ٹائر لیکیج کی وجوہات اور معائنہ کے طریقے

مجھے یقین ہے کہ بہت سے مالکان اس صورت حال کا سامنا کریں گے: ٹائر بھرنے کے بعد، یہ چند دنوں میں فلیٹ ہو جائے گا. یہ ٹائر آہستہ آہستہ چل رہا ہے گیس کا مسئلہ واقعی بہت پریشان کن ہے، ٹائر ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے اہم حصوں میں سے ایک ہے، اگر کوئی مسئلہ ہے تو، گاڑی کا مالک مستحکم نہیں ہے. ذیل میں ٹائروں کے سیاہ رساؤ کی کئی وجوہات اور خود جانچ کے طریقے ہیں!

ٹائر کے سائیڈ اور اندرونی کنارے کو نقصان

کچھ کار مالکان پوزیشن کے بارے میں کمزور احساس رکھتے ہیں اور اکثر ٹائر کے سائیڈ کو کرب کے خلاف رگڑنے دیتے ہیں، جو آخر کار ٹائر کی سائیڈ کو ختم کر دیتا ہے۔ ٹائر کے اندرونی کنارے کو پہنچنے والا نقصان وہیل ہب پر ٹائر کو جدا کرنے اور اسمبل کرتے وقت آپریشنل غلطیوں کی وجہ سے ہوتا ہے۔ یہ صورتحال عام طور پر نئے ٹائر لگانے یا ٹائر کی مرمت کے عمل کے دوران ہوتی ہے۔ ٹائروں کے خراب سائیڈز اور اندرونی کناروں کی وجہ سے پوشیدہ لیک اور ٹائر پھٹنے کا خطرہ بڑھ سکتا ہے۔

معائنہ کا طریقہ: ٹائر کے سائیڈ کو پہنچنے والے نقصان کا براہ راست مشاہدہ کیا جا سکتا ہے، اور شدید صورتوں میں، کریکنگ اور بلجنگ ہو سکتی ہے۔ جب تک یہ صورتحال پائی جاتی ہے، ٹائر پھٹنے جیسے حادثات سے بچنے کے لیے جلد از جلد ٹائر کو نیا سے تبدیل کرنا ضروری ہے۔ آیا ٹائر کے اندرونی کنارے کو نقصان پہنچا ہے یا نہیں، معائنہ سے پہلے ٹائر کو ختم کرنے کی ضرورت ہے۔ لہذا، مرمت کی دکان پر ٹائر کو ختم کرتے وقت، مالک کو مرمت کرنے والے کے کام کی احتیاط سے نگرانی کرنی چاہیے۔

غیر ملکی معاملہ ٹائر میں پھنس گیا۔

پنکچر ٹائر کی سب سے عام چوٹ ہے۔ غیر ملکی اشیاء جو ٹائر میں آسانی سے داخل ہو سکتی ہیں ان میں ناخن، پیچ، لوہے کے تار، شیشے کے ٹکڑے وغیرہ شامل ہیں۔ ان غیر ملکی باڈیز میں ناخن اور پیچ سب سے زیادہ ٹائر میں پنکچر ہونے کا امکان ہوتا ہے، جس سے ٹائر کا سیاہ رساؤ ہوتا ہے، اور ان کو بھی داخل کیا جاتا ہے۔ ٹائر کو پہنچنے والے نقصان میں، اگر اسے بروقت صاف نہ کیا جائے تو یہ ٹائر کے نقصان کی حد کو بڑھا سکتا ہے۔

معائنہ کا طریقہ: ٹائر پنکچر غیر ملکی جسم، جب تک ہم احتیاط سے ٹائر کی سطح کا مشاہدہ کرتے ہیں پایا جا سکتا ہے. اگر غیر ملکی جسم کا حصہ چھپا ہوا ہے تو، ہم ٹائر کی سطح پر پانی چھڑک سکتے ہیں، وہ جگہ تلاش کرسکتے ہیں جہاں بلبلے ہیں، اور بعض اوقات مایوسی کی "ہسنے" کی آواز بھی سن سکتے ہیں۔

حب فلانج کی اخترتی

گاڑی کے ٹائر میں ہوا بھر جانے کے بعد، ٹائر کا بیرونی کنارہ ٹائر کے اندر گیس کے اخراج کو روکنے کے لیے حب فلینج پر مضبوطی سے قائم رہے گا۔ اگر تصادم کی وجہ سے حب فلینج بگڑ جائے تو یہ ٹائر کے بیرونی کنارے کے ساتھ اس کے فٹ ہونے کو متاثر کرے گا، جس کی وجہ سے ٹائر میں چھپے ہوئے رساؤ ہوں گے۔

معائنہ کا طریقہ: اگر ہب فلینج شدید طور پر خراب ہے، تو ہم اسے ننگی آنکھ سے پتہ لگا سکتے ہیں۔ اگر وہیل ہب فلینج کی خرابی واضح نہیں ہے، تو پہلے پہیے کو ہٹانے کی ضرورت ہے، اور پھر ٹائر اور وہیل ہب کے درمیان کنکشن پر پانی چھڑکنا چاہیے۔ وہ علاقہ جہاں بلبلے پیدا ہوتے ہیں وہ علاقہ ہے جہاں وہیل ہب کی خرابی پوشیدہ لیکس کا سبب بنتی ہے۔

حب کا پھٹ جانا

وہیل ہب ٹوٹنا نایاب ہے۔ پہیے کے پھٹنے سے ویکیوم ٹائر کے اندر کی گیس شگاف سے نکلے گی اور چھوٹی شگاف بھی پہیے کے ٹوٹنے کا پوشیدہ خطرہ بن جائے گی۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ اگرچہ یہ صورت حال نایاب ہے لیکن یہ انتہائی خطرناک ہے۔

معائنہ کا طریقہ: معائنہ کے لیے وہیل کو ہٹانے کی ضرورت ہے، اور پھر دیکھیں کہ آیا وہیل ہب کی سطح اور اندرونی دیوار پر دراڑیں ہیں۔ اگر وہیل بدقسمتی سے ٹوٹ گیا ہے، تو فوری طور پر نئے پہیے کو تبدیل کریں۔

خراب ٹائر والو

اگر ٹائر پر کوئی غیر معمولی چیزیں نہیں پائی جاتی ہیں، تو ہم اپنی توجہ والو کی طرف مبذول کر سکتے ہیں۔ زیادہ تر گھریلو کاریں ویکیوم ٹائروں سے لیس ہوتی ہیں، پہیوں پر والوز نصب ہوتے ہیں، زیادہ تر ربڑ سے بنی ہوتی ہیں۔ ربڑ کے میٹریل والو کو کچھ عرصے تک استعمال کرنے کے بعد، یہ سورج کی روشنی، بارش اور ٹائر کے اندر کے دباؤ کے زیر اثر آہستہ آہستہ بوڑھا ہو جائے گا، اور ساخت آہستہ آہستہ سخت ہو جائے گی، آخر کار کریکنگ اور ہوا نکلنے لگے گی۔

معائنہ کا طریقہ: والو کو چیک کریں، اس کی سطح پر دراڑیں چیک کرنے کے علاوہ، آپ اپنے ہاتھ سے والو کے ربڑ کو چھو کر اس کی نرمی محسوس کر سکتے ہیں۔ چونکہ ربڑ کے والوز بڑھاپے اور ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہوتے ہیں، اس لیے کار مالکان اسے تبدیل کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔دھاتی والوز . اگرچہ دھاتی والو خریدنے پر خرچ ہونے والی رقم سے ربڑ کے کئی والوز خریدے جا سکتے ہیں، لیکن زیادہ پائیدار دھاتی والو لوگوں کو زیادہ پر اعتماد اور فکر سے پاک کر دے گا۔