ຂ່າວຂອງບໍລິສັດ
ສາເຫດ ແລະ ວິທີການກວດກາຂອງຢາງລົດຮົ່ວ
ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນຈະພົບກັບສະຖານະການນີ້: ຫຼັງຈາກຕື່ມຢາງ, ມັນຈະກາຍເປັນຮາບພຽງໃນສອງສາມມື້. ບັນຫາຢາງລົດແລ່ນຊ້ານີ້ເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງຫຼາຍ, ຢາງລົດເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ຖ້າມີບັນຫາເຈົ້າຂອງລົດກໍ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງຢາງທີ່ຊ້ໍາແລະວິທີການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງ!
ຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຂ້າງແລະດ້ານໃນຂອງຢາງ
ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນມີທ່າທາງບໍ່ດີ ແລະ ມັກຈະປ່ອຍໃຫ້ຂ້າງຂອງຢາງມາຂັດກັບໂຄ້ງ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ຢາງຂ້າງໝົດໄປ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂອບດ້ານໃນຂອງຢາງແມ່ນເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານໃນເວລາທີ່ disassembled ແລະປະກອບຢາງຢາງໃສ່ກັບ hub ລໍ້. ສະຖານະການນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຢາງໃຫມ່ຫຼືການສ້ອມແປງຢາງລົດ. ດ້ານຂ້າງທີ່ເສຍຫາຍ ແລະ ຂອບດ້ານໃນຂອງຢາງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ແລະມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດລົມຢາງອອກ.
ວິທີການກວດກາ: ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງສາມາດສັງເກດໄດ້ໂດຍກົງ, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຮອຍແຕກແລະ bulging ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ຕາບໃດທີ່ພົບສະຖານະການນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາງຢາງໃຫມ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດເຊັ່ນຢາງລົດ. ບໍ່ວ່າຂອບດ້ານໃນຂອງຢາງແມ່ນເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອດຢາງອອກກ່ອນທີ່ຈະກວດກາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຮື້ຢາງຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງ, ເຈົ້າຂອງຮ້ານຄວນກວດກາການປະຕິບັດຂອງຊ່າງສ້ອມແປງຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ສິ່ງຕ່າງປະເທດຕິດຢູ່ໃນຢາງລົດ
ການເຈາະແມ່ນການບາດເຈັບຂອງຢາງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ. ວັດຖຸຕ່າງປະເທດທີ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຢາງໄດ້ງ່າຍປະກອບມີຕະປູ, ສະກູ, ສາຍເຫຼັກ, ຊິ້ນແກ້ວ, ແລະອື່ນໆ, ໃນບັນດາສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດເຫຼົ່ານີ້, ຕະປູແລະສະກູມັກຈະຕີຢາງລົດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງຢາງຊ້ໍາ, ແລະຍັງຈະຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຢາງ. ໃນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງລົດ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ອະນາໄມໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
ວິທີການກວດກາ: ຢາງລົດເຈາະຮ່າງກາຍຕ່າງປະເທດ, ຕາບໃດທີ່ພວກເຮົາລະມັດລະວັງສັງເກດເຫັນຫນ້າດິນຂອງຢາງ. ຖ້າສ່ວນຂອງສິ່ງແປກປະຫຼາດຖືກປິດບັງ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດສີດນ້ໍາໃສ່ຫນ້າຢາງ, ຊອກຫາບ່ອນທີ່ມີຟອງ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ໄດ້ຍິນສຽງ "ດັງ" ຂອງຄວາມອຸກອັ່ງ.
Hub flange deformation
ຫຼັງຈາກຢາງລົດເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດ, ຂອບດ້ານນອກຂອງຢາງຈະຍຶດຕິດກັບ flange hub ຢ່າງແຫນ້ນຫນາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສພາຍໃນຢາງ. ຖ້າຫາກວ່າ flange hub ແມ່ນ deformed ເນື່ອງຈາກການປະທະກັນ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຕົນກັບຂອບນອກຂອງຢາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນຢາງ.
ວິທີການກວດກາ: ຖ້າຫາກວ່າ flange hub ແມ່ນຜິດປົກກະຕິຢ່າງຮຸນແຮງ, ພວກເຮົາສາມາດກວດພົບມັນດ້ວຍຕາເປົ່າ; ຖ້າຫາກວ່າການຜິດປົກກະຕິຂອງ flange hub ລໍ້ແມ່ນບໍ່ຈະແຈ້ງ, ລໍ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກທໍາອິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນ້ໍາຄວນໄດ້ຮັບການສີດພົ່ນໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງແລະ hub ລໍ້. ພື້ນທີ່ທີ່ເກີດຟອງແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ມີການຜິດປົກກະຕິຂອງສູນກາງລໍ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເຊື່ອງໄວ້.
Hub rupture
ການແຕກຫັກຂອງ hub ລໍ້ແມ່ນຫາຍາກ. ການແຕກຂອງລໍ້ຈະເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສພາຍໃນຢາງສູນຍາກາດຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກຮອຍແຕກ, ແລະຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍຍັງຈະກາຍເປັນອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງກະດູກຫັກຂອງລໍ້. ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານະການນີ້ແມ່ນຫາຍາກ, ມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ.
ວິທີການກວດກາ: ການກວດສອບຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາລໍ້ອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເບິ່ງວ່າມີຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານແລະຝາດ້ານໃນຂອງຮູລໍ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຖ້າລໍ້ມີຮອຍແຕກ, ໃຫ້ປ່ຽນລໍ້ໃຫມ່ຢ່າງໄວວາ.
ປ່ຽງຢາງເສຍຫາຍ
ຖ້າບໍ່ພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບຢາງລົດ, ພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຮົາໄປຫາປ່ຽງ. ລົດໃນຄົວເຮືອນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງຢາງສູນຍາກາດ, ມີປ່ຽງຕິດຕັ້ງໃສ່ລໍ້, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ. ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ວາວວັດສະດຸຢາງເປັນໄລຍະເວລາ, ມັນຈະຄ່ອຍໆອາຍຸພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງແສງແດດ, ຝົນ, ຄວາມກົດດັນພາຍໃນຢາງ, ແລະໂຄງສ້າງຈະຄ່ອຍໆກາຍເປັນແຂງ, ຮອຍແຕກແລະອາກາດຮົ່ວໃນທີ່ສຸດ.
ວິທີການກວດກາ: ກວດເບິ່ງປ່ຽງ, ນອກເຫນືອຈາກການກວດສອບຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານຂອງມັນ, ທ່ານຍັງສາມາດແຕະຢາງຂອງປ່ຽງດ້ວຍມືຂອງທ່ານເພື່ອຮູ້ສຶກວ່າຄວາມອ່ອນຂອງມັນ. ເນື່ອງຈາກວາວຢາງແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແກ່ແລະແຕກ, ເຈົ້າຂອງລົດອາດຈະຕ້ອງການລອງປ່ຽນແທນປ່ຽງໂລຫະ . ເຖິງແມ່ນວ່າເງິນທີ່ໃຊ້ໃນການຊື້ປ່ຽງໂລຫະສາມາດຊື້ປ່ຽງຢາງຫຼາຍ, ປ່ຽງໂລຫະທີ່ທົນທານກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຄົນມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍແລະບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ.
