Cauzele și metodele de inspecție ale scurgerii anvelopelor

Cred ca multi proprietari se vor confrunta cu aceasta situatie: dupa umplerea anvelopei, aceasta se va plati in cateva zile. Această problemă a gazului care funcționează lent este într-adevăr foarte îngrijorătoare, anvelopa este una dintre părțile importante pentru a asigura siguranța conducerii, dacă există o problemă, proprietarul mașinii nu este stabil. Mai jos sunt câteva motive pentru scurgerea întunecată a anvelopelor și metodele de autotestare!

Deteriorarea părții laterale și a marginii interioare a anvelopei

Unii proprietari de mașini au un simț slab al poziției și adesea lasă partea laterală a anvelopei să se frece de bordură, ceea ce va uza în cele din urmă partea laterală a anvelopei. Deteriorarea marginii interioare a anvelopei este cauzată de erori de funcționare la dezasamblarea și asamblarea anvelopei pe butucul roții. Această situație apare în general în timpul procesului de instalare a unei anvelope noi sau de reparare a anvelopei. Părțile laterale și marginile interioare deteriorate ale anvelopelor pot cauza scurgeri ascunse și un risc ridicat de explozie a anvelopelor.

Metoda de inspecție: Gradul de deteriorare a părții laterale a anvelopei poate fi observat direct și, în cazuri grave, pot apărea fisuri și bombari. Atâta timp cât se constată această situație, este necesar să înlocuiți anvelopa cu una nouă cât mai curând posibil pentru a evita accidente precum o explozie a anvelopei. Indiferent dacă marginea interioară a anvelopei este deteriorată sau nu, necesită demontarea anvelopei înainte de inspecție. Prin urmare, atunci când demontează anvelopa la atelierul de reparații, proprietarul trebuie să supravegheze cu atenție funcționarea reparatorului.

Corpuri străine blocate în anvelopă

Puncția este cea mai frecventă leziune a anvelopelor. Obiectele străine care pot pătrunde cu ușurință într-o anvelopă includ cuie, șuruburi, sârmă de fier, fragmente de sticlă etc. Dintre aceste corpuri străine, cuiele și șuruburile sunt cel mai probabil să perforeze anvelopa, provocând scurgeri întunecate ale anvelopei și vor fi, de asemenea, introduse. în deteriorarea anvelopei, dacă nu este curățată la timp, poate agrava gradul de deteriorare al deteriorării anvelopei.

Metoda de inspecție: Anvelopa perfora corp străin, atâta timp cât observăm cu atenție suprafața anvelopei poate fi găsită. Dacă partea corpului străin este ascunsă, putem stropi cu apă și pe suprafața anvelopei, găsim locul unde există bule și, uneori, chiar auzim sunetul „sâsâit” de frustrare.

Deformarea flanșei butucului

După ce anvelopa mașinii este umplută cu aer, marginea exterioară a anvelopei va adera strâns de flanșa butucului pentru a preveni scurgerile de gaz în interiorul anvelopei. Dacă flanșa butucului este deformată din cauza coliziunii, aceasta va afecta potrivirea acesteia cu marginea exterioară a anvelopei, provocând scurgeri ascunse în anvelopă.

Metoda de inspecție: Dacă flanșa butucului este grav deformată, o putem detecta cu ochiul liber; Dacă deformarea flanșei butucului roții nu este evidentă, roata trebuie îndepărtată mai întâi, apoi ar trebui să fie pulverizată apă pe legătura dintre anvelopă și butucul roții. Zona în care se generează bule este zona în care deformarea butucului roții provoacă scurgeri ascunse.

Rupere butuc

Ruperea butucului roții este rară. Ruperea roții va face ca gazul din interiorul anvelopei de vid să se scurgă din fisură, iar crăpătura mică va deveni, de asemenea, pericolul ascuns al ruperii roții. Se poate spune că, deși această situație este rară, este extrem de periculoasă.

Metoda de inspecție: inspecția trebuie să scoateți roata și apoi să vedeți dacă există crăpături pe suprafața și peretele interior al butucului roții. Dacă, din păcate, roata este crăpată, înlocuiți rapid noua roată.

Supapa anvelopei deteriorată

Dacă nu se găsesc anomalii pe anvelopă, ne putem îndrepta atenția către supapă. Majoritatea mașinilor de uz casnic sunt echipate cu anvelope de vid, cu supape instalate pe roți, majoritatea din cauciuc. După ce ați folosit supapa din cauciuc pentru o perioadă de timp, aceasta va îmbătrâni treptat sub influența luminii soarelui, a ploii și a presiunii din interiorul anvelopei, iar textura va deveni treptat tare, în cele din urmă crăpă și curge aer.

Metoda de inspecție: Verificați supapa, pe lângă verificarea crăpăturilor pe suprafața acesteia, puteți, de asemenea, să atingeți cauciucul supapei cu mâna pentru a-i simți moliciunea. Deoarece supapele de cauciuc sunt predispuse la îmbătrânire și crăpare, proprietarii de mașini ar putea dori să încerce înlocuireasupape metalice . Deși banii cheltuiți pentru achiziționarea unei supape metalice pot cumpăra mai multe supape de cauciuc, o supapă metalică mai durabilă va face oamenii mai încrezători și fără griji.