타이어 누출 원인 및 점검 방법

나는 많은 소유자가 이러한 상황에 직면할 것이라고 믿습니다. 타이어를 채우고 나면 며칠 안에 타이어가 펑크날 것입니다. 이 타이어의 천천히 흐르는 가스 문제는 정말 걱정스럽습니다. 타이어는 운전의 안전을 보장하는 중요한 부품 중 하나입니다. 문제가 있으면 자동차 소유자가 안정적이지 않습니다. 타이어가 새는 현상의 원인과 자가 테스트 방법은 다음과 같습니다!

타이어 측면 및 안쪽 가장자리 손상

일부 자동차 소유자는 위치 감각이 좋지 않아 종종 타이어 측면이 연석에 닿게 되어 ​​결국 타이어 측면이 마모됩니다. 휠 허브에 타이어를 분해 조립할 때 작동 오류로 인해 타이어 안쪽 가장자리의 손상이 발생합니다. 이러한 상황은 일반적으로 새 타이어를 장착하거나 타이어를 수리하는 과정에서 발생합니다. 타이어의 측면과 내부 가장자리가 손상되면 숨겨진 누출이 발생하고 타이어 파열 위험이 높아질 수 있습니다.

점검방법 : 타이어 측면의 손상 정도를 직접적으로 관찰할 수 있으며, 심할 경우 갈라짐, 부풀음 등이 발생할 수 있습니다. 이러한 상황이 발견되는 한, 타이어 펑크 등의 사고를 피하기 위해서는 가능한 한 빨리 타이어를 새 것으로 교체해야 합니다. 타이어 안쪽 가장자리가 손상되었는지 여부는 검사 전에 타이어를 분해해야 합니다. 따라서 수리점에서 타이어를 분해할 때에는 소유자가 수리공의 작업을 주의 깊게 감독해야 합니다.

타이어에 이물질이 끼어 있음

펑크는 가장 흔한 타이어 부상입니다. 타이어에 쉽게 들어갈 수 있는 이물질로는 못, 나사, 쇠사슬, 유리 파편 등이 있습니다. 이러한 이물질 중 못, 나사는 타이어에 구멍을 뚫어 타이어가 검게 새는 원인이 될 가능성이 가장 높으며, 타이어 내부로 들어가기도 합니다. 타이어 손상 시 제때 청소하지 않으면 타이어 손상 정도가 더욱 악화될 수 있습니다.

검사 방법: 타이어 펑크 이물질은 타이어 표면을 주의 깊게 관찰하면 찾을 수 있습니다. 이물질이 숨겨져 있는 부분이 있으면 타이어 표면에 물을 뿌리고 기포가 있는 곳을 찾아내며 때로는 답답하다는 '쉭쉭' 소리도 들을 수 있습니다.

허브 플랜지 변형

자동차 타이어에 공기를 채우면 타이어 바깥쪽 가장자리가 허브 플랜지에 단단히 접착되어 타이어 내부에서 가스가 새는 것을 방지합니다. 충돌로 인해 허브 플랜지가 변형되면 타이어 바깥쪽 가장자리와의 핏에 영향을 미치고 타이어에 숨겨진 누출이 발생합니다.

검사 방법: 허브 플랜지가 심하게 변형된 경우 육안으로 감지할 수 있습니다. 휠 허브 플랜지의 변형이 명확하지 않은 경우 먼저 휠을 제거한 다음 타이어와 휠 허브 사이의 연결부에 물을 뿌려야 합니다. 기포가 발생하는 부위는 휠 허브의 변형으로 인해 숨겨진 누수가 발생하는 부위입니다.

허브 파열

휠 허브 파손은 거의 없습니다. 휠이 파열되면 진공 타이어 내부의 가스가 균열에서 누출되고 작은 균열도 휠 파손의 숨겨진 위험이 됩니다. 이런 상황은 드물지만 매우 위험하다고 할 수 있습니다.

검사 방법 : 검사는 휠을 제거한 후 휠 허브의 표면과 내벽에 균열이 있는지 확인해야 합니다. 불행하게도 휠에 금이 간 경우 신속하게 새 휠로 교체하십시오.

손상된 타이어 밸브

타이어에 이상이 발견되지 않으면 밸브에 주의를 돌릴 수 있습니다. 대부분의 가정용 자동차에는 진공 타이어가 장착되어 있으며 바퀴에 밸브가 설치되어 있으며 대부분 고무로 만들어졌습니다. 고무 재질의 밸브를 일정 기간 사용한 후에는 햇빛, 비, 타이어 내부 압력의 영향으로 점차 노화되고 질감이 점차 단단해지며 결국 균열이 생기고 공기가 새게 됩니다.

검사 방법 : 밸브를 확인하고 표면의 균열을 확인하는 것 외에도 밸브의 고무를 손으로 만져 부드러움을 느낄 수도 있습니다. 고무 밸브는 노화되고 갈라지기 쉽기 때문에 자동차 소유자는 교체를 시도할 수 있습니다.금속 밸브 . 금속 밸브를 구입하는 데 드는 돈으로 여러 개의 고무 밸브를 구입할 수 있지만 내구성이 더 뛰어난 금속 밸브는 사람들을 더 자신감 있고 걱정하지 않게 만들어줍니다.