Pūnaehana hoʻopau kaʻa Diesel
ʻO ka pauku Diesel e pili ana i ke kinoea hoʻopau i hoʻokuʻu ʻia e ka ʻenekini diesel ma hope o ka puhi ʻana i ka diesel, aia i loko o nā haneli o nā mea like ʻole. ʻAʻole ʻala ʻē wale kēia hoʻokuʻu ʻana i ke kinoea, akā nalo pū kekahi, nausea, a pili i ke olakino o nā kānaka. Wahi a ka poʻe loea mai ka World Health Organization, ʻo ka pauku ʻenekini diesel he carcinogenic nui a ua helu ʻia ma ke ʻano he carcinogen Papa A. ʻO kēia mau mea haumia ka nui o nā nitrogen oxides (NOx), hydrocarbons (HC), carbon monoxide (CO) a me nā mea ʻala, a me nā mea ʻē aʻe, ka mea i hoʻokuʻu ʻia ma kahi kokoke i ka lepo, a komo kēia mau mea haumia i ka ʻōpū hanu ma o ka ihu a me ka waha, e hana ai. pōʻino i ke olakino kanaka.
ʻO ka hoʻokuʻu nui ʻana o nā ʻenekini diesel he PM (particulate matter) a me NOx, ʻoiai ʻoi aku ka haʻahaʻa o CO a me HC. ʻO ka hoʻomalu ʻana i ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ka ʻenekini diesel e pili ana i ka hoʻomalu ʻana i ka hana ʻana o nā mea ʻāpana PM a me NO, a me ka hōʻemi ʻana i nā hoʻokuʻu pololei o PM a me NOx. I kēia manawa, i mea e hoʻoponopono ai i ka pilikia o ka pauku kaʻa diesel, ʻo ka hapa nui o nā ʻenehana loea e hoʻohana i ka ʻōnaehana EGR + DOC + DPF + SCR + ASC.
EGR
ʻO EGR ka pōkole o Exhaust Gas Recirculation. ʻO ka hoʻihoʻi ʻana i ke kinoea hoʻopau i hoʻokuʻu ʻia mai ka ʻenekini i ka intake manifold a komo hou i ka cylinder me ka hui hou. No ka loaʻa ʻana o ka nui o nā kinoea polyatomic e like me CO2, a me CO2 a me nā kinoea ʻē aʻe ʻaʻole hiki ke puhi ʻia akā e komo i ka nui o ka wela ma muli o ko lākou kiʻekiʻe kiʻekiʻe o ka wela wela, ua hoʻemi ʻia ka wela wela o ka hui ʻana i loko o ka cylinder. , ma laila e hoʻemi ai i ka nui o NOx i hana ʻia.
DOC
ʻO ka inoa piha DOC Diesel oxidation catalyst, ʻo ia ka pae mua o ke kaʻina hana ma hope o ka mālama ʻana, ʻo ka manawa maʻamau ka pae mua o ka paipu hoʻoheheʻe ʻekolu-pae, maʻamau me nā metala makamae a i ʻole nā ceramics ma ke ʻano he catalyst carrier.
ʻO ka hana nui o DOC ʻo ia ka oxidize CO a me ka HC i loko o ke kinoea hoʻopau, e hoʻololi iā ia i C02 a me H2O ʻole. I ka manawa like, hiki iā ia ke komo i nā ʻāpana organik soluble a me kekahi mau ʻāpana kalapona, a hoʻemi i kekahi mau hoʻoiho PM. ʻO NO ka oxidized i NO2 (NO2 nō hoʻi ke kinoea kumu o ka hopena haʻahaʻa). Pono e hoʻomaopopo ʻia ʻo ke koho ʻana o ka catalyst e pili kokoke ana i ka wela o ka hoʻoheheʻe diesel, i ka wā ma lalo o 150 ° C, ʻaʻole hana ka catalyst. Me ka piʻi ʻana o ka mahana, hoʻonui mālie ka hoʻololi ʻana o nā ʻāpana nui o nā ʻāpana exhaust. Ke kiʻekiʻe ka mahana ma mua o 350 ° C, ma muli o ka nui o ka hana sulfate, akā e hoʻonui i ka hoʻokuʻu ʻana o nā mea, a e uhi ka sulfate i ka ʻili o ka catalyst e hōʻemi i ka hana a me ka hoʻololi ʻana o ka catalyst, no laila ka pononā mea ʻike welae nānā i ka DOC intake wela, i ka DOC intake wela ma luna o 250 ° C hydrocarbons maʻamau ignition, 'o ia hoʻi, lawa oxidation pane.
DPF
ʻO ka inoa piha o DPF ʻo ia ka Diesel Particle Filter, ʻo ia ka ʻāpana ʻelua o ke kaʻina hana ma hope o ka mālama ʻana a me ka ʻāpana ʻelua o ka paipu hoʻopau ʻekolu. ʻO kāna hana nui ka hopu ʻana i nā ʻāpana PM, a ʻo kona hiki ke hōʻemi i ka PM ma kahi o 90%.
Hiki i ka kānana ʻāpana ke hoʻemi pono i ka hoʻokuʻu ʻana o nā mea ʻala. Hoʻopaʻa mua ʻo ia i nā mea ʻāpana i loko o ke kinoea hoʻopau. I ka hala ʻana o ka manawa, ʻoi aku ka nui o nā mea ʻala e waiho i loko o ka DPF, a e piʻi mālie ka ʻokoʻa kaomi o ka DPF. ʻO kaʻenekona kaomi ʻokoʻa hiki ke nānā. Ke ʻoi aku ka ʻokoʻa o ke kaomi ma mua o kekahi paepae, e hoʻoneʻe i ke kaʻina hana hou DPF e hoʻoneʻe i nā mea ʻala i hōʻiliʻili ʻia. ʻO ka hana hou ʻana o nā kānana e pili ana i ka hoʻonui lohi ʻana o nā mea ʻala i loko o ka pahele i ka wā lōʻihi o ka hana ʻana, hiki ke hoʻonui i ke kaomi hope a alakaʻi i ka emi ʻana o ka hana ʻenekini. No laila, pono e wehe mau i ka mea i waiho ʻia a hoʻihoʻi i ka hana kānana o ka pahele.
Ke piʻi ka mahana o ka pahele i ka 550 ℃ a ʻoi aku ka nui o ka oxygen ma mua o 5%, e oxidize a puhi nā mea i waiho ʻia. Inā emi ka mahana ma lalo o 550 ℃, ʻoi aku ka nui o ka sediment e ālai i ka pahele. ʻO kaʻike wela nānā i ka wela o ka lawe ʻana o ka DPF. Ke hoʻokō ʻole ka mahana i nā koi, e hānai ʻia ka hōʻailona. I kēia manawa, pono e hoʻohana ʻia nā kumu ikehu o waho (e like me nā mea hoʻomehana uila, nā mea puhi ahi, a i ʻole nā hoʻololi ʻana i nā kūlana hana ʻenekini) e hoʻonui ai i ka mahana i loko o ka DPF a e hoʻoneʻe i nā ʻāpana a puhi.
SCR
Kū ka SCR no Selective Catalytic Reduction, ka pōkole o Selective Catalytic Reduction system. ʻO ia hoʻi ka ʻāpana hope o ka paipu hoʻopau. Hoʻohana ʻo ia i ka urea ma ke ʻano he mea hoʻohaʻahaʻa a hoʻohana i ka catalyst e hana kemika me NOx e hoʻololi i ka NOx i N2 a me H2O.
Ke hoʻohana nei ka ʻōnaehana SCR i kahi ʻōnaehana injection me ke kōkua ʻana i ka ea. Loaʻa i ka urea solution pump kahi mea hoʻomalu i kūkulu ʻia e hiki ke hoʻomalu i ka pauma hoʻolako ʻana i ka wai o loko a me ka valve solenoid ea e hana e like me nā kaʻina hana. Ke kamaʻilio nei ka mea hoʻoponopono injection (DCU) me ka ECU engine ma o ke kaʻa CAN no ka loaʻa ʻana o nā ʻāpana hana ʻenekini, a laila hāʻawi i ka hōʻailona wela hoʻololi catalytic e pili ana i kaʻike wela kiʻekiʻe , e helu ana i ka nui o ka urea injection, a e hoomalu i ka urea solution supply pump e hookomo i ka nui kupono o ka urea ma o ka pahi CAN. Iloko o ka paipu hoopau. ʻO ka hana o ka ea i hoʻopaʻa ʻia ʻo ia ka lawe ʻana i ka urea i ana ʻia i ka nozzle, i hiki ke hoʻopiha piha ʻia ka urea ma hope o ka hoʻoulu ʻia ʻana ma o ka nozzle.
ASC
ʻO ASC Ammonia Slip Catalyst ka pōkole o ka ammonia slip catalyst. Ma muli o ka leaka ʻana o ka urea a me ka haʻahaʻa haʻahaʻa o ka hopena, hiki ke hoʻokuʻu pololei ʻia ka ammonia i hana ʻia e ka urea decomposition i ka lewa me ke komo ʻole i ka hopena. Pono kēia i ka hoʻokomo ʻana i nā mea ASC e pale aku i ka pakele ʻana o ka amonia.
Hoʻokomo pinepine ʻia ka ASC ma ka hope hope o ka SCR, a hoʻohana ʻo ia i ka uhi hoʻoheheʻe e like me nā metala makamae ma ka paia o loko o ka mea lawe e hoʻopaʻa i ka hopena REDOX, ka mea e hoʻoneʻe i ka NH3 i N2 pōʻino.
Mea ʻike maka
Hoʻohana ʻia e ana i ka wela wela ma nā kūlana like ʻole ma ka catalyst, e komo pū me ka wela intake o DOC (i kapa mau ʻia ʻo T4 wela), DPF (i kapa ʻia ʻo T5 wela), SCR (i kapa ʻia ʻo T6 wela), a me ka catalyst. ka wela tailpipe exhaust (i kapa ʻia ʻo T7 wela). I ka manawa like, hoʻouna ʻia ka hōʻailona pili i ka ECU, ka mea e hoʻokō i ka hoʻolālā hoʻoponopono hou a me ka hoʻolālā urea injection e pili ana i ka ʻikepili pane mai ka sensor. ʻO 5V kona mana lako uila, a ʻo ke ana wela ma waena o -40 ℃ a me 900 ℃.
ʻOkoʻa puʻe ʻenekona
Hoʻohana ʻia ia e ʻike i ke kaomi hope ma waena o ka DPF ea inlet a me ka puka i loko o ka catalytic converter, a hoʻouna i ka hōʻailona kūpono i ka ECU no ka hoʻokele hana o ka DPF a me OBD nānā. ʻO 5V kona mana lako uila, a ʻo ke kaiapuni hana ʻO ka mahana -40 ~ 130 ℃.
He kuleana koʻikoʻi nā sensor i nā ʻōnaehana hoʻopau kaʻa diesel, e kōkua ana i ka nānā ʻana a me ka mālama ʻana i nā hoʻokuʻu e hoʻokō i nā lula kaiapuni a hoʻomaikaʻi i ka maikaʻi o ka ea. Hāʻawi nā mea ʻike i ka ʻikepili e pili ana i ka wela wela, ke kaomi, nā pae o ka oxygen a me nā nitrogen oxides (NOx), ka mea e hoʻohana ai ka ʻenekini mana (ECU) e hoʻomaikaʻi i nā kaʻina hana hoʻopau, hoʻomaikaʻi i ka pono o ka wahie a hoʻonui i ke ola o nā ʻāpana lapaʻau.
Ke hoʻomau nei ka ʻoihana kaʻa i ka hoʻemi ʻana i ka hoʻokuʻu ʻana a me ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka maikaʻi o ka ea, ʻo ka hoʻomohala ʻana a me ka hoʻohui ʻana o nā sensor kiʻekiʻe he mea koʻikoʻi e hoʻokō i kēia mau pahuhopu.