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ウェッジは、半導体パッケージングプロセスにおけるワイヤボンディングのための重要なツールです。 この記事では、ウェッジの老化現象について説明します。 この研究によると、ウェッジの経年変化の原因は、ウェッジのブレード端面の摩耗とブレード端面の積の影響であることがわかりました。 ウェッジブレード端面の摩耗は元に戻せません。 ウェッジブレードの端面生成物は洗浄方法で除去できるため、摩耗により破損する前にウェッジを使い続けることができます。

世界的な航空輸送の拡大と航空技術の急速な発展に伴い、安定した電力システムは航空機の継続的な運航を確保するための重要な要素となっています。国際航空部門は、MIL-STD-704F、RTCA DO160G、ABD0100、GJB181A などの一連の航空規制を策定しています。。航空機の電気機器の電源特性を標準化し、航空機がさまざまな電源条件下でも正常に動作できるようにすることを目的としています。

タイヤ空気圧センサーは、車のタイヤの空気圧を監視できるインテリジェントなデバイスです。 タイヤ空気圧の状況をリアルタイムで監視し、そのデータを車両の情報システムに送信し、ドライバーにタイヤ空気圧の状態に関するタイムリーなフィードバックを提供します。 タイヤ空気圧センサーは、自動車の安全性への応用に加えて、エネルギー節約や環境保護においても重要な役割を果たします。

光通信ネットワークでは、光モジュールが重要な役割を果たします。 電気信号を光信号に変換し、受信した光信号を電気信号に変換して、データの送受信を完了します。 したがって、光モジュールは、高速データ伝送を実現するための重要な技術です。

プログラマブル電源は通常、ホストとコントロールパネルで構成されており、ユーザーはコントロールパネルのボタンやタッチスクリーンを通じて電源を設定および操作できます。ユーザーは、出力電圧、電流、電力などのパラメータを柔軟に変更できます。デジタル制御技術により、さまざまな複雑な電源要件に対応します。

同軸ケーブルは電線および信号伝送線の一種で、通常は 4 つの材料層で構成されています。最内層は導電性の銅線で、線の外層はプラスチックの層 (絶縁体として使用されます) で囲まれています。または誘電体）。 絶縁体の外側にも導電性材料（通常は銅または合金）の薄いメッシュがあり、図1に示すように導電性材料の外層が外皮として使用されます。図2は同軸の断面を示していますケーブル。

この記事では、マイクロアセンブリのワイヤボンディングによく使用されるボンディングウェッジの構造、材質、選定の考え方を紹介します。スプリッタはスチールノズルや垂直ニードルとも呼ばれ、半導体パッケージングプロセスにおけるワイヤボンディングの重要なコンポーネントです。通常、洗浄、デバイスチップの焼結、ワイヤボンディング、キャップの封止などのプロセスが含まれます。

近年の5G、ビッグデータ、ブロックチェーン、クラウドコンピューティング、モノのインターネット、人工知能の台頭により、データ伝送速度に対する要求もますます高まっており、光モジュール産業チェーンが形成されています。今年はとても注目を集めます。

重要な電力および信号伝送ツールとして、ケーブルはさまざまな極限環境でますます広く使用されています。 さまざまな用途において、ケーブルのシース材料は、ケーブルの内部コンポーネントを湿気、熱、機械的ストレスなどの環境要因から保護する上で重要な役割を果たします。

圧力センサーは産業現場で一般的に使用されるデバイスで、通常は感圧要素（弾性感知要素、変位感知要素）と信号処理ユニットで構成され、動作原理は通常、感圧材料の変化または変形によって引き起こされる圧力に基づいています。圧力信号を感知し、特定の法則に従って圧力信号を利用可能な出力電気信号に変換できます。