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航空電源の導入と応用

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航空電源の導入と応用

2024-05-31

航空電源システム規格: 航空機の安全な運航を確保するための鍵

世界的な航空輸送の拡大と航空技術の急速な発展に伴い、安定した電力システムは航空機の継続的な運航を確保するための重要な要素となっています。国際航空部門は、MIL-STD-704F、RTCA DO160G、ABD0100、GJB181A などの一連の航空規制を策定しています。。航空機の電気機器の電源特性を標準化し、航空機がさまざまな電源条件下でも正常に動作できるようにすることを目的としています。

航空機の電源システムは航空機の核心であり、その動作状態は正常、異常、移行、緊急、始動、停電の6つに分類されます。 これらの州には、機器が航空規制、単巻変圧器ユニット、変圧器整流器ユニット、アビオニクス、客室エンターテインメント システムなどの関連アビオニクス機器に定められた安全基準の範囲を満たしていることを確認するための特定の試験項目があります。航空業界は、厳格な試験項目を定めています。航空機の電源システムの規格で、AC と DC の 2 つのタイプに分けられます。AC電圧範囲は115V/230V、DC電圧範囲は28Vdc〜270Vdc、周波数は400Hz、360Hz〜650Hz、360Hz〜800Hzの3つの範囲に分かれています。

MIL-STD-704F規格には、SAC(単相115V/400Hz)、TAC(三相115V/400Hz)、SVF(単相115V/360-800Hz)、TVF(三相115V/360-800Hz)が含まれます。 )、SXF(単相115V/360~800Hz)/60Hz)、LDC(DC28V)、HDC(DC270V)に対応しています。 同社は、幅広い出力電圧と周波数を備えた MIL-STD-704 規格に対する複数のテストをシミュレートおよび支援する一連のプログラマブル AC 電源を導入し、航空機の電源への準拠を検証するためのさまざまなテスト オプションをユーザーに提供しています。システム。

航空・防衛関連機器の場合、入力電圧はAC 400Hz、DC 28Vが必須の仕様です。 近年、技術の急速な発展により、800Hz、DC270Vが新世代の要求となっています。 通常の産業用または民生用の電源仕様と比較して、航空および防衛には電源に対するより厳しい要件があります。純粋な電源、優れた電圧安定性と歪みを提供することに加えて、保護、過負荷、耐衝撃性についても一定の要件があります。 また、電力供給業者にとってより厳しいテストである MIL-STD-704F に準拠する必要もあります。

航空機がドッキングされると、地上電源は関連メンテナンスのために航空機に供給するために 400HZ または 800Hz に変換されます。従来の電源は主に発電機によって供給されますが、スペース、騒音、省エネ、安定性などの関連する問題により、さまざまな要因により、多くのユーザーは徐々にスタティック電源に移行していきました。 会社のAMFシリーズは、安定した400Hzまたは800Hzの電源を提供でき、IP54保護等級を備え、過負荷容量は2倍以上に耐えることができ、空挺または軍用機器の地上電源に適しており、屋外または格納庫で使用できます。

注目の機能

1. 高い過負荷容量と高い保護レベル

AMFシリーズは、屋外での使用のために特別に設計された中間周波電源で、保護レベルはIP54に達し、機械全体が三重保護され、主要コンポーネントが強化されて過酷な環境での使用を保証します。 さらに、モーターやコンプレッサーなどの誘導負荷に対して、AMF シリーズは 125%、150%、200%、さらに 300% まで拡張可能な高い過負荷容量を備えており、高始動電流負荷の処理に適しており、負荷を大幅に削減します。取得コスト。

2. 高い電力密度

AMFシリーズ中間周波電源は、業界トップクラスのサイズと重量を持ち、一般市場の電源と比べて電力密度が高く、体積で最大50%の差、重量で最大40%の差があるため、製品の設置に最適です。動き、より柔軟で便利です。

DC需要がある場合、ADSシリーズは、DC28Vまたは270Vの電源を供給でき、耐衝撃性と過負荷耐性に優れており、モーター関連機器の電源として広く使用されています。

注目の機能

1. 航空軍用電源

ADS は、安定した DC 電源と強力な過負荷能力を提供することができ、航空機製造およびメンテナンス業界の工場や航空機搭載機器の受け入れに適しています。

2. 過負荷容量

ADS は定格電流の最大 3 倍の過負荷に耐えることができ、強い耐衝撃性を備えているため、航空機エンジン、発電機、モーター関連製品などの誘導負荷の始動、製造テスト、またはメンテナンスに適しています。

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