センサー
高温排ガス処理差圧センサー
説明2
特徴
適用する
誘導特性
口論 | 条件 |
動作温度 | -40℃～+135℃ |
保管温度 | -40℃～+135℃ |
作動媒体 | オイルガス |
使用圧力 | (-1.7) ～ 34.5kPa (ゲージ) |
過負荷圧力 | 300kPa(g) |
破壊圧力 | 450kPa(g) (センサーが破壊圧力を受けた場合、センサーが通常の動作状態に戻ることができる必要はありませんが、センサーは破壊圧力下で破損したり、漏れたりしてはならない) |
取付角度 | +/-30° (垂直位置に対する取り付け角度 (図面を参照)) |
電源電圧(Vcc) | 5.0±0.25V |
供給電流 | 10mA MAX |
過電圧保護 | 16V |
常温精度 | ±1.2%Vcc @ 25℃ |
合計誤差帯域 | ±2%Vcc (出力誤差にはヒステリシス誤差、再現性誤差、直線性誤差、寿命ドリフト誤差が含まれます) |
反応時間 | 最大2ms |
機械的寸法
環境試験と信頼性パラメータ
番号 | テスト項目 | 試験条件 | 性能要件 |
1 | 過負荷圧力 | 過負荷圧力：300kPa(g) 加圧時間：5分 試験温度：20～25℃ | センサーが正常な動作に復帰すると、センサーは特性に従います。 |
2 | 破壊圧力 | 破壊圧力：450kPa(g) 加圧時間：1分 試験温度：20～25℃ | センサーが破壊圧力にさらされた場合、センサーが通常の動作状態に戻ることができる必要はありませんが、センサーが破壊圧力の下で損傷したり漏れたりすることはできません。 |
3 | 圧力温度サイクル | 温度サイクルは-40℃～135℃です 圧力サイクルは-1.7～34.5kPa 各圧力限界点および温度点で 84 時間保持し、0.5 時間保持 | すべてのセンサーはテスト後に精度要件を満たしており、漏れがあってはなりません。 |
4 | 低温保管 | 試験温度：-40℃
テスト時間: 72 時間 | すべてのセンサーはテスト後に精度要件を満たしており、漏れがあってはなりません。 |
5 | 高温保管 | 試験温度：135℃ テスト時間: 72 時間 | すべてのセンサーはテスト後に精度要件を満たしており、漏れがあってはなりません。 |
6 | 熱衝撃 | 低温：-40℃ 高温：135℃ サイクル数: 500 サイクル 各温度点の保持時間: 1 時間 実験中はセンサーの電源はオンになりません。 | すべてのセンサーはテスト後に精度要件を満たしており、漏れがあってはなりません。 |
7 | 温度と湿度のサイクル | 初期温度+23℃、初期湿度HR83%の恒湿室を5時間以内に+40℃まで加熱し、湿度をHR92%まで上昇させて12時間保持しました。 5時間後、温度は+23℃に下がり、湿度は2時間HR83%でした。 上記のプロセスを 504 時間、21 回繰り返しました。 実験中はセンサーの電源はオンになりません。 | すべてのセンサーはテスト後に精度要件を満たしており、漏れがあってはなりません。
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8 | 耐久性試験 | 高温110±5℃での圧力サイクル：-1.7kPaから34.5kPa、周波数は0.5Hz。 サイクル数は200万回です。 実験中はセンサーの電源はオンになりません。 | すべてのセンサーはテスト後に精度要件を満たしており、漏れがあってはなりません。
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9 | 流体適合性試験 | センサーは電気ハーネスに接続され、5V 電源が適用されます。 以下の図の 4 つの試薬は個別にテストされます。 テスト方法: 次の図に示すように、センサーの圧力インターフェースに試薬を 5 ～ 10 滴滴下します。 （空気入口方向は上）その後、センサーを100℃の恒温箱に2時間入れます。 すすいだ後、他の 3 つの試薬を使用してテストを繰り返します。 番号 種類 実験数量 1 ディーゼル 5 滴 2 エンジンオイル 10滴 ガソリン3本 10滴 4 グリコール 10 滴 | すべてのセンサーはテスト後に精度要件を満たしている必要があります
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