සමාගම් පුවත්
ටයර් කාන්දු වීමට හේතු සහ පරීක්ෂණ ක්රම
බොහෝ අයිතිකරුවන් මෙම තත්වයට මුහුණ දෙනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි: ටයරය පිරවීමෙන් පසු එය දින කිහිපයකින් සමතලා වනු ඇත. මෙම ටයරය සෙමින් ධාවනය වන ගෑස් ගැටළුව ඇත්තෙන්ම ඉතා කනස්සල්ලට කරුණකි, ටයරය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කරන වැදගත් කොටස් වලින් එකකි, ගැටළුවක් තිබේ නම්, මෝටර් රථයේ හිමිකරු ස්ථාවර නොවේ. ටයර් අඳුරු කාන්දු වීම සහ ස්වයං පරීක්ෂණ ක්රම සඳහා හේතු කිහිපයක් පහත දැක්වේ!
ටයරයේ පැත්තට සහ අභ්යන්තර කෙළවරට හානි වීම
සමහර මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට පිහිටීම පිළිබඳ දුර්වල හැඟීමක් ඇති අතර බොහෝ විට ටයරයේ පැත්තට මැදිවීමට ඉඩ සලසයි, එය අවසානයේ ටයරයේ පැත්ත ගෙවී යයි. ටයරයේ අභ්යන්තර කෙළවරට හානි සිදු වන්නේ රෝද හබ් මත ටයරය විසුරුවා හැරීමේදී සහ එකලස් කිරීමේදී මෙහෙයුම් දෝෂ නිසාය. මෙම තත්ත්වය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ නව ටයරයක් සවිකිරීමේදී හෝ ටයරය අලුත්වැඩියා කිරීමේදීය. ටයර්වල හානියට පත් පැති සහ අභ්යන්තර දාර සැඟවුණු කාන්දුවීම් සහ ටයර් පිපිරී යාමේ ඉහළ අවදානමක් ඇති කරයි.
පරීක්ෂණ ක්රමය: ටයරයේ පැත්තට වන හානියේ ප්‍රමාණය කෙලින්ම නිරීක්ෂණය කළ හැකි අතර, දරුණු අවස්ථාවල දී, ඉරිතැලීම් සහ ඉදිමීම් ඇති විය හැක. මෙම තත්ත්වය පවතින තාක් කල් ටයර් පිපිරී යාම වැනි අනතුරු වළක්වා ගැනීමට හැකි ඉක්මනින් ටයරය වෙනුවට අලුත් එකක් දැමීම අවශ්ය වේ. ටයරයේ අභ්යන්තර දාරයට හානි වී තිබේද නැද්ද යන්න පරීක්ෂා කිරීමට පෙර ටයරය විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ. එබැවින්, අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවේ ටයරය විසුරුවා හැරීමේදී, අයිතිකරු අලුත්වැඩියාකරුගේ ක්රියාකාරිත්වය ප්රවේශමෙන් අධීක්ෂණය කළ යුතුය.
විදේශීය ද්‍රව්‍ය ටයරයේ සිරවී ඇත
සිදුරු කිරීම වඩාත් සුලභ ටයර් තුවාලයකි. ටයරයට පහසුවෙන් ඇතුළු විය හැකි විදේශීය වස්තූන් අතර ඇණ, ඉස්කුරුප්පු, යකඩ කම්බි, වීදුරු කැබලි ආදිය ඇතුළත් වේ. මෙම ආගන්තුක වස්තූන් අතර, නියපොතු සහ ඉස්කුරුප්පු බොහෝ විට ටයරය සිදුරු කිරීමට ඉඩ ඇති අතර එමඟින් ටයරයේ අඳුරු කාන්දුවක් ඇති වන අතර එය ඇතුළු කරනු ලැබේ. ටයර් හානියේදී, නියමිත වේලාවට පිරිසිදු නොකළ හොත්, එය ටයර් හානියේ හානියේ මට්ටම උග්‍ර කළ හැකිය.
පරීක්ෂණ ක්රමය: ටයර් සිදුරු කරන විදේශීය ශරීරයක්, අපි හොඳින් නිරීක්ෂණය කරන තාක් කල් ටයර් මතුපිට සොයාගත හැකිය. විදේශීය සිරුරේ කොටස සැඟවී තිබේ නම්, අපට ටයරයේ මතුපිටට ජලය ඉසිය හැක, බුබුලු ඇති ස්ථානය සොයා ගත හැකිය, සමහර විට කලකිරීමේ "හිස්සිං" ශබ්දය පවා ඇසෙනු ඇත.
හබ් ෆ්ලැන්ජ් විරූපණය
මෝටර් රථයේ ටයරය වාතයෙන් පිරී ගිය පසු, ටයරයේ පිටත දාරය ටයරය තුළ ගෑස් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා හබ් ෆ්ලැන්ජ් එකට තදින් ඇලී සිටී. ඝට්ටනය හේතුවෙන් හබ් ෆ්ලැන්ජ් විකෘති වී ඇත්නම්, එය ටයරයේ පිටත දාරය සමඟ එහි ගැළපීමට බලපාන අතර ටයරයේ සැඟවුණු කාන්දුවීම් ඇති කරයි.
පරීක්ෂණ ක්රමය: හබ් ෆ්ලැන්ජ් දැඩි ලෙස විකෘති වී ඇත්නම්, අපට එය පියවි ඇසින් හඳුනාගත හැකිය; රෝද හබ් ෆ්ලැන්ජ්හි විරූපණය පැහැදිලි නොවේ නම්, රෝදය මුලින්ම ඉවත් කළ යුතු අතර, පසුව ටයරය සහ රෝද හබ් අතර සම්බන්ධය මත ජලය ඉසිය යුතුය. බුබුලු ජනනය වන ප්රදේශය රෝද කේන්ද්රයේ විරූපණය සැඟවුනු කාන්දුවීම් ඇති ප්රදේශය වේ.
හබ් කැඩීම
රෝද හබ් කැඩීම කලාතුරකිනි. රෝදය කැඩී යාමෙන් වැකුම් ටයරය තුළ ඇති වායුව ඉරිතැලීමෙන් කාන්දු වන අතර කුඩා ඉරිතැලීම රෝදය කැඩී යාමේ සැඟවුණු අනතුර බවට පත්වේ. මෙම තත්ත්වය දුර්ලභ වුවද එය අතිශය භයානක බව කිව හැකිය.
පරීක්ෂණ ක්රමය: පරීක්ෂාව රෝදය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වන අතර, පසුව රෝද කේන්ද්රයේ මතුපිට සහ අභ්යන්තර බිත්තියේ ඉරිතැලීම් තිබේදැයි බලන්න. රෝදය අවාසනාවන්ත ලෙස ඉරිතලා ඇත්නම්, ඉක්මනින් නව රෝදය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
හානි වූ ටයර් කපාටය
ටයර් මත අසාමාන්යතා සොයා නොගන්නේ නම්, අපගේ අවධානය කපාටය වෙත මාරු කළ හැකිය. බොහෝ ගෘහස්ථ මෝටර් රථ රික්තක ටයර් වලින් සමන්විත වන අතර රෝද මත කපාට සවි කර ඇත, බොහෝ දුරට රබර් වලින් සාදා ඇත. රබර් ද්‍රව්‍ය කපාටය යම් කාලයක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු, හිරු එළිය, වර්ෂාව සහ ටයරය තුළ ඇති පීඩනය යටතේ එය ක්‍රමයෙන් වයසට යන අතර, වයනය ක්‍රමයෙන් තද වී, අවසානයේදී ඉරිතලා වාතය කාන්දු වේ.
පරීක්ෂණ ක්රමය: කපාටය පරීක්ෂා කරන්න, එහි මතුපිට ඉරිතැලීම් පරීක්ෂා කිරීමට අමතරව, එහි මෘදු බව දැනීමට ඔබේ අතින් කපාටයේ රබර් ස්පර්ශ කළ හැකිය. රබර් වෑල්ව වයස්ගත වීමට සහ ඉරිතැලීමට ගොදුරු වන බැවින්, මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.ලෝහ කපාට . ලෝහ කපාටයක් මිලදී ගැනීම සඳහා වැය කරන මුදලට රබර් කපාට කිහිපයක් මිලදී ගත හැකි වුවද, වඩා කල් පවතින ලෝහ කපාටයක් මිනිසුන්ට වඩාත් විශ්වාසදායක සහ කරදරයකින් තොර වනු ඇත.
