Жаңылыктар

Дүйнөлүк аба транспортунун кеңейиши жана авиациялык технологиянын тез өнүгүшү менен туруктуу энергетикалык система учактардын үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуучу негизги фактор болуп калды.Эл аралык авиациялык бөлүмдөр MIL-STD-704F, RTCA DO160G, ABD0100, GJB181A ж.б. сыяктуу бир катар авиациялык эрежелерди иштеп чыгышты.., учак электр менен жабдуунун ар кандай шарттарда нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн учактын электр жабдууларын энергия менен камсыздоо мүнөздөмөлөрүн стандартташтырууга багытталган.

Тир басымы сенсору унаа дөңгөлөктөрүнүн дөңгөлөк басымын көзөмөлдөй турган акылдуу түзүлүш. Ал реалдуу убакыт режиминде дөңгөлөктүн басымынын абалын көзөмөлдөй алат жана маалыматтарды унаанын маалымат тутумуна өткөрүп, айдоочулар үчүн дөңгөлөк басымынын абалы боюнча өз убагында пикирди камсыздай алат. Унаа коопсуздугу боюнча колдонуудан тышкары, шина басымы сенсорлору энергияны үнөмдөө жана айлана-чөйрөнү коргоодо да маанилүү ролду ойной алат.

Оптикалык байланыш тармактарында оптикалык модулдар чечүүчү роль ойнойт. Ал электрдик сигналдарды оптикалык сигналдарга айландыруу жана кабыл алынган оптикалык сигналдарды кайра электрдик сигналдарга айландыруу, ошону менен маалыматтарды берүүнү жана кабыл алууну аяктайт. Ошондуктан, оптикалык модулдар жогорку ылдамдыктагы маалыматтарды берүү жана жетүү үчүн негизги технология болуп саналат.

Программалануучу энергия булактары адатта хост жана башкаруу панелинен турат жана колдонуучулар башкаруу панелиндеги баскычтар жана сенсордук экран аркылуу кубат менен жабдууну орнотуп, иштете алышат. Бул колдонуучуларга чыгуу чыңалуу, ток жана кубат сыяктуу параметрлерди ийкемдүү өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. санариптик башкаруу технологиясы, ошону менен ар кандай татаал электр менен жабдуу талаптарына жооп берет.

Коаксиалдык кабель электр зымынын жана сигнал берүү линиясынын бир түрү, адатта төрт катмар материалдан турат: эң ички катмары өткөргүч жез зым, ал эми зымдын сырткы катмары пластмасса катмары (изолятор катары колдонулат) менен курчалган. же диэлектрик). Ошондой эле изолятордун сыртында өткөргүч материалдан (көбүнчө жез же эритмеден) ичке тор бар жана өткөргүч материалдын сырткы катмары сырткы тери катары колдонулат, 1-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, 2-сүрөттө коаксиалдын кесилиши көрсөтүлгөн. кабель.

Бул макалада микро монтаждык зым bonding үчүн көбүнчө колдонулган бириктирүүчү клиндин структурасы, материалдары жана тандоо идеялары киргизилет. Бөлгүч, ошондой эле болот сопло жана вертикалдуу ийне катары белгилүү, жарым өткөргүчтөрдү таңгактоо процессинде зымдарды бириктирүүнүн маанилүү компоненти болуп саналат. жалпысынан тазалоону, аппараттын чиптерин агломерациялоону, зымды бириктирүүнү, капкакты жабууну жана башка процесстерди камтыйт.

5G популярдуулугу, чоң маалыматтар, блокчейн, булуттагы эсептөөлөр, нерселердин интернети жана акыркы жылдарда жасалма интеллекттин өсүшү менен оптикалык модулдун өнөр жай чынжырын кылып, маалыматтарды берүүнүн ылдамдыгына дагы жогорку жана жогорку талаптар коюлду. бул жылы абдан көп көңүл бурушат.

Маанилүү күч жана сигнал берүү куралы катары, кабелдик ар кандай экстремалдык чөйрөлөрдө көбүрөөк колдонулат. Ар кандай колдонмолордо кабелдик кабык материалдары кабелдердин ички компоненттерин нымдуулук, жылуулук жана механикалык стресс сыяктуу экологиялык факторлордон коргоодо маанилүү роль ойнойт.

Басым сенсору – өнөр жай практикасында кеңири колдонулуучу түзүлүш, адатта басымга сезгич элементтерден (ийкемдүү сезгич элементтер, жылышууга сезгич элементтер) жана сигналды иштетүүчү агрегаттардан турат, иштөө принциби деформациядан келип чыккан басымга сезгич материалдардын же басымдын өзгөрүшүнө негизделген, ал басым сигналын сезе алат жана басым сигналын белгилүү бир мыйзамдарга ылайык жеткиликтүү чыгуучу электрдик сигналга айландыра алат.

Оптикалык байланыш системаларынын негизги компоненти катары, оптикалык модулдар так оптикалык жана схемалык компоненттерди ичине бириктирип, аларды оптикалык сигналдарды кабыл алууга жана өткөрүүгө өтө сезгич кылат.