ਤਾਰ ਬੰਧਨ ਸੰਦ ਬੰਧਨ ਪਾੜਾ

ਇਹ ਲੇਖ ਮਾਈਕਰੋ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤਾਰ ਬੰਧਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੰਧਨ ਪਾੜਾ ਦੇ ਢਾਂਚੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਚੋਣ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਿਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸੂਈ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਬੰਧਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਾਈ, ਡਿਵਾਈਸ ਚਿੱਪ ਸਿੰਟਰਿੰਗ, ਵਾਇਰ ਬੰਧਨ, ਸੀਲਿੰਗ ਕੈਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਇਰ ਬੰਧਨ ਚਿੱਪ ਅਤੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਪਸੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਪਸੀ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। ਤਾਰ ਬੰਧਨ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ splinter ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਊਰਜਾ (ਅਲਟ੍ਰਾਸੋਨਿਕ, ਦਬਾਅ, ਗਰਮੀ) ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਧਾਤ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂਆਂ ਦੇ ਠੋਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੁਆਰਾ, ਤਾਰ (ਸੋਨੇ ਦੀ ਤਾਰ, ਸੋਨੇ ਦੀ ਪੱਟੀ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਤਾਰ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਪੱਟੀ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪੱਟੀ) ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਪੈਡ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਚਿਪ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

1. ਬੰਧਨ ਪਾੜਾ ਬਣਤਰ

ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਟਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਪਾੜਾ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਟਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਾਂਡਿੰਗ ਲੀਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਅਪਰਚਰ ਵਰਤੀ ਗਈ ਲੀਡ ਦੇ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਕਟਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਟਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਅੰਤਲਾ ਚਿਹਰਾ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਲੀਡ ਤਾਰ ਸਪਲਿਟਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਡ ਤਾਰ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ 30° ~ 60° ਕੋਣ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਪਲਿਟਰ ਬਾਂਡਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਲਿਟਰ ਇੱਕ ਬੇਲਚਾ ਜਾਂ ਹਾਰਸਸ਼ੂ ਸੋਲਰ ਜੋੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਂਡਿੰਗ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਲੀਡ ਤਾਰ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਕੁਝ ਬੰਧਨ ਪਾੜਾ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

2. ਬੰਧਨ ਪਾੜਾ ਸਮੱਗਰੀ

ਬੰਧਨ ਦੀ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਂਡਿੰਗ ਵੇਡਜ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਕਲੀਵਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਸੋਲਡਰ ਪੈਡ ਮੈਟਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲੀਵਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਘਣਤਾ, ਉੱਚ ਝੁਕਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (ਸਖਤ ਮਿਸ਼ਰਤ), ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ, ਅਤੇ ਵਸਰਾਵਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਅਤੇ ਪੋਰਰ ਮੁਕਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਤਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੰਧਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਸੋਲਡਰ ਪੈਡ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਬੰਧਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਪਦਾਰਥਕ ਘਣਤਾ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਹੀ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਬਲੇਡ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਵੇਵ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਬਲੇਡ ਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਲੇਡ ਨਾਲੋਂ 20% ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਸਰਾਵਿਕਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਘਣਤਾ, ਕੋਈ ਪੋਰ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਸਿਰੇਮਿਕ ਕਲੀਵਰ ਦਾ ਸਿਰੇ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਕਲੀਵਜ਼ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੰਡਕਟੀਵਿਟੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲੀਵ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਬੰਧਨ ਪਾੜਾ ਚੋਣ

ਚੋਣ ਲੀਡ ਤਾਰ ਦੀ ਬੰਧਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਾਂਡਿੰਗ ਪੈਡ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਬੰਧਨ ਪੈਡ ਸਪੇਸਿੰਗ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ, ਲੀਡ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੇਜ ਸਪਲਿਟਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1/16 ਇੰਚ (1.58mm) ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਠੋਸ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਸਪਲਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾੜਾ ਸਪਲਿਟ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 30°, 45°, ਜਾਂ 60° ਫੀਡ ਐਂਗਲ 'ਤੇ ਫੀਡ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡੂੰਘੇ ਕੈਵਿਟੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਖੋਖਲੇ ਸਪਲਿਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਖਲੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਸਪਲਿਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਠੋਸ ਕਲੀਵਰ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਬਾਂਡ ਦਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਖੋਖਲੇ ਸਪਲਿਟਾਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਕੈਵਿਟੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬੌਂਡ ਕਰਨ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੋਸ ਸਪਲਿਟਸ ਨਾਲ ਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3 ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਖੋਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੋਸ ਸਪਲਿਟ ਚਾਕੂ ਦੀ ਤਾਰ ਸਾਈਡ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਬੰਧਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੋਲੋ ਸਪਲਿਟ ਚਾਕੂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਠੋਸ ਸਪਲਿਟ ਚਾਕੂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਖੋਖਲੇ ਸਪਲਿਟ ਚਾਕੂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਬੰਧਨ ਦਰ, ਸੋਲਡਰ ਜੋੜ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਅਤੇ ਪੂਛ ਤਾਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਬੰਧਨ ਪਾੜਾ ਦੀ ਸਿਰੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ।

ਹੋਲ ਦਾ ਵਿਆਸ（H））: ਅਪਰਚਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੰਧਨ ਲਾਈਨ ਕਟਰ ਤੋਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਪਰਚਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੰਧਨ ਬਿੰਦੂ ਆਫਸੈੱਟ ਜਾਂ LOOP ਆਫਸੈੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਪਰਚਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਬੰਧਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟਰ ਰਗੜ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ, ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬੰਧਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਂਡਿੰਗ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਇਰ ਫੀਡਿੰਗ ਐਂਗਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੰਧਨ ਤਾਰ ਦੇ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਚਾਕੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10μm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤਾਰ ਫੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਰਗੜ ਜਾਂ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਫਰੰਟ ਰੇਡੀਅਸ (FR): FR ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਬਾਂਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਬਾਂਡ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ, ਲਾਈਨ ਆਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ LOOP ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ FR ਚੋਣ ਦੂਜੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਰੂਟ ਦੀ ਦਰਾੜ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, FR ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਸੋਨੇ ਦੀ ਤਾਰ ਲਈ, FR ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੈਕ ਰੇਡੀਅਸ (BR)：BR ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ LOOP ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਲੇ ਬਾਂਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਬਾਂਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਚਾਪ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਇਹ ਤਾਰ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੀਆਰ ਦੀ ਚੋਣ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪੂਛ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਛ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਪੂਛ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਛੋਟੀ ਪੂਛ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜ ਦੇ ਖਰਾਬ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ। ਤਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਨੇ ਦੀ ਤਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ BR ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ BR ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜ ਦੀ ਜੜ੍ਹ 'ਤੇ ਚੀਰ ਜਾਂ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਧੂਰੀ ਤਾਰ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਬੀਆਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ; ਸੋਨੇ ਦੀ ਤਾਰ ਲਈ, BR ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਾਂਡ ਫਲੈਟ (BF): BF ਦੀ ਚੋਣ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪੈਡ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। GJB548C ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੇਜ ਵੇਲਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ 1.5 ਅਤੇ 6 ਗੁਣਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੰਧਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਬਾਂਡ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਤੋਂ 1.5 ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਪੈਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਾਂ ਵਾਇਰ ਵਿਆਸ ਤੋਂ 6 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਬਾਂਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ（BL）：BL ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ FR, BF ਅਤੇ BR ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਪੈਡ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਪਲਿਟਿੰਗ ਚਾਕੂ ਦੇ FR, BF ਅਤੇ BR ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ। ਪੈਡ ਸੋਲਡਰ ਜੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੈਡ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ BL=BF+1/3FR+1/3BR।

4. ਸੰਖੇਪ

ਬੰਧਨ ਪਾੜਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਅਸੈਂਬਲੀ ਲੀਡ ਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਦ ਹੈ। ਸਿਵਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਲੀਡ ਬੰਧਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੱਪ, ਮੈਮੋਰੀ, ਫਲੈਸ਼ ਮੈਮੋਰੀ, ਸੈਂਸਰ, ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੌਜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਲੀਡ ਬੰਧਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਐਫ ਚਿਪਸ, ਫਿਲਟਰ, ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸੀਕਰ, ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਸਪੇਸਬੋਰਨ ਫੇਜਡ ਐਰੇ ਰਾਡਾਰ ਟੀ/ਆਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਮਿਲਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਏਰੋਸਪੇਸ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਬੰਧਨ ਪਾੜਾ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਚੋਣ ਵਿਚਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਵੇਜ ਸਪਲਿਟਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚੰਗੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।