વૃદ્ધ અને ક્રેકીંગની સંભાવના હોવાથી, કાર માલિકો બદલવાનો પ્રયાસ કરી શકે છેમેટલ વાલ્વ . જો કે મેટલ વાલ્વ ખરીદવા પાછળ ખર્ચવામાં આવેલા નાણાં ઘણા રબર વાલ્વ ખરીદી શકે છે, વધુ ટકાઉ મેટલ વાલ્વ લોકોને વધુ આત્મવિશ્વાસ અને ચિંતામુક્ત બનાવશે.