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Sensore pressione pneumatici esterno (trasmettitore)

Sensore

Sensore pressione pneumatici esterno (trasmettitore)

Descrizione

Il sensore di pressione dei pneumatici esterno è installato nel mozzo dell'auto e monitora automaticamente la pressione dei pneumatici, la temperatura e il livello della batteria. Il sensore integrato e il sensore esterno sono installati in posizioni diverse, ma poiché il sensore esterno è installato direttamente sulla bocca del gas, la precisione della misurazione della pressione dei pneumatici non sarà influenzata. Nella misurazione della temperatura del pneumatico, il sensore esterno avrà un errore di 1-2 gradi rispetto a quello integrato.

Il sensore di pressione dei pneumatici esterno utilizza un trasmettitore wireless per inviare informazioni sulla pressione dall'esterno del pneumatico al modulo ricevitore centrale, quindi visualizza i dati di pressione di ciascun pneumatico. Quando la pressione dei pneumatici è troppo bassa o ci sono perdite d'aria, il sistema emette un allarme automatico. Il sistema di trasmissione è costituito dalle seguenti parti: parte elettronica (incluso modulo pressione pneumatici, oscillatore a cristallo, antenna, modulo RF, modulo a bassa frequenza, batteria) e parte strutturale (scocca, cinturino).

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    Descrizione

    Modulo pressione pneumatici
    Modulo pressione pneumatici: nel sistema trasmettitore, il modulo pressione pneumatici è un modulo altamente integrato che eredita l'MCU, il sensore di pressione e il sensore di temperatura. Incorporando il firmware nell'MCU, i dati di pressione, temperatura e accelerazione possono essere raccolti ed elaborati di conseguenza e inviati tramite il modulo RF.
    Oscillatore al cristallo: l'oscillatore al cristallo fornisce un clock esterno per l'MCU e, configurando il registro dell'MCU, è possibile determinare parametri come la frequenza centrale e la velocità di trasmissione del segnale RF inviato dal trasmettitore.
    Antenna: l'antenna può inviare dati trasmessi dall'MCU.
    Modulo a radiofrequenza: i dati sono stati prelevati dal modulo di pressione dei pneumatici e inviati tramite radiofrequenza 433,92MHZFSK.
    Antenna a bassa frequenza: l'antenna a bassa frequenza può rispondere ai segnali a bassa frequenza e trasmetterli all'MCU.
    Batteria: alimenta l'MCU. La carica della batteria ha un grande impatto sulla durata del trasmettitore.
    PCB: componenti fissi e collegamenti elettrici affidabili.
    Involucro: isola i componenti elettronici interni da acqua, polvere, elettricità statica, ecc., prevenendo allo stesso tempo l'impatto meccanico diretto sui componenti interni.

    Caratteristiche

    • Elevata integrazione (acquisizione dati di pressione, temperatura, accelerazione)
    • Alta precisione 8kPa@ (0℃-70℃)
    • Trasmissione wireless RF
    • Elevata durata della batteria ≥2 anni

    Parametro tecnico

    Tensione operativa

    2,0 V~4,0 V

    Temperatura di esercizio

    -20~80℃

    Temperatura di conservazione

    -40℃~85℃

    Frequenza operativa RF

    433,920 MHz±20kHz

    Offset della frequenza RF FSK

    ±25KHz

    Tasso di simbolo RF

    9,6 kbps

    Potenza di trasmissione ad alta frequenza

    ≤10 dBm(VDD=3,0 V, T=25 ℃)

    Campo di misurazione della pressione

    100~800 kpa

    Corrente statica

    ≤3uA@3,0V

    Corrente di emissione

    11,6 mA a 3,0 V

    Precisione della misurazione barometrica

     

    ≤8kPa@(0~70℃)

    ≤12kPa @(-20~0℃, 70~85℃)

    Precisione della misurazione della temperatura

    ≤3℃(-20~70℃)

    ≤5℃(70~80℃)

    Intervallo di rilevamento della carica della batteria

    2,0 V~3,3 V

    Durata della batteria

    2 anni@CR1632


    Aspetto

    Aspetto del sensore di pressione dei pneumatici esterno

    Dimensioni del sensore di pressione dei pneumatici esterno

    Misurare

    Lunghezza

    23,2 mm±0,2

    Altezza

    15,9 mm±0,2

    Peso

    ≤12g

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