Przyczyny i metody kontroli wycieków opon

Wierzę, że wielu właścicieli spotka się z taką sytuacją: po napełnieniu opony w ciągu kilku dni będzie przebita. Ten problem z wolno działającym gazem w oponie jest naprawdę bardzo niepokojący, opona jest jedną z ważnych części zapewniających bezpieczeństwo jazdy, jeśli wystąpi problem, właściciel samochodu nie jest stabilny. Poniżej kilka przyczyn ciemnych wycieków opon i metody autotestu!

Uszkodzenie boku i wewnętrznej krawędzi opony

Niektórzy właściciele samochodów mają słabe wyczucie pozycji i często pozwalają, aby bok opony ocierał się o krawężnik, co ostatecznie prowadzi do zużycia boku opony. Uszkodzenie wewnętrznej krawędzi opony jest spowodowane błędami eksploatacyjnymi podczas demontażu i montażu opony na piaście koła. Taka sytuacja zwykle ma miejsce podczas montażu nowej opony lub naprawy opony. Uszkodzone boki i wewnętrzne krawędzie opon mogą być przyczyną ukrytych wycieków i wysokiego ryzyka rozerwania opony.

Metoda kontroli: Stopień uszkodzenia boku opony można bezpośrednio zaobserwować, a w poważnych przypadkach może dojść do pęknięć i wybrzuszeń. Po stwierdzeniu takiej sytuacji należy jak najszybciej wymienić oponę na nową, aby uniknąć nieszczęśliwych wypadków, np. przebicia opony. Stwierdzenie, czy wewnętrzna krawędź opony jest uszkodzona czy nie, wymaga demontażu opony przed kontrolą. Dlatego podczas demontażu opony w warsztacie właściciel powinien dokładnie nadzorować pracę mechanika.

Ciało obce utknęło w oponie

Przebicie to najczęstszy uraz opony. Ciała obce, które mogą łatwo dostać się do opony, to gwoździe, śruby, drut żelazny, fragmenty szkła itp. Wśród tych ciał obcych gwoździe i śruby najprawdopodobniej przebiją oponę, powodując ciemny wyciek z opony i również zostaną włożone w uszkodzeniu opony, jeśli nie zostanie oczyszczone na czas, może to pogorszyć stopień uszkodzenia opony.

Metoda kontroli: Przebicie opony może spowodować przebicie ciała obcego, jeśli uważnie obserwujemy powierzchnię opony. Jeśli część ciała obcego jest ukryta, możemy także spryskać powierzchnię opony wodą, znaleźć miejsce, w którym pojawiają się bąbelki, a czasami nawet usłyszeć „syczący” dźwięk frustracji.

Odkształcenie kołnierza piasty

Po napełnieniu opony samochodowej powietrzem zewnętrzna krawędź opony ściśle przylega do kołnierza piasty, aby zapobiec wyciekaniu gazu do wnętrza opony. Jeśli kołnierz piasty ulegnie odkształceniu w wyniku kolizji, będzie to miało wpływ na jego dopasowanie do zewnętrznej krawędzi opony, powodując ukryte nieszczelności opony.

Metoda kontroli: Jeśli kołnierz piasty jest poważnie zdeformowany, możemy to wykryć gołym okiem; Jeżeli odkształcenie kołnierza piasty koła nie jest oczywiste, należy najpierw zdjąć koło, a następnie spryskać wodą połączenie opony z piastą koła. Obszar powstawania pęcherzyków to obszar, w którym odkształcenie piasty koła powoduje ukryte wycieki.

Pęknięcie piasty

Pęknięcie piasty koła jest rzadkie. Pęknięcie koła spowoduje wyciek gazu z opony próżniowej z pęknięcia, a małe pęknięcie stanie się również ukrytym niebezpieczeństwem pęknięcia koła. Można powiedzieć, że choć taka sytuacja jest rzadka, to jest niezwykle niebezpieczna.

Metoda kontroli: Podczas kontroli należy zdjąć koło, a następnie sprawdzić, czy na powierzchni i wewnętrznej ścianie piasty koła nie występują pęknięcia. Jeśli koło niestety jest pęknięte, należy szybko wymienić nowe koło.

Uszkodzony zawór opony

Jeśli na oponie nie stwierdzimy żadnych nieprawidłowości, możemy skierować naszą uwagę na zawór. Większość samochodów domowych wyposażona jest w opony próżniowe, z zaworami zamontowanymi na kołach, najczęściej wykonanymi z gumy. Po pewnym czasie używania zaworu z materiału gumowego będzie on stopniowo starzał się pod wpływem światła słonecznego, deszczu i ciśnienia wewnątrz opony, a tekstura stopniowo stanie się twarda, ostatecznie pękając i wyciekając powietrze.

Metoda kontroli: Sprawdź zawór, oprócz sprawdzenia, czy nie ma pęknięć na jego powierzchni, możesz także dotknąć ręką gumy zaworu, aby poczuć jej miękkość. Ponieważ zawory gumowe są podatne na starzenie się i pękanie, właściciele samochodów mogą chcieć spróbować wymienićzawory metalowe . Chociaż za pieniądze wydane na zakup metalowego zaworu można kupić kilka gumowych zaworów, trwalszy metalowy zawór sprawi, że ludzie będą bardziej pewni siebie i będą mniej zmartwieni.